ignition model Top Secret Toyota Supra 1:18 - Rettung und Mods

Es ist mal wieder an der Zeit, einen kleinen Umbau vorzustellen. Wie Supra Mkiv auch schaffe ich auch kaum mehr (eher weniger) als ein Modell im Jahr umzubauen und dieses Mal ist es eine Rettungsaktion.

Der Supra war auf Kleinanzeigen online gegangen für einen Preis, der ganz okay war, wenn man den Zustand betrachtet. Gehen wir direkt zur Bestandsaufnahme über:

- Spoiler gebrochen (Umzugsunfall)

- Bremsscheibe hinten links lose

- Käfig von IG nicht passend montiert

- IG-typisch einige der Scheiben lose

Ich habe nun das erste Mal ein Modell von IG zerlegt und fand es von allen Herstellern bisher am angenehmsten. keine fragilen Teile, keine Heißkleberorgien, das ging schon gut los. Dafür erwartet einen unter dem Resinekleid natürlich nicht viel.

Der Käfig war schnell gerichtet, gleiches gilt für die Scheiben, welche einfach neu geklebt wurden.

Den "Motor" wollte ich euch auch nicht vorenthalten.

Wenn man schonmal dabei war, durften auch ein paar Mods Einzug halten. Als erstes mussten die Decals gehen, da diese schlichtweg falsch sind. In Realität zieren diese den Top Secret V12 Supra:

Ein bisschen DLE90 später war ich zufrieden:

Die Felgen mussten ebenfalls weichen, da mir die Größe hier gar nicht zusagt und ich mit dem Top Secret GT 300 Supra auch einen anderen Felgensatz verbinde:

Volk Racing GT-C. Die Räder hat HurryFast glücklicherweise im Programm, also wanderte ein 19" Satz mit entsprechenden Aufnahmen ans Auto. Die Felgensterne sind in Gold gehalten, mit silbernem Center, wie beim Original. Details wie Nabendeckeldecals und Decals auf einer Speiche durften nicht fehlen.

Wer Scheu davor hat, ein so teures Modell umzubauen, dem sei gesagt: Noch bei keinem Hersteller war es so einfach, Felgen zu tauschen. Zum einen kann man das komplett rückrüstbar gestalten, zum anderen ist es super easy, weil man hier keine komplizierte Achse hat, die man zerlegen muss.

Zum Schluss habe ich von Lars noch einen Satz passender Kennzeichen gebaut und montiert. Diese sind ebenfalls extrem detailliert, hinten mit Siegel, wie beim Original. Hier habe ich mich für ein Kennzeichen aus der Region Chiba, der Heimat von Top Secret, entschieden. Der Zusammenbau war bisschen fummelig, aber selbst ich habe es hinbekommen. 😂

Achtet auf die kleinen Punkte:

Trocknungsphase:

Danach gab es noch eine dünne Schicht Klarlack zur Versiegelung.

Hier das Endergebnis:

Ich freue mich auf euer Feedback. 😊

Quote from Hessebembel

Ich bin mit den Eigenheiten der automobilen (oder sonstigen) japanischen Subkulturen nicht vertraut und habe auch keine Ahnung, wie dort die Kfz.-Kennzeichen auszusehen habe, muss aber sagen, dass mir das Ergebnis Deiner Bemühungen ziemlich stimmig vorkommt. Gut gemacht.

Quote from Jesper

Gelungene Rettungsaktion. Jetzt kann sich das Modell wieder sehen lassen. Die Felgen gefallen mir besonders gut.

Danke euch. Freut mich, wenn es euch gefällt

Quote from Doc Brown

Das Modell ist überhaupt nicht mein Gebiet, daher verzeih mir, dass ich es nur "ganz nett" finde, was ihm sicherlich nicht ganz gerecht wird.

Was mich aber angefixt hat, ist der Seven-eleven-Laden in 1:18. Der macht auf den Fotos gut was her, um den habe ich auch schon oft herumgeschlichen, der Versand aus Übersee und der Preis haben mich noch gebremst, aber wo ich den jetzt hier so sehe - wirklich ein Top-Fotomotiv

Ach, alles gut. Jeder hat so sein Ding, wenn es nicht deins ist, macht das ja nichts. Ja, das war mit Versand, Zoll und Steuern nicht ganz günstig, aber es gibt da einen Trick: Lass es dir schenken. So habe ich es gemacht. Wie du schon sagst, als Fotomotiv ist das unschlagbar. Die Details innen sind nett, und die Beleuchtung ist super. Ich werde mir dafür noch ein Case bauen, damit es staubgeschützt steht.

Quote from Metallhund

Ich bin jetzt auch nicht so der Japan Fan. Aber hier geht’s ja um deine Modifikationen am Modell. Die sind dir auf jeden Fall sehr gut gelungen. 👍🏻

Quote from MS46

Super was du aus dem defekten Modell heraus geholt hast, sieht jetzt besser aus als Original.

Danke Das finde ich in der Tat auch. Von allen Versionen, die es von dem Modell gibt, ist das hier mit den ursprünglichen Enkei-Felgen das am wenigsten schöne. Die Volk Racing oder BBS LM bei allen anderen Versionen sind deutlich schöner. Dafür passt hier die Farbe und mit den neuen Felgen ist es für mich auch perfekt.

Quote from Gulf_LM

Sehr heisses Gerät, tolle Rettung und besser als zuvor!

Das Schildgefrickel… wow… dumme Laien Frage: warum kommen die Lettern alle einzeln?

