Mercedes 500E Blauschwarz - get together mir der W124 Verwandschaft

Sehr schöne Bilderstrecke.

Der 500er ist so ziemlich der interessanteste Benz der 90er.

Der schwarze gefällt mir. Die Farbgebung der Blinker und Heckleuchten sieht deutlich besser aus.

Ich habe mich zwar dann doch für den roten 500E entschieden und bleibe dabei, mir gefällt jedoch auch der schwarze E500 sehr. Sehr typische Farbe würde ich sagen. Die Evo2-Felgen finde ich rein vom Design auch total super. Gefühlt hätten die aber noch etwas größer gemusst, oder täusche ich mich da? Jedenfalls finde ich es gut, dass sie bei den Felgen auch variiert haben.

Ich nehme den zivilen Dunklen. Ich fand die E als Polizeiautos schon immer gruselig. Und wenn jemand jetzt fragt wieso? Ich habe keine Punkte und noch nie den Lappen abgeben müssen.

Super, danke für die Vorstellung.

Schön, dass Norev nach geschärft hat und Verbesserungen hat einfließen lassen. Weniger schön für Sammler, wie mich, die schon ein paar W124er der „ersten“ Serie von Norev in der Vitrine stehen haben. Ich überlege mir in Zukunft dann doch, ob ich gleich ein Modell des ersten Schusses kaufen werde…

Eigentlich wäre ein schwarzer doch für mich die attraktivste Farbe. Allerdings stören mich echt die Felgen. Sollten das jene des Limited sein, dann wären sie zum einen zu klein, zum anderen sind das halt die Felgen des E500, also Mopf 2. Von dem her hoffe ich noch auf einen schwarzen mit „normalen“ Achtlochfelgen und vielleicht dafür den typischen Karo-Stoffsitzen.

Egal, persönliche Vorlieben und Geschmack. Dir viel Freude mit dem Modell!

Ein schönes W124 Treffen - Danke fürs Zeigen

Auf der einen Seite freue ich mich auch, dass die Blinker nun satter ausgeführt sind, aber das nützt meinem Modell in bornit wenig

Anyway - ich erfreue mich nach wie vor am Kult-Benz

Der 500E in Schwarz mit den Felgen ist schon sehr stimmig, ich warte noch sehnsüchtig auf den grauen, da mir die 8-Loch-Felgen persönlich noch besser gefallen. Wenn Norev die Autos noch etwas verbessert, finde ich das super, das hält mich aber auch nicht davon ab, auch mal einen "ersten Schuss" zu kaufen. Ich habe so einen der ersten Norev 124 und bin trotz nun nochmal erfolgter Neuauflage immer noch begeistert von dem schönen Modell.

Polizei und Taxi gefallen mir auch, was mich vom Kauf dieser beiden allerdings abgehalten hat, ist deren Austattung mit Alufelgen, das ist nach meinem Geschmack für Behördenfahrzeuge und Taxis absolut untypisch, wenn es es vielleicht auch mal vereinzelt gegeben haben mag.

Echt coole Farbe! Und mit den typischen 500er Felgen (die die anderen Norev 500E nicht haben)

Schöne 124er Compilation auf den Bilder!

Die erste Variante, die mir gefällt. Felgendurchmesser müssten etwas größer sein, sieht insgesamt aber trotzdem gut aus.

Quote from Allgaeuer

Weniger schön für Sammler, wie mich, die schon ein paar W124er der „ersten“ Serie von Norev in der Vitrine stehen haben. Ich überlege mir in Zukunft dann doch, ob ich gleich ein Modell des ersten Schusses kaufen werde…

Geht mir beim 992 genauso. Schön, dass Norev nachbessert...stellt sich die Frage: Warum nicht gleich so?

Schöne Vorstellung und Bilder

Sehr schön auch, dass Norev wie gewohnt wieder einiges verbessert hat. Heißt im Umkehrschluss, das meckern hier im Forum lohnt sich?

Nein aber Spaß beiseite, ich finde es lobenswert das Norev hier fortlaufend Verbesserungen einfließen lässt. Die Kehrseite der Medaille ist dafür natürlich...

Quote from Allgaeuer

Weniger schön für Sammler, wie mich, die schon ein paar W124er der „ersten“ Serie von Norev in der Vitrine stehen haben

Aber lieber so, als auf "Fehler" (was ja oft eher Verbesserungsvorschläge sind) nicht zu reagieren, wie es die meisten anderen Hersteller machen.

In Schwarz sieht das Modell echt klasse aus, mich holen nur die Felgen überhaupt nicht ab. Es fehlt das glänzende Finish der Felgen, was beim Modell wahrscheinlich nicht (so einfach) nachzubilden ist. Zudem erscheint es mir auch so, dass die Felgen am Modell eine leicht konvexe Wölbung aufweisen? Beim Vorbild sind speziell die hinteren Felgen eher konkav. Genau diese Unstimmigkeit fiel mir auch schon bei den Segin Felgen am W220 S600 auf.

