Was ist das schönste, exclusivste... Auto, was ihr zuletzt gesehen habt? #4

Quote from Zuffenhausen

Ich glaube den würde ich zwischenzeitlich einem RS6 vorziehen.

Ich auch, wahrscheinlich der beste Daily aktuell wenn man sichs leisten kann.

Auch ich hatte ins BMW Lager geschielt, als ich nach einem größeren Pampersbomber gesucht hatte. Der m3 Touring stand auch auf der Liste - leider werde ich absolut kein Freund innen mit BMW, weshalb mein neuer zwar auch grün aber eben von Audi wurde.

Anzusehen ist er trotzdem immer wieder gut. Vorallem in dem Grün 😁

Mir wäre und ist der RS6 zu groß. Ich brauche nicht soviel Auto, wenn ich alleine Fahre – ist nur sperrig auf engen Straßen. Deshalb habe ich von 5 auf 3 und 4 gewechselt und wäre eher beim M3…

Quote from Allgaeuer

Mir wäre und ist der RS6 zu groß. Ich brauche nicht soviel Auto, wenn ich alleine Fahre – ist nur sperrig auf engen Straßen. Deshalb habe ich von 5 auf 3 und 4 gewechselt und wäre eher beim M3…

Deshalb flog auch der rs6 bei mir raus.

Das Ding ist riesig im Vergleich zu nun meinem Rs4. Und der Teuerungszuschlag bei allem, also Reparatur, Versicherung, etc ist nochmal extrem höher als bei meinem aktuellen Försterkfz.

Der Kauf ist das eine, der Unterhalt das andere und hier ist der rs6 eben auch extrem. 😅

Sonntags ist eigentlich nicht mein bevorzugter Remise-Tag, aber heute waren wir unerwartet in der Nähe. Und wenn man schonmal da ist

Zuerst wie immer auf die Parkplätze, denn da ist es Sonntags öfters mal nett. So auch heute

lustig, ähnlicher Farbunterschied von Heckblende zum Seitenteil wie beim AUTOart wer hat bei wem geklaut?!

Inside dann dieses

ordentlich "Patina" und kleine Schrammen, trotzdem immerwieder schön diesem beeindruckenden Stier zu begegnen

Für mich heute der TagesSieger tolles Fahrzeug!!

den kann ich nicht oft genug zeigen unglaublich das Kunden ihren F430 Scuderia hergeben um ihn dafür zu erhalten. Aber tolles Endergebniss. Dieser hier steht für schlappe 999.900€ zum Verkauf.

Mein Gott, melde dich vorher und komm für einen Kaffee bei mir vorbei.

Was ne Ausbeute.

Sogar Jarama, Himbeerespada und ein (der?) weinrote Competizione, nur der XJS owner sollte mit seinen Speichenrädern gevoodoodollt werden.

Alles sehr schön, aber M3 E30 würde mir reichen...

Alter Schwede, was hast Du denn da alles abgelichtet

Der 907 und ja, der Stotschek-Stratos – ein Traum!

Wow, der Karmann ist schick, gefällt mir sehr.

Wenn ich meinen noch hätte, würde der ziemlich genau so aussehen, bzw. er sah schon weitgehend so aus, lediglich das Dach hätte man noch schwarz folieren müssen .

Und vielleicht nicht so tief, die Drehstäbe so weit runterzuzwingen wäre mir zu stressig.

E30 in US-spec ist mir auch noch keiner live vor die Füße gerollt.

Da kommen mir ja wieder spontane Ideen in den Kopf...

Quote from raidou

E30 in US-spec ist mir auch noch keiner live vor die Füße gerollt.

Da kommen mir ja wieder spontane Ideen in den Kopf...

ehrlich gesagt ist der nur wegen Dir auf die Speicherkarte gerauscht dachte mir das der Dich anspringt

Quote from area52

Und vielleicht nicht so tief, die Drehstäbe so weit runterzuzwingen wäre mir zu stressig.

Habe leider den Zeitpunkt der Abreise der beiden verpasst. Aber ich hätte auf ein Airride-Fahrwerk getippt, konnte mir nicht vorstellen das die so über die Einfahrt kommen ohne Aufzusetzen

Quote from Gulf_LM

Was ne Ausbeute.