Danke Man kann die Kennzeichen auch komplett von HurryFast kaufen. Wenn alles einzeln ist, kann man sich aber sein Wunschkennzeichen mit der richtigen Region, Fahrzeugklasse etc. basteln. Das fand ich für meine Zwecke besser Kurz zur Erklärung:

in der oberen Reihe stehen die Zeichen für die Region (hier: Chiba), ähnlich wie bei uns alles vor dem Strich/Siegel

die Zahlen oben stehen für die Fahrzeugklasse. Die Klasse mit 3 beginnend steht für über 2 Liter Hubraum, diese Klassen sind auch noch an die Fahrzeuggröße etc gekoppelt. Hieraus leitet sich auch ab, wie viel Steuern man für das Fahrzeug zahlt.

Alles unten ist quasi frei wählbar. Das Zeichen vorn kann eine Bedeutung haben (bspw. Y für Angehörige des Militärs, oder Mietwagen, etc.).

In der Regel hat jedes Kennzeichen 4 Zahlen. Meins hier ist ein Wunschkennzeichen, mit einer Zahlenkombination angelehnt an den Namen des Top Secret Bodykits: Top Secret GT 300. Daher hat es für die fehlende Zahl vorn einen Punkt und keinen Strich als Trennung zwischen der 2. und der 3. Zahl, weil es eben keine 4 Zahlen sind.

Quote from Daniel 7

Beeindruckendes Modell Die Felgen sind schon ziemlich groß, die Reifen entsprechend ziemlich flach. Zu so einem Extrem-Breitbau passt das aber gut.

Vielen Dank für die Vorstellung und besonders die Einblicke. Einem ignition-Modell habe ich noch nicht unter die Resin-Hülle schauen können, insofern interessant wie sie das mit den Achsen Radaufhängungen gelöst haben. Ich hatte mich schon ein paar mal gefragt wie sie das wohl umsetzen mit dem Sturz an den Rädern. Clever

Erfreulich auch zu sehen, dass sie das Armaturenbrett festschrauben, nicht verkleben. Da könnte sich so mancher "Highend"-Hersteller mal eine Scheibe abschneiden und die Heißklebepistolen mal aus der Produktion verbannen. Wenn man zum Beispiel einen BBR öffnet, sieht's bei weitem nicht so strukturiert und sauber aus

Wofür ist die Schraube hinten zwischen den beiden Rädern? Die so Richtung Hutablage geht?

Danke Daniel. Ja, das richtige Reifen- und Felgenmaß zu finden war gar nicht zu einfach. Ich hätte auf den 19"-Felgen auch lieber einen minimal dickeren Reifen gewollt, aber den gab es halt nicht. So ist es aber okay und wie du sagst, ich finde es zum Auftritt insgesamt passend. Ich habe auch überlegt, auf 18" zu gehen, allerdings ist das auch mit einem dicken Semislick sicherlich optisch zu klein für da wuchtige Auto.

Die Aufhängung ist wirklich ein Traum fürs umbauen. Diese Plastikaufhängungen sind ja in die Karosse geschraubt, allerdings sogar über ein Langloch. Damit kannst du sozusagen auch die Einpresstiefe einstellen, was es wirklich fast zu leicht macht. Die Felgen selbst sind auch einfach geschraubt. Das heißt: Schraube raus, Felge mit Bremse ab, Bremse auf neue Aufnahme schieben, verschrauben, fertig. Ich musste es in meinem Fall zwar leider kleben, weil der Abrollumfang der Originalfelgen größer ist, als von meinen verbauten und damit das Auto viel zu hoch gewesen wäre, wenn ich die originalen Aufnahmepunkte genommen hätte. Aber im Grunde ist es ein mega simples System.

Ja in der Tat, man findet zwar auch hier ein wenig Heißkleber (links und rechts hinter den Türverkleidungen), der Rest ist geschraubt.

Mit der Schraube dürfte tatsächlich die Hutablage befestigt sein. Genau kann ich es aber nicht mehr sagen

Quote from Skyline GTR

Da hast du was richtig geiles gebaut Andy,die Felgen passen perfekt❤️

Die Kennzeichen,was ne Fummelei🫣

Grade vor dem Dio,eine Traumkombi👍

Quote from audeamus2009

Die Rettungsaktion hat sich gelohnt. Wäre echt schade um den IG gewessen.

Danke euch Ja, nachdem ich die Kennzeichen gebaut habe, musste ich auch erstmal den Raum wechseln

Quote from Sebastian

Gefällt mir - natürlich. Farbe und Bodykit wären vermutlich nicht meine erste Wahl, aber kann sich nach deiner Anpassung schon sehen lassen.

Danke für den umfassenden Bericht. Spoiler hast du den originalen gerichtet? Sowas fehlt ja massiv auf dem Zubehörmarkt.

Ja genau, der ist geklebt. Dafür braucht man natürlich eine extrem ruhige Hand und guten Sekundenkleber, aber es hält. Bei genauerem Hinsehen sieht man das natürlich auch ein wenig, aber was will man machen.

Quote from Skyline GTR

Kannst du evtl. mit mattschwarzer Farbe nochmal überstreichen die seitlichen Halter,dann siehste die Klebestelle nichtmehr🤔

Genau das hatte ich vor. Es ist sowieso schon komplett minimal, aber eben nicht ganz unsichtbar. Damit werde ich es noch bis zur 99,5%igen Lösung kaschieren