Italienischer Rettungswagen mit zwei Turbos – Maserati Biturbo

Ein tolles Laudo-Modell! Danke für die sehr schöne Vorstellung! Die Farbe steht dem sehr gut. Aufgrund einer Probefahrt mit dem Original vor Jahrzehnten verbinde ich mit dem Modell eine blaue Metallicfarbe. Nicht schon wieder schwach werden...

Sieht doch todchic aus, hier wäre ein Vergleich mit dem MC interessant.

Danke für die Vorstellung, wusste gar nicht, das der schon lieferbar ist.

Schicker Italiener. Auch die Umsetzung macht eine gute Figur.

Wow - der ist wirklich bis ins Detail richtig fein nachgebildet. Wenn ich mich recht erinnere auch besser als der durchaus solide Minichamps-Resiner.

Wieso habe ich den eigentlich nicht bestellt?

Sehr schöner Neuzugang. Ich mag den Biturbo und seine Abkömmlinge durchaus gerne, und Laudo scheint da gut abgeliefert zu haben. Viel Freude damit.

Schon wieder Braunmetallic, das scheint so eine Woche zu sein mit dem mehrfach gezeigten seltsam ungrünen "Verde Volterra" 812er von BBR, der hier grade die Runde machte.

(Heisst "Volterra" vielleicht "voller Erde" auf Italienisch?)

So schockierend brav und normal der Bi wirkte, als er rauskam, mit der kantigen Karo und dem schmalspurig hochbeinigen Winterreifenstance, so interessant das Modell heute.

Und das sieht echt toll umgesetzt aus, lustige Mini Details.

Schön vorgestellt obendrein, dieser 80er Jahre Sonderling.

(Hat der eigentlich getaugt in real? Eher nicht, oder? Meist ging es ja schief, wenn Exotenmarken in den breiteren Markt drängten und "normal" wurden. Flair und Form weg, Alltagstauglichkeit weiter nicht vorhanden.)

Quote from Hessebembel

Ich mag den Biturbo und seine Abkömmlinge durchaus gerne

Me too. Obwohl kantig und relativ schlicht, fand ich die leichte Keilform und das etwas stummelig wirkende Heck immer attraktiv und unverwechselbar.

Die Umsetzung insgesamt aber vor allem in den Details ist Laudo wirklich gut gelungen. Bei denen kann man (für einen Resiner) immer ausgiebig auf Entdeckungstour gehen, da sieht man noch an jeder Ecke die Hingabe für Modell und Vorbild. So sollte es eigentlich immer sein.

Die Farbwahl finde ich auch richtig gut!

Toller "Klopps", wenn doch nur wenigstens ein Lenkeinschlag möglich wäre. Aber bei dem könnte ich meine Resine-Abneigung glatt mal kurz vergessen. Das Vorbild und alle Abkömmlinge davon gefallen mir äußerst gut.

Und hier beim Modell wirkt echt ziemlich viel perfekt umgesetzt. Und man müsste sogar den schönen Karton in die Vitrine integrieren. Tolle Kombination und Danke fürs schmackhaft machen

Übrigens, das mit dem Auspuff: die Lösung eines zuvor nicht existierenden Problems, oder?

Geht der montiert noch in seine Verpackung?

Maseratis waren in meiner Niedersächsischen Heimat der Achtziger Jahre fast so selten anzutreffen wie sibirische Tiger. Wenn man aber mal doch einen sah, war es ein Biturbo. Erst im Italien-Urlaub sah man plötzlich welche. Obwohl keine echte Schönheit fand ich den Biturbo immer schon attraktiv. Innen wie außen transportierte er die Exklusivität des großen Quattroporte auf 3er-BMW-Größe. Und ich mag Details wie die völlig un-aerodynamische typische Maserati-Front oder die knuffigen Lederpolster. Und ich erinnere mich an eine unpassend designte analoge Uhr im Armaturenbrett.

Ich habe mir das Modell auch vorbestellt, und braunmetallic geht bei 80er-Limousinen eigentlich immer, aber beim Biturbo musste es für mich ein heller Farbton sein und da erschien mir das platinmetallic irgendwie ganz typisch für den Wagen. Bin schon gespannt.

Quote from Gulf_LM

(Hat der eigentlich getaugt in real? Eher nicht, oder? Meist ging es ja schief, wenn Exotenmarken in den breiteren Markt drängten und "normal" wurden. Flair und Form weg, Alltagstauglichkeit weiter nicht vorhanden.)

Alltagstauglichkeit war bedingt gegeben. Bei täglichem Betrieb ganz ok, aber länger als zwei Tage hat die Batterie selten durchgehalten. Irgendwas hat die immer leergelutscht. Das Fahren mit dem Ding hat aber durchaus Spaß gemacht, der ging schon ganz gut ab.

Quote from modelmod

Alltagstauglichkeit war bedingt gegeben. Bei täglichem Betrieb ganz ok, aber länger als zwei Tage hat die Batterie selten durchgehalten.

Beg your pardon ?

Sowas hab ich ja überhaupt noch nie gehört.

Dann geht die Alltagstauglichkeit gegen null,

also Liga Caterham oder Ariel Atom.

Das ist Mal einer für mich. Modell sieht gut aus, passende Farbe, viele schöne kleine Details. Ist die Limo auch angekündigt?

Quote from modelmod

Alltagstauglichkeit war bedingt gegeben. Bei täglichem Betrieb ganz ok, aber länger als zwei Tage hat die Batterie selten durchgehalten. Irgendwas hat die immer leergelutscht.

Betraf aber nicht alle. Mein Opa hatte zunächst das Biturbo E Coupe. Ist leider einem Totalschaden zum Opfer gefallen. Den kenne ich auch selbst nicht mehr. 88 hat er den durch eine 422er Limo ersetzt. Der läuft bis heute abgesehen von den normalen altersbedingten Marotten seine 5000 Kilometer im Jahr.

Super Modell, was Laudo da gebaut hat.

Daa Original fand ich damals richtig gut, und ich war mit meiner Sympathie für diesen Italo-3er auch nicht ganz alleine, denn die Biturbo waren recht häufig auf der Straße zu sehen.

Etwas schade, dass die Grillstreben am Modell durchhängen, aber das ist Jammern auf hohem Niveau.

Ein tolles Modell. Danke fürs Zeigen!

Tolles Modell in einer tollen Farbe; einfach schick

Das mit dem Auspuff könnte auch noch einen ganz anderen, wirtschaftlichen Grund haben:

Solange ein Modell nicht "komplett" ist und ein oder mehrere Teile vom Verbraucher selber montiert werden müssen, kann man es als "Bausatz" deklarieren. Das macht einen Unterschied sowohl bei der Lizensierung wie auch steuer-/zollrechtlich (je nach Herstellerland).

Sehr schöne Vorstellung und auch sehr schön zu sehen, wie sich Laudoracing immer weiter entwickelt & verbessert.

In 1/43 habe ich nen Biturbo von PMA.

Der Laudo wäre auch etwas - aber andere Modelle haben Prio