.... und ein (der?) weinrote Competizione

konnte bisher nur diesen Schnipsel auftreiben

Google-Ergebnis für https://spots.ag/2024/09/09/ferrari-365-gtb-4-daytona-competizione-conversion-0c59d-c245709092024183800_1.jpg?

Mein Highlight ist definitiv der Espada in dieser Mega-Farbe!

Habe im Urlaub auch noch etwas für die Kategorie "selten" abgelichtet:

Zumindest hier noch selten. In Spanien fahren davon schon einige durch die Gegend.

Omoda 5 (Marke entstammt dem Chery-Konzern).

Ein leicht angeranzter Espada in Himbeerrot – da sehe ich mich. Das ist genau die Art von massenuntauglicher Absonderlichkeit, die mich reizt.

Wo wir doch vor Kurzem beim Purosangue waren:

Ferrari-Unfall auf A23 bei Pinneberg: 84-Jährige verliert Kontrolle

Eine 84-Jährige verunglückt mit ihrem Ferrari Purosangue auf der A23 bei Pinneberg, nachdem sie die Kontrolle verliert und einen Kastenwagen touchiert.

www.bild.de

Endlich steht es mal schwarz auf weiß, wer das wahre Zielpublikum ist. Also doch mit dem Rollator zum SUV…

Das Schlimme sind ja die ekligen Homuncili, die jetzt a.) alte Frauen und b.) Feratzis verbieten wollen.

Weil voll unsicher alles, Rentner(innen), Sportwagen, gefährdet alles die Allgemeinheit. Tempo auch. Autofahren, freier Wille mit Hang zum Fehlermachen, muss alles weg.

Vorausschauendes Reinsteigern?

Relax.

Quote

Haben Sie einen Fehler entdeckt?

Ja, es gibt kein Ferrari-SUV!

Immerhin, die alte Dame hat Stil. Ist schon ein Unterschied, ob man sich mit einem knallgelben Purosangue langmacht oder mit einem Uralt-Volvo in ein Blumengeschäft kachelt.

Geht als Nachtrag in meinem vorherigen Post jetzt wohl unter, da auch noch Seitenwechsel.

Also dort rausgezogen und hier neuen Post angelegt:

Hier schnell was Herzerwärmendes:

Entweder ist der umlackiert oder es wirklich einer, den ich noch nicht kannte.

So oder so: davon gibt es keine 20 Stück mehr.

Schwedisches Hinterland, Malta und Südafrika mit eingerechnet.

Und sagte ich nicht, dass ich das Erscheinen einer 1/18 BoS Simca 1501 Limousine nicht mitbekommen hatte?

Hier ein Break, der erste, den ich in meinem ganzen Leben sehe.

Zustand mehr so auweia.

Und davon gab es mal viele.

In Afrika sogar sehr viele.

Das Auto der Wahl, wenn man pannenfrei durch die Wüste will.

Gut, heute sind sie zu alt, da nimmt man lieber aktuellere Toyota.

Und ist das eigentlich auch ein Kombi?

Honda S800:

PS das Gezeter kommt doch eh, Anti-Kfz-Aktivisten können sowieso keinen Duster von einem Puro unterscheiden.

Der den wir grade bei Mulhouse gesehen haben, der war jung und unbetrunken, und es ging auf Kilometer schnurgradeaus.

Der konnte es auch nicht besser.

Quote from area52

Und ist das eigentlich auch ein Kombi?

Ein hot hatch.

Quote from area52

Das Auto der Wahl, wenn man pannenfrei durch die Wüste will.

Gut, heute sind sie zu alt, da nimmt man lieber aktuellere Toyota.

Kann man auch die Waffen besser drauf montieren.

Quote from raidou

Immerhin, die alte Dame hat Stil.

Hmmm... bei der Farbkombination samt schwarzer "Rallyestreifen" darf das aber auch angezweifelt werden.

Die Felgen am Simca sind ein Verbrechen

Quote from Abstrampler

Hmmm... bei der Farbkombination samt schwarzer "Rallyestreifen" darf das aber auch angezweifelt werden.