Quote from E_Goldmann

Und mit den typischen 500er Felgen

Echt, die findest du typisch für den 500er? Ich verbinde die eher mit dem 190er Evo, beim 500er kamen diese Felgen ja auch erst später.

Quote from Daniel 7

Aber lieber so, als auf "Fehler" (was ja oft eher Verbesserungsvorschläge sind) nicht zu reagieren

Ja klar, das auf jeden Fall. Aber ich bin da etwas bei Miriam : Gerade so etwas wie die Blinkerfarbe oder die teilweise „überklebten“ Schalter und Radio auf der Mittelkonsole hätte man im Vorfeld bemerken können. Es ist – gerade bei Norev – ja meist nichts gravierendes, aber beim W124 es fällt halt auf. Bei den Porsche 964 waren die löblichen Produktoptimierungen bis auf den Außenspiegel auf der Beifahrerseite ja eher im „Verborgenen“.

Genauso, wie Du das bei den Felgen beschrieben hast. Eine korrekte Wölbung und (wahrscheinlich) eine geringfügig größeren Durchmesser hätten hier gut getan.

Der steht in Schwarz richtig gut da. Gefällt mir.

Der sieht auf den Fotos wirklich gut aus ! Aber wie schon einige „Vorredner“ schreiben, machen auch mich die Felgen hier so gar nicht an. Ich meine, die kamen erst beim Mopf2 des 124er, also beim E 500 ab 1993, dann nach meiner Erinnerung beim „Limited“…Korrigiert mich gerne, wenn ich falsch liege. Und Blauschwarz-metallic 199 war zwar sehr typisch für den 500 E, holte mich aber noch nie so ganz ab. Ich bin mehr für etwas „spießigere“ Farben für die 124er, auch beim 500 E. Ich habe mir nun das Modell in Perlmuttgrau-metallic vorbestellt, das erscheint mir als am passendsten… Bin schon gespannt, der soll noch im November kommen !

Quote from Daniel 7

[...]

Echt, die findest du typisch für den 500er? Ich verbinde die eher mit dem 190er Evo, beim 500er kamen diese Felgen ja auch erst später.

Ja, ich finde dieses Felgen-Design typisch am 500er. Das waren für mich dann die Felgen, die dem 500er individuell fest zugeordnet waren. Ich bin auch immer etwas enttäuscht, wenn ein 500E/E500 andere Felgen ´drauf hat.
Die meisten bisherigen Norev-Farbvarianten, sogar der wunderschöne in Bornit ("Crazy Purple") haben das "Teller-Design" der Standard-124er ´drauf, (wenn auch in massiverer Dimension), was mir persönlich etwas langweilig und unspezifisch am 500E erscheint.

Quote from E_Goldmann

Die meisten bisherigen Norev-Farbvarianten, sogar der wunderschöne in Bornit ("Crazy Purple") haben das "Teller-Design" der Standard-124er ´drauf, (wenn auch in massiverer Dimension), was mir persönlich etwas langweilig und unspezifisch am 500E erscheint.

Die von Norev bislang gewählten 8-Loch Felgen sind aber korrekt und eigentlich auch 500-spezifisch. Das waren damals die serienmäßigen Felgen für den 500E, weshalb man sie auch heute noch auf den meisten 500ern sieht - zumindest an allen, die auf Originalität Wert legen.

Es waren die 8-Loch Felgen des damaligen SL R129 in 16" Ausführung, die sonst üblichen 15" 8-Loch Felgen (was für eine irrwitzig kleine Felgengröße aus heutiger Sicht) passten aufgrund der größeren Bremsanlage beim 500er nicht.

Aber ich möchte dir die 8-Loch Felgen nun auch gar nicht aufschwatzen oder schmackhaft machen Wenn dir die Evo Felgen besser gefallen, umso besser

Nein nein, passt schon. Ich habe ja nix gegen die 8-Loch-Tellerfelgen. Und klar sind die original korrekt und von Norev auch richtig wiedergegeben.

Ich finde sie subjektiv bloß zu unspektakulär für den 500er, weil vorher schon zuviele andere Modelle mit diesem Felgen-Design ausgestattet waren. Der 500er sollte schon seine 'eigenen' Räder haben.

Quote from Daniel 7

[...] die sonst üblichen 15" 8-Loch Felgen (was für eine irrwitzig kleine Felgengröße aus heutiger Sicht) passten aufgrund der größeren Bremsanlage beim 500er nicht.

[...]

Aber auch nur weil heutzutage jeder Dreizylinder mindestens 18-Zöller drauf haben muss - und das, trotz tlw. kleiner/normaler Bremsscheiben.

Heute sind die Felgen groß, aber die Autos, bzw. deren Motoren irrwitzig klein