Ja, den Alpine #30 hatte ich auch schon entdeckt, ich wußte nur nicht, welches Jahr und welches Rennen.
Der muß natürlich ins 1:18-Rennsportmuseum! ![]()
Äh, müsste aber mit Andruet und Grandsire Le Mans 1969 gewesen sein! ![]()
Ja, den Alpine #30 hatte ich auch schon entdeckt, ich wußte nur nicht, welches Jahr und welches Rennen.
Der muß natürlich ins 1:18-Rennsportmuseum! ![]()
Äh, müsste aber mit Andruet und Grandsire Le Mans 1969 gewesen sein! ![]()
Sag ich doch.
der echte Michel Vaillante: Henri Grandsire. Den Typen hatte sich Graton zum Vorbild genommen obwohl der nie was gerissen hat und der aushalf Frankreichs unbekannt war. Sah aber gut aus, glaube ich.
Ja, Grandsire ist klar, aber Le Mans 1969, nicht 1968. ![]()
Wow da kommt einiges Interessantes, die Peugeot 204 und 304 Versionen, der Opel Senator A, VW Corrado, Opel Rekord D und Ascona A. Bei letzterem hoffe ich, dass die Form besser getroffen ist wie beim SunStar Ascona...Bin sehr gespannt was KK Scale, Touring Modelcars und Cult Scale dieses Jahr rausbringt 😁
Schon schön die A220 mit den offenen Lampen, die Form ist ja bereits ein Jahrzehnt alt, so ungfähr.
1968 fuhren die dort auch, aber andere Karo glaube ich, mit grossen Einlässen an der Hüfte.

Zirka 2016 also? Interessant, ich habe nicht mal einen Anflug von Erinnerung, total neu für mich, aber für Holger ja offenbar auch. Und die anderen einschlägigen Mitforistensind ja aus unterschiedlichsten Gründen fast alle nicht mehr aktiv. ![]()
Ist die #29 auch von Otto?
War auch komplett an mir vorbei gegangen.
und Ascona A. Bei letzterem hoffe ich, dass die Form besser getroffen ist wie beim SunStar Ascona
Warum sollte ein 2026er MCG Sealer die Form so versemmeln, wie eine andere Marke ein anderes Auto, dazu all-open, vor 20 Jahren?
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Abgesehen davon: Man sieht doch bereits auf den Fotos, dass der passt.
Bin auf die P7 Limo gespannt. Die Front sieht interessant aus: so hoch, dass ein Nummernschild draufpasst ![]()
Entspricht der Realität. Der 1969 East African Gewinner war exakt so beklebt, Kennzeichenaufkleber schloß oben bündig mit der Haubenkante ab.
ja, viiiiel Neues.
Aber für mich als 1-18 all open Diecast-Sammler auf den bisherigen Fotos absolut nix dabei.
Und auch bei den 1-43 Resine-Vorkriegsmodellen bisher Fehlanzeige.
Früher hatte die Spielwarenmesse Nürnberg für mich etwas von Weihnachten (Vorfreude auf neue Modelle, neue Hersteller); inzwischen ist sie obsulet.
Billige Resine- u. DieCast-Massenware ohne Ende; höherwertige Hersteller kaum noch vertreten.
Und auch LCD, BBR scheinen nichts neues, überraschendes zu zeigen.
Erinnert mich so ein Bisschen an die für Autofans ehemals bedeutsame IAA... ![]()
... BBR scheinen nichts neues, überraschendes zu zeigen.
Wie auch, ohne Messestand?
Alle oben genannten Modelle full-opening.
DER SENATOR! Kein Auto hat mich länger begleitet, da mein Vater ihn Dinol sei Dank von 1979 bis 1997 gefahren hat.
Ich freue mich viel zu sehr, um hier mit Wünschen herumzunerven.
Aber die im Gegensatz zur als Limousine etwas plumpen Basis Rekord E fein konturierte Linienführung des Senator A kommt m. E. mit einer hellen Metalliclackierung, gern silber, am besten zur Geltung.
Nachdem der Manta A von NOREV, der Kapitän von Revell (nur zum Teil) und das Kadett C Coupé von Minichamps (habe ich was vergessen?) die einzigen Opels mit zu öffnenden Teilen geblieben sind (beim Konkurrenten Ford fallen mir der Capri und der Escort von Minichamps ein; Touring-Granada und Capri II überzeugen mich nicht) ist die Ankündigung des Senator A wie Weihnachten, Geburtstag und WM-Sieg auf einmal!
Gits eigentlich auch was neues von Greenlight, GMP, ACME, Highway 61?
Oder waren die nicht anwesend?
Natürlich sind die nicht anwesend.
Auf der FB-Seite von Tecnomodel ist der 512BB zu sehen.
Natürlich sind die nicht anwesend.
Nicht als Hersteller, aber die Diecast Company ist auf der Messe und die zeigen immer etwas an Modellen der Hersteller. Zumindest in 1:64 gibt es wohl auch Neuheiten.
Und auch LCD, BBR scheinen nichts neues, überraschendes zu zeigen.
Erinnert mich so ein Bisschen an die für Autofans ehemals bedeutsame IAA...
Also der Jesko von LCD hat mich schon positiv überrascht.
So, noch bisschen Nachgeplapper.... ![]()
Tecno versucht sich an Boliden, die mehrheitlich schon von anderen umgesetzt wurden....und bei denen es zumindest einem wie mir schwerer fällt, Formfehler zu entdecken.
Bin im Nachhinein jetzt froh, dass BBR damals beim Ferrari 512 BB LM nicht diese 3M Livery realisiert hat, die ich ich hier gerade von Tecno sehe. Der hätte mich damals schwach gemacht.
Und niemand sagt etwas zu einem irre gelungen wirkenden Renault R5 in 1/6. Und ein Golf 1. Und sogar ein BMW E30 M3 in 1/6. Ich hätte wirklich gedacht, die Hälfte des Forums rastet bei diesem Anblick aus.
Routemaster: Georg, wieso eigentlich Eligor?
Das Label habe ich schon ewig nicht mehr gesehen, verbinde ich mit mäßig gelungenen Ford Cortina, Peugeot 404 u.ä. In 1/43. Aber das hier, diese 1/6 Modelle, das wird doch wohl im Endeffekt wieder eine Teilesammelserie, unter Hachette o.ä. Label? Bei mir ist so etwas gedanklich immer mit IXO verknüpft, gibt es da eine Verbindung Eligor und IXO? Oder anderer Produzent für 1/6 völly öffneable?
Eligor produziert genau solche Sammelserien - und sehr viel LKW in 1:43 / 1:50. Direkt bei Eligor gibt es die Großmodelle nicht. Die sind einer der Hersteller, die schon seit Jahren einen Stand in Nürnberg haben. Die "mäßig gelungenen" 1:43 alter Zeiten waren die Repliken von Norev-Plastikmodellen, die es bei Eligor ewig lange gab. Das ist aber seit Jahren Geschichte.
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