Stellt sich aber auch die Frage, ob man mit 84 unbedingt ein solches Fahrzeug bewegen muss und ob das ihrer war.
FALLS das überhaupt stimmt, immerhin handelt es sich ja um einen BILD-"Zeitung" Bericht und selbst dort wollte die Polizei das ja offenbar nicht bestätigen, dass wirklich eine 84-jährige Frau gefahren war.
Und selbst wenn, sagt das ja noch lange nichts über die tatsächliche Unfallursache aus.

Der Honda ist ein Traum

Und zum Purosangue:

Normalerweise entleihen sich junge Leute (teilweise ohne zu Fragen) das Auto der Eltern, hier war es möglicherweise umgekehrt

Der Ferrari in Mulhouse war ja sogar ein seltener 512 TR

Zum Purosangue: Da habe ich letzte Tage schon gelesen, daß es eine ältere Dame war. Aber mit 84 noch so ein Geschoss fahren - Respekt!

Gestern gesichtet, mittlerweile ultraselten. Zustand bis auf die rechte Seitenwand ganz ok. TÜV in diesem Monat...

Schöner Fund hier im Nahbereich. Ich meine den hätte ich im Sommer auch schon irgendwo hier gesehen. Zumindest einen sehr ähnlichen in dieser Farbe und im Vorbeifahren (Gegenverkehr).

Quote from modelmod

TÜV in diesem Monat...

Ohm gaaanz falscher Trigger im Moment. Ich kriege da (einschl. eben, nachmittags) diese Woche gerade eine Hiobs-Botschaft nach der anderen...
Wenn die Zeit (wegen Nachprüfung) nicht so extrem drängen würde, wäre es ja egal wie lange es dauern würde (und wie schwer) harmlose E-Teile zu beschaffen... aber so? Weit und breit nix zu kriegen...

Quote from Jörg

... Wenn die Zeit (wegen Nachprüfung) nicht so extrem drängen würde, wäre es ja egal wie lange es dauern würde (und wie schwer) harmlose E-Teile zu beschaffen... aber so? Weit und breit nix zu kriegen...

Betroffen sind der hintere rechte Radlauf und die Naht Seitenwand zu Schweller unten rechts zwischen Tür und Radlauf. Bis auf den Radlauf sind das gerade Bereiche, da sollten Eigenbau-Bleche reichen.

Aber ansonsten ist der VOLLSTÄNDIG mit ziemlich gutem Chrom. Das hat was!

Bei mir waren es neben Schweller (und einer der Achswellen-Manschetten) u.a. beide hinteren Radläufe.
Aber das ist alles kein Problem und lässt sich ja problemlos machen.
Das Problem sind eher die Scheinwerfer (die offenbar doch die Leuchtweiten-Servos direkt verbaut haben), die sind weder für die Werkstatt noch für mich (habe mir eben schon stundenlang die Finger wundtelefoniert) derzeit beschaffbar! Und daran scheitert nun alles....

Aber ich will jetzt auch nicht den Thread mit diesem Thema sprengen. Da muss ich jetzt allein durch...

modelmod: Da ist leider noch mehr.

Schau dir mal den Bereich um die Heckleuchten an.

Heckblech ist durch. Und da musst du schon gut dengeln können.

Oder beten, dass es Bisseling noch gibt (lange nicht mehr mit dem gesprochen) und beten, dass er das Teil rausrückt.

Bin mit P4 und P6 (das hier ist ein P6] nicht so firm, aber die Hauptprobleme beim P5 lauern unten drunter, dort wo das Lenkgetriebe durch den linkten Haupträger geschraubt ist.

Wenn er dort durch ist, und das sind viele, dann musst du gut schweißen, so schweißen, dass hinterher niemand die Reparatur erkennen kann. Oder den ganzen Wagen zerlegen und den vorderen Haupträger komplett ersetzen, also erstmal einen Haupträger in all seinen Details nachbauen.

Ich darf hier ausnahmsweise mal offen im Internet sprechen, denn mein Auto sieht in diesem Bereich aus wie frisch vom Band gelaufen. Einer Hauptgründe, warum ich den gekauft habe und nicht den, den ich vorher besichtigt hatte damals.

area52

Ist ja Gott sei Dank nicht meine Baustelle 😜

Ich hoffe nur, das der/die Besitzer*in den Schatz erhält.

