Daytona 1966 - Ford GT40 MK II Duo

Immer noch top, der MKII.

Man hat sich bei den ganzen unterschiedlichen Versionen auch echt Mühe gegeben, auch wenn mir die "Schnorchel" hier, dem Original geschuldet, hinten fehlen.

Bei den Farben ist man sich ja nicht ganz einig (siehe Spark-Umsetzung), trotzdem gefällt mir das Duo.

Schlieren hatte ich nie bei Exoto - nur, gerade beim MKII Prototype, Paint Rash.

Danke und viel Spaß damit weiterhin!

Grüße

„Old but Gold‘‘ einfach genial was exoto damals gemacht hat! Für mich bis heute das beste Modell weit und breit wenn es um GT40 geht, egal ob MK2 oder MK4. Wenn man bedenkt von wann die Modelle sind und sie bis heute vom Detailgrad zum Besten der Besten gehören zeigt es erneut wie Schade es ist das Exoto leider nicht mehr vertreten ist. Glückwunsch zu deinem Duo

Toll zusammen, und der Exo GT ist halt ein 18er Klassiker und Festmeter.

Solange man den komplett misslungen Roadster außen vor lässt, ist diese Baureihe für mich quasi das perfekte Modell Level.

Die waren noch erschwinglich und robust, nicht wie ihre ultrateuren und viel zu fragilen Spätwerke.

Schöne Bilder, der 98er sollte auch hier mal wieder ans Licht.

Das mit den Schlieren hab ich nie gehört oder gesehen.

Sind die Schlieren denn während der langen Lagerung entstanden oder hatte der die schon immer?

Aus dem Archiv.

Ein Sechster in rot ist bereits vor 20 Jahren weiter gereist nach Kanada, 5 sollten reichen.

Wenn's Bild stört bitte melden.

Schöne Modelle, bei Exoto hat es bei mir "nur" zum Sieger Le Mans 66 #2 gereicht, den ich mehr aus Zufall günstig beim Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring bekommen habe.

Später habe ich die Shelby-Collectibles vom MK2 dazu gestellt, die sind erstaunlich nahe an den Exoto dran!

Bei Schlieren würde ich mal mit Autowachs (also das für 1:1-Autos) versuchen, die auszupolieren.