Ferrari 812 Competizione Aperta in Verde Manzoni Opaco von BBR

Vom Aperta habe ich bisher die Finger gelassen. Du machst es einem aber wirklich nicht leicht mit den Bildern.

Als Coupe ist der 812 schöner und wenn man so will, sinnvoller. Braucht man wirklich einen Competizione zum offen fahren?

Ist von Vorteil, wenn man sich alle vorher ansehen kann. Sind aber sicher nicht die letzten Versionen, die BBR rausbringt.

Manzoni gefällt mir ziemlich gut. An den gelben Highlights innen muss ich aber trotzdem herummeckern und schwarze Felgen...naja.

Quote from Ronny S.

Als Coupe ist der 812 schöner und wenn man so will, sinnvoller. Braucht man wirklich einen Competizione zum offen fahren?

Besser haben als brauchen Mit Logik kommt man da nicht weiter, das läuft pur emotional oder es muss halt die schnellst Variante sein, um beim Flanieren auch genug aufzufallen.

marehl Schönes Modell. Danke für die Bilder.

Sieht nicht schlecht aus. Für mich muss es aber zwingend metallic sein.

Mir gefallen Volterra und Manzori bisher am besten. Matt-Grün und Braun-Grün-Metallic gibt ein interessantes Duo. Volterra mit der Dekorlinie außen und den passenden Sitzen. Manzori etwas kühler mit schwarzem Interieur. Beide

Geniale Farbe. Vor ein paar Wochen erst auf einen 1:1er gesehen. Den Farbton hat BBR echt gut getroffen.

Als Coupé der schönste neuzeitliche Ferrari. Offen mag ich ihn etwas weniger. Ob der 12Cilindri da wirklich anknüpfen kann?

Felgen wäre ich auch für einen Besuch bei Novitec. Da ist Ferrari etwas einfallslos bzw. mir gefallen ihre Originalfelgen einfach selten.

Tolles Modell und Bilder. Vielen Dank an deine Tochter

Quote from Jan Schlegelson

Ob der 12Cilindri da wirklich anknüpfen kann?

Der ist mir zu progressiv designend. Aber schön, dass Ferrari dem 12 Zylinder treu bleibt und verkaufen wird der sich.

Der Farbton gefällt mir sehr, die inzwischen etwas in die Jahre gekommene Mattmode weniger.

Das Ding sieht echt gut aus, allerdings mag ich das Heck des spiessigen normalo Mauerblümchens 812 lieber.

Ferrari verkacken immer eine Ansicht.

Hier ist mal die Front gelungen, da machen sie dann hinten so einen Kasten dran.

Form follows wohl mal wieder function, aber all das wird ja konterkariert durch die Nutzung als Innenstadtcruiser.

Bin wie gehabt im Team Coupé.

Wenn schon denn schon.

Aber Modell und Fotos:

Geiles Geschoss. Bisher der beste Aperta.

Super Vorstellung, der gefällt mir.

Quote from Jan Schlegelson

Ob der 12Cilindri da wirklich anknüpfen kann?

Sehe ich ähnlich schwierig wie den SF90. Aber auch der 296 hat es bei mir schwer. Bin immer noch voll auf 488 und 812 plus natürlich den Puro eingestellt.

Wo fange ich an mit meckern? Fertig, gibt nix. Geiles Teil.

Quote from Miriam

Der ist mir zu progressiv designend. Aber schön, dass Ferrari dem 12 Zylinder treu bleibt und verkaufen wird der sich.

Die Heckpartie vom 12Cilindri gefällt mir ganz gut. Was mir nicht gefällt ist der ganze Vorderwagen. Der 812 wirkt einfach harmonischer, der 12C wieder zusammengesetzt aus konträren Ideen. Wie schon beim SF90...

Hoffentlich ist mein Ersatzmodell einwandfrei. Der erste hatte einen Riss quer über die Motorhaube. Entweder unter Spannung verschraubt oder einen heftigen Schlag beim Transport bekommen.

Beim 12Cilindri warte ich, bis ich einen live gesehen habe. Anhand von Bildern und Videos kann man sich vertun.

Quote from Ranger

Der erste hatte einen Riss quer über die Motorhaube. Entweder unter Spannung verschraubt oder einen heftigen Schlag beim Transport bekommen.

Hatte ich neulich bei einem Frontiart. Keine Ahnung warum sich gerade die hochpreisigen Hersteller Styropor verweigern. Die Verpackung schützt nicht und im Schadensfall ist der Händler der Dumme.

Rundherum perfekt. Bilder topp wie immer.

Quote from AnLeRo 2004

Die Heckpartie vom 12Cilindri gefällt mir ganz gut. Was mir nicht gefällt ist der ganze Vorderwagen. Der 812 wirkt einfach harmonischer, der 12C wieder zusammengesetzt aus konträren Ideen. Wie schon beim SF90...

Wäre der neue nur ein besseres Facelift gewesen, hätten auch alle gemeckert. Ähnlich wie beim Revuelto und Aventador.

Ich liebe 812 und Aventador. Aber sie sind ja nicht aus der Welt. Trotzdem zZeit für etwas neues

BBR kann es doch. Nach der leichten Enttäuschung über Verde Volterra, liefern sie mit dem matten Manzoni Grün richtig gut ab.

Edle Lackierung, steht dem 812er sehr gut .