Hoffe ich auch, noch vor ein paar Jahren ist ein vergleichbarer 20m P7b in Köln als Winterauto verheizt worden. Daily Driver, wie diese Gesellen das nennen. Ich hatte Gewaltfantasien, ,die sich langsam aufbauten, denn das Auto starb langsam, über mehrere Jahre.

Quote from vw-fahrer1

Wo wir doch vor Kurzem beim Purosangue waren:

Ferrari-Unfall auf A23 bei Pinneberg: 84-Jährige verliert Kontrolle Eine 84-Jährige verunglückt mit ihrem Ferrari Purosangue auf der A23 bei Pinneberg, nachdem sie die Kontrolle verliert

Teleshopping-Queen Brigitte Lund: Das ist ihr Ferrari-Fuhrpark

Fernseh-Millionärin Brigitte Lund-Arnold (84), die mit ihrem Ferrari auf der A 23 in Schleswig-Holstein verunglückte, zeigt ihren Fuhrpark der Superlative.

www.bild.de

Bild legt nach

Quote from V8quattro

Bild legt nach

Es kam beim "Beschleunigen zum Ausbrechen des Heckteils". Ist ja auch unverschämt von Ferrari, dass die dem Ding soviel Power mitgegeben haben. Das konnte man ja nicht ahnen…

Aber im Ernst: So würde ich meine Garage auch gerne dekorieren, also eigentlich würde der 812er reichen…

Es klingt zwar erstmal etwas lustig (dass man damit nicht rechnen konnte), aber tatsächlich ist das auf einer geraden, trockenen Autobahn ja einigermaßen ungewöhnlich.
Gerade wenn sie mehrere Fahrzeuge mit ähnlicher Leistung besitzt und die regelmäßig bewegt, wird sie den Effekt sicher kennen und vermutlich hat sie auch nicht einfach brutal Vollgas gegeben (würde ich jetzt mal unterstellen).

Dem Bericht nach (sofern man dem traut) wurde ja nicht nur ein technischer Defekt vermutet, sondern wohl sogar schon zum Teil etwas gefunden. Wenn sich das bestätigt, hätte sowas ja tatsächlich jedem passieren können. Selbst (hoch-trainierte) Rennfahrer haben aus solchen Gründen bekanntlich schon mehrfach diverse schnelle Autos zerlegt.

Bei solchen Fahrzeugen ist eine funktionierende und vor Allem EINGESCHALTETE Traktionskontrolle schon recht wichtig.

Joa, entweder das, oder eben "sanft & gefühlvoll" aufs Gas steigen. Und nicht wie einst beim VW Käfer brutal an den Anschlag treten.

Ähm. Bislang hatte mich das eher nicht so interessiert, aber da es hier Thema bleibt:

Meine Freundin las auch davon und sagte mir so nebenbei, dass die Frau ne Rennlizenz für den N-Ring hat. Hat. Nicht hatte.

Mit 84.

Da ist sie wieder, die arg komplexe Wirklichkeit.

Hier, passend zum Thema:

Café Racer mit ganz sicher auch Traktionskontrolle, vollelektronisch.

Hübsch gemacht, aber eigentlich begeistert hat mich der „Sattel“.

Geschmack und Humor, seltene Mischung:

Lange keinen mehr gesehen:

Wendige Mobilität in der Großstadt:

Smart V6 Sport - äußerst selten:

Zwei schöne Stücke:

Genau so einen 244 hatte ich mir vor zwei Jahren mal ausgeliehen für ein paar Tage.

War schön, vor allem der Overdrive.

Wobei, ich weiß es nicht mehr genau. Bei diesen letzten Baujahren hieß das dann auf dem Knüppel einfach schon 5. Gang, oder?

Eine Miniatur habe ich auch noch:

Ansonsten bleibe ich mal bei Kombis.

Dieses Mal zwei von Focht:

Mehr hoch als lang und breit. Hat beim "Querparken" aber den Vorteil, dass man schnell in beide Fahrtrichtungen ausparken kann.

Ford p7a als Kombi: ein ganz seltenes Stück! Danke für das tolle Foto!

modelmod :

Oh, da gibt es zumindest noch einen, der ist mir vor ein paar Jahren begegnet:

Aber das seltenste, was einem begegnen kann, ist das hier, der ist echt!

Danke! Einfach eine Augenweide! Ford-Altmetall vom Feinsten.

