Leopard 2 - Home Edition: BMW M5 G90 von GT-Spirit in 1:18

Quote from MadMartin

Martin, du Vollidiot, warum hast du ihn dir eigentlich gekauft

Hätte ich so niemals formuliert – aber ich konnte dem gut widerstehen. Und das, obwohl ja ein aktueller M5 eigentlich in meine Sammlung müsste.

Das liegt zum einen am Modell – ich mag einfach die aufgedruckten Streben auf den Seitenscheiben nicht – zum anderen auch am Vorbild. Hätte das Ding richtige Felgen drauf – ich meine welche, die etwas sichtbare „Substanz“ haben –, dann würde der massige Karosseriekörper etwas entschärft. Gut, es blieben die optisch fragwürdigen Elemente, wie der Abstandsradar in der Niere oder der hintere Stoßfänger, für die das Modell nichts kann und die GTS ganz gut umgesetzt hat. So wie es jedoch aussieht sind an der Front nicht alle Lufteinlässe durchbrochen, was ich schade finde.

Danke für die Vorstellung.

Oh, der ist schon in der Auslieferung? Noch gar nicht erwartet. Hab ihn aber auch nicht bestellt.

Zum einen, weil mich das Vorbild auch kein bisschen anfixt , zum anderen, weil er (wenn schon) als all-open Minichamps (her)kommt und man dann den GTS wieder nicht oder nur mit großem Verlust verkauft kriegt.

Selbst die Farbe kann mich auf diesem Origami-Bomber nicht überzeugen.

Insofern, mein Beileid!

Ich habe den auch nicht bestellt. Das Blau gefällt mir einfach nicht. Und mir ist DieCast einfach lieber.

Leider geht hier im Forum das BMW Bashing weiter. Ich finde auch bei weitem nicht alles gut, was BMW so seit ein paar Jahren auf den Markt bringt. Aber man muß ja froh sein, daß sie noch immer tolle Reihensechszylinder bringen und die Fahrwerke immer noch top sind. Da ist es in Untertürkheim teilweise viel schlimmer!

Der M5 G99 macht mich auch nicht so dolle an. Aber das Gleiche haben viele auch beim Release der M5 E60 oder F10 gesagt, wie auch beim M3/M4 G80/G82. Heute ist die Fangemeinde dieser Autos groß !

Das Modell: naja, sieht im Ergebnis nicht schlecht aus. Ich warte mal ab, was Minichamps da bringt. Der 7er G70 ist ja toll geworden, auch der M2 G87 hat was…

Jo, Fehlkauf..

Zumal als Resiner bei so einem Mainstream Masenmarktauto.

Das einzige Relevante wäre halt das Aufgeklappe.

Da hast du Besseres in deinen Verkaufsthreads.

Wo der schnell landen wird.

Ja, BMW bashing, sollen sie halt wieder spannende Dinge produzieren.

Ich kann mich deiner "Begeisterung" nur anschließen. Für mich ist der neue M5 kein großer Wurf, dabei finde ich das Design gar nicht so schlimm (so drückt man heutzutage bei modernen Autos Begeisterung aus), aber er wirft halt die BMW M Prinzipien endgültig über Bord. Viel zu schwer, auch wenn er zwar gut vorwärts geht, wobei er auch da ja nicht überragend ist.

Quote from rawhv

Aber man muß ja froh sein, daß sie noch immer tolle Reihensechszylinder bringen und die Fahrwerke immer noch top sind. Da ist es in Untertürkheim teilweise viel schlimmer

Absolut, es ist vielleicht nicht alles gut oder schön was sie bei BMW tun, aber die Mitbewerber machen's nicht besser. Mercedes hat sich mit dem C63 ins Aus geschossen, da sind echt viele auf BMW oder Audi umgestiegen.

Naja, was soll ich sagen…. BMW ist mein Arbeitgeber. 🤪 Aber das Ding gefällt mir auch nicht. Wobei ich sagen muss, momentan können wir in DGF nicht so viele M5 produzieren, wie wir verkaufen könnten. Wenn wir die doppelte Anzahl pro Tag bauen würden, würde es noch nicht reichen.

Es gibt aber auch noch den V8 540i. Leider nur für den US Markt.

Die Modellumsetzung des Trumms ist GTS mit Ausnahme des etwas ungelenken hinteren Scheibenrahmens gut gelungen - selbst die latente Welligkeit der Türhäute des Originals meine ich auf Deinen Bildern im Modell wiederzuerkennen.

