BMW G21 von GT Spirit in Saphirschwarzmetallic

Mein letzter Umbau: der BMW G21 von GT Spirit. Über das Modell und seine in letzter Minute geänderte Farbe wurde ja schon viel diskutiert. Mein Freund besitzt genau dieses Vorbild und bat mich, das Modell entsprechend anzupassen.

Was wurde geändert:

- Lackierung in Saphirschwarzmetallic

- Glasdach

- Frontgrill von Diamant auf Streben (entnommen aus Norev)

- Unterer Grill ohne Abstandsradar (entnommen aus Norev)

- rechte und linke Blende mit Tagfahrlicht (entnommen aus Norev)

- Armaturenbrett mit Headup-Display (entnommen aus Norev)

- Inneneinrichtung schwarz

- Heckblende: trapezförmige Auslässe des Auspuff verschlossen und neu für runde Endrohre angepasst

- Auspuff mit runden Endrohren

- Felgen schwarz lackiert.

Was auf den Fotos noch fehlt, ist die Strebe an den hinteren Fenstern. Diese wurde mit einem 1 mm breiten Streifen schwarzen Isolierbandes aufgedoppelt.

Mir persönlich ist das Modell zu dunkel, entspricht aber dem Vorbild. Viel Spass beim Anschauen.

Bilder leider in picr-üblicher Lotterie...

Quote from Metallhund

Ich hätte auch nicht gedacht, dass die Norev Teile so gut in der GT-S passen. Vor allem bei den Nieren ist es dir sehr gut gelungen. Hast du das ganze Armaturenbrett getauscht?

Die Norev-Teile an der Front haben perfekt gepasst, da waren nur geringe Anpassungen notwendig. Ein wenig fräsen war am Body des GT Spirit notwendig. Beim Armaturenbrett war eine Anpassung zur Frontscheibe hin zu machen (-2 Millimeter), aber kein großes Problem. Vorlage von GT Spirit nehmen, auf Klebeband kopieren und auf Norev übertragen. Der Anschluss zur Mittelkonsole war perfekt!

Quote from raidou

Pssssst: Der Touring ist der G21!  

Umbau sauber ausgeführt. Dabei überrascht mich, wie gut die Norev-Teile passen (oder Du sie eingepasst hast), fällt überhaupt nicht auf.

Nur die Achsen solltest Du nochmal drehen, die Bremssättel gehören vorne wie hinten genau anders herum.

Das mit den Achsen ändere ich sofort, danke fürs aufpassen!

Psssssst: korrigiert!

Ein paar Bilder vom making-of:

Quote from Metallhund

Zumindest können wir schon mal fest halten, dass beide Hersteller den gleich guten Scan für die Teile genutzt haben. 😉

Die Passgenauigkeit war schon frappierend. Die dremelei musste auch nur dort stattfinden, wo Metallguss und Resine konstruktive Unterschiede aufweisen. War aber immer sehr exakt an den entsprechenden Bauteilgrenzen durchzuführen (habe ich, da die Teile spät kamen, sogar am bereits lackierten Modell gemacht).

Eigentlich hatte ich ja auch noch vor, den kompletten Unterboden mit der Lenkachse umzubauen. Gehen täte es, allein da fehlte mir die Zeit. Vielleicht später noch einmal 😉