Ganz schön leer hier wie gut das ich heute in der Remise war. Allerdings in der Hauptstadt-Variante

Auch die haben schöne Töchter

Hier ein kleiner Streifzug

Und das (für mich ) Beste zum Schluß.

Zwar "nur" ein Recreation aus den 80ern, aber hätte das nicht in der Scheibe geklebt, Ich zumindest hätte es nicht bemerkt

Hatten uns viel von der HauptstadtRemise versprochen, aber Foto sowie Vielfalttechnisch kann sie der D'dorfer nicht das Wasser reichen wie ich finde.Allerdings mit den vielen kleinen Spezial-Werkstätten(Briten, Porsche, Franzosen, Mercedes & Ferrari bzw Italiener) liegt die Berliner Remise in diesem Bereich klar vor der Düsseldorfer. Es gab einiges spannende zu sehen.Da aber überall Mechaniker rumwuselten, bleiben diese Bilder verborgen, ich möchte sie nicht mit Emojis "verschandeln"

Viele Fahrzeuge in den Glasgaragen sind unfotografierbar. Diese Bilder erspare ich euch, und dem Speicherplatz hier, ebenso

Leer, wieso ist es leer?

Goldmann und ich posten doch fleißig.

Hier sind zum Beispiel 240.000 EUR in Rüsselsheim-Barren auf einem Bild:

Na 3 Seiten gegenüber vorher ~300 kann man schon leer nennen, oder?!

Nur kurz als Info hierzu, im Zuge der aktuellen Aufräum-Arbeiten hier im Forum wurde der vorherige Thread #3 geschlossen und #4 ins Leben gerufen

Genau so ist es auch beim "Was fahrt ihr für ein Privatfahrzeug...?"-Thread.

Wieder wunderbares Zeug in der Hauptstadt-Remise. Der New Stratos ist natürlich so selten, wie spektakulär.

Trotzdem wäre mein Favorit (eigentlich wie immer ) der E9

Meine letzten Sichtungen:

Das sind wirklich mal Alltagskracher!
Mein persönlicher Voll-Favorit ist der Volga M24

Quote from area52

Hier sind zum Beispiel 240.000 EUR in Rüsselsheim-Barren auf einem Bild:

Ich würde mich auch schon mit der Hälfte zufriedengeben. Wie gerne hätte ich ein Diplo-Coupé...

DrBob Der roségoldene Studebaker Wagonaire dürfte doch inzwischen eine Szenebekanntheit sein. Ist das nicht der, der früher mal Christian Steiger gehört hat, als er noch bei Autobild Klassik war? Ein cooles Teil, das mich dank des Matchbox-Modells schon seit Kindertagen fasziniert. Auch wenn diesem hier – wenn es das Auto ist, für das ich es halte – ausgerechnet das grandioseste Wagonaire-Merkmal fehlt: Das Schiebedach über dem Laderaum.

Viele schöne Bilder von teilweise tollen Autos. Danke dafür. Berlin war ich schon viel zu lange nicht mehr…

Da baut BMW mit dem 6er Gran Coupé ein schönes Auto (inzwischen ja eher selten) und dann verbastelt der Besitzer es u.a. mit dem Airride. Autsch, das Bild von STEPHAN verursacht bei mir Augenschmerzen.

Bei dem Bild habe ich mich gefragt, ob das überhaupt echt ist.

Quote from Hallmackenreuther

Trotzdem wäre mein Favorit (eigentlich wie immer ) der E9

...dann bekommst Du auch noch einen Nachschlag

Elwood

über die "berühmte"Historie war nichts zu lesen, aber trotzdem ein beeindruckendes Fahrzeug. So original belassen schon ein Juwel. Leider erst zu spät bemerkt das ich die Beschreibung schlecht erwischt habe

Quote from vw-fahrer1

Bei dem Bild habe ich mich gefragt, ob das überhaupt echt ist.

Ich auch.

Aber im Gebirge nimmt der Luftdruck ja ab, da ist ihm wohl das Fahrwerk eingesackt.

Nee, ich finde sowas schon bei Kompakten und "Sportwagen" völlig albern, bei einer eigentlich eleganten Limo umso mehr.