Durch das grundsätzliche, plumpe Design, dem wie auch beim M3 unvollständigen Breitbau mit dem unsäglich verzerrt ausgestellten hinteren Radhaus und die in meinen Augen vollkommen unangebracht welligen Türen, die die Reflexionen der Lichtkanten an den Flanken komplett torpedieren, was aber bei BMW aktuell überall ein Thema zu sein scheint, werden der G90 und ich keine Freunde.

Quote from raidou

zum anderen, weil er (wenn schon) als all-open Minichamps (her)kommt und man dann den GTS wieder nicht oder nur mit großem Verlust verkauft kriegt.

Hm, wusste ich nicht. Mal schauen, ob ich beim MC zuschlage. Das Vorbild gefällt.

Was wurde im Vorfeld über das Auto diskutiert, aber hier muss man einfach die Schuld bei der Multi-Plattform mit Elektrifizierung der aktuellen Fünferreihe suchen. Viel zu groß und plump im Vergleich zum Vorgänger, der zusammen mit dem E39 mein absoluter Lieblingsfünfer ist. Da kann auch eine M-GmbH nicht mehr viel machen, haben wahrscheinlich sogar das bestmögliche rausgeholt. Ich wollte ihn ursprünglich auch kaufen, habe mich aber nach der Ankündigung entschieden auf den Touring zu warten. Die Kombi-Karosse ist in der G-Serie einfach wesentlich gelungener, wenn auch weit weg von perfekt. Scheinbar sieht das die 1:1 Kundschaft auch so, denn der Touring ist inzwischen gefragter beim M-Bomber. Komisch wie sich die Zeiten ändern, den E61 V10 wollte gefühlt damals keiner als High End Kombi . Inzwischen werden aber auch die teuer.

MadMartin danke fürs Zeigen und zum schmunzeln bringen durch deine emotionale Ansprache

Siehste - und mir gefällt der neue M5

Ob er in 1/18 zu mir kommt / mal schauen.

In 1/64 kommt er aber defenitiv in meine Sammlung.

Bei mir ist es so, dass ich tatsächlich nach einiger Zeit - mit etwas Abstand, einige der neueren BMW Serien inzwischen "etwas erträglicher" finde als anfangs.
Man gewöhnt sich irgendwie an diese Optik (so halbwegs zumindest)

Bei 3 Modellen ist das aber definitiv nicht der Fall: Zum einen beim XM, dann beim M2 und eben auch bei diesem Kandidaten hier.
Die kann ich mir einfach weder schön reden noch saufen (nix hilft, alles versucht! ).

Dir aber trotzdem viel Spaß mit dem Modell. Ein echtes "Bashing" liegt mir da auch völlig fern, aber Begeisterung (wo keine ist) kann und will ich nun mal auch nicht heucheln.

Ruhig Blut, Freunde. Das FL wird ganz anders aussehen. Zumindest die Front.

Habe ihn mir auch gekauft, obwohl er mir nicht gefällt. Ist halt ein BMW M Modell, da drückt es den Kauf Button schon fast von allein.

Quote from MS46

Ist halt ein BMW M Modell, da drückt es den Kauf Button schon fast von allein.

Bei mir sowieso. Trotzdem hatte ich hier die – eigentlich nur SUV-typische – Bestellbuttondrückhemmung. Bedenklich…

Quote from Allgaeuer

Bestellbuttondrückhemmung

Gibt's da nicht auch was von Ratiopharm?

Ne, nur für Zwillinge – oder in diesem Fall: Zweimodellbesteller…? Oder meinst Du das Schädelweh, das man beim Anblick des Modells bekommen könnte?

Quote from Allgaeuer

Bei mir sowieso. Trotzdem hatte ich hier die – eigentlich nur SUV-typische – Bestellbuttondrückhemmung. Bedenklich…

Liegt aber glaub ich auch an der Optik, hab jetzt im Straßen Verkehr schon mehrere gesehen, und im ersten Moment dachte ich erst was ist das für ein BMW SUV der da auf mich zu kommt... Irgendwie hat er im Gegensatz zum normalen 5er( der mir mittlerweile sogar gefällt) ne optisch so große schürze und rundgelutschte Kotflügel, dazu die riesigen Räder, das ich immer erst Denke das ist ein SUV

Bei aller Liebe und Faszination für BMW kommt hier das "Haben will" Gefühl

in keinster Weise auf.

Nicht der geringste Reflex den "Kaufbutton" zu drücken.

Da hilft auch kein Ratiopharm.

Ich mag ihn mittlerweile. 🫣

Weil er einfach so ist wie er ist.

Zu E39/E60 kommt er zwar nicht ansatzweise dazu. Aber er hat was für sich alleine gesehen.