Überzeugt, die Bremssättel bleiben rot. 
Aber was uns TSM hier als Bremsscheiben anbietet, ist äußerst fragwürdig und kann echt nicht bleiben. 
Rechteckige Vertiefungen und sichtbare Nummerierungen, sowas kann sich keiner ernsthaft ausdenken. 
Das führt mich eher zu dem Verdacht, dass da ursprünglich noch ein "Belag" geplant war, dann aber vergessen oder eingespart wurde. 
Also wieder mal selbermachen... 
Für geätzte Scheiben in passender Größe bin ich bei TinWizard fündig geworden.
Dafür muss lediglich dieser doppelte Kranz bündig weggeschnitten werden.
Die Kühlschlitze/-löcher wurden "geblackwashed" aber die Oberfläche sah mir so noch zu brandneu aus...
Also kurzerhand in den Dremel eingespannt und auf kleinster Drehzahl mit 1000er Schleifpapier abgezogen und "eingebremst":
JETZT sieht das nach 'ner Bremse aus! 
Mit den von Nini nachgefertigten Motorsport-Plaketten (danke hierfür 
) wurden dann die Schlusspunkte für diesen Umbau gesetzt. 
), aber so in klein gefällt er mir sehr.
.
Ich hab da ehrlich nicht drauf geachtet aber ja, wenn die inneren Schaufeln gebogen sind, dann gibt es eine Laufrichtung und die ist entgegengesetzt. 
Ich hatte die Spur zwar vorher bewusst maximal verbreitert, bis die Räder satt bündig zum Radlauf standen aber das wirkt nun doch leicht übers Ziel hinausgeschossen. 