Ich fand es auch weniger ansprechend, aber die Kulisse mit Staudamm am Ende der wirklich schönen Malta Hochalmstraße auf knapp 2000m hat zum Knipsen eingeladen.

Eigentlich gehört der in den Mitglieder Auto Thread und dennoch gehört er zum schönsten und exklusivsten was ich heute gesehen habe. Ganz brav steht er in seiner Garagenbox und hofft, wie ich, auf einen kurzen Winter, der gerade lang genug ist, um die Bremsanlage zu revidieren und den Rost zu sanieren.

Oha...was für ein schönes Stück!

Da ich seit kurzem Besitzer eines BMW Z8 von Autoart bin, habe ich mich erinnert, dass ich den Z8 letztes Jahr in der Classic Remise Düsseldorf abgelichtet habe. Zwar nicht in Rot wie meiner, sondern in Silber. Trotzdem habe ich das Bild hervorgekramt, neu bearbeitet und nun veröffentlicht. Was sein muss, muss sein.

Und die Cobras sind mir heute noch in meiner Fotosammlung aufgefallen. So eine Cobra könnte ich mir auch noch gut in meiner Sammlung vorstellen.

Ach, waren das noch Zeiten, jetzt diskutieren wir (auch hier im Forum) über die aktuellen Designentgleisungen bei BMW.

Gestern bei der DTM in Hockenheim: Porsche präsentierte den neuen GT3 und Touring.

Schön(er) war aber das Line-up der GT3-Modelle.

Und dann noch der kleine Bruder. Auf dessen 1:18-Umsetzung freue ich mich – auch in gelb.

Beim Dörr (im Fahrerlager) standen wieder ein paar der üblichen verdächtigen rum.

Und im Showroom hinter der Südtribüne (auch noch einiges mehr, ich wollte nur nicht so lange warten, bis man Einlass gewährt bekommt – deshalb nur zwei Fotos durch das Schaufenster).

Und auf dem Parkplatz – naja, auch abbiegen möchte gelernt sein. Es hat nicht funktioniert. Der KTM stand da eine ganze Zeit lang, weil er einfach durch das andere Auto nicht durchfahren konnte…

Ach so, DTM gab es auch. Zum Jubiläum einiges an Geschichte. Hier für die Mustang-Freunde.

Ebenso Renn-Action ohne Ende. War schön zuzusehen und eine Mega-Stimmung…

Wow! Der "Fox" in live.

"schön" liegt ja im auge des betrachters, aber exklusiv auf jeden fall: der benarrow pb5

Sieht man nicht jeden Tag. Sieht auch eigentlich ganz cool aus.

Ist aber ein Fronttriebler, oder?

Heute war in der Motorworld Saison Closing.

Hier eines meiner Highlights:

Oh, steht der F1 da immer noch in der Werkstatt. Den hatte ich doch vor ein paar Wochen schon dort fotografiert…

Quote from The Purifier

benarrow pb5

Noch nie gesehen/gehört, musste ich gerade erstmal guugeln.

Kein Wunder, nur 6 Stück gebaut...

War aber auch ein stolzer Kurs für ein vollkommen unbekanntes Produkt. Optisch würde ich einen S5 doch vorziehen.

Da schau her, STEPHAN da waren mein Sohn und ich heute auch. Hier mal der erste Schwung Bilder.

Allgaeuer dann hätten wir uns Samstag dort ja treffen können.

Ja echt schade, das hätten wir in der Tat machen können. Bin auf Deinen Fotos aber nicht zu sehen

Auch eine schöne Veranstaltung

Dann mache ich mal mit der Motorworld in München weiter.

Batman?

Geiles Sichtcarbon

Angeblich der Golf im Schafsfell mit 700 PS

Ohne Worte!

Ein Brabach - also ein Maybach von Brabus getunt. Ob das braucht?

Da issa nochmal

Der Rest vom Fest:

Auch wenn Allgaeuer erst vor kurzem extra für raidou Bilder gemacht hat, so habe ich den LeMans X5 noch ein bisschen ausführlicher geknipst.

Erst noch die Rallyeversion:

Yihaaa:

Beim Pagani war ein riesiger Trubel, als dieser durch die Halle fuhr. Ich wusste erst gar nicht, was dieses Auto sooo besonders macht. Es ist tatsächlich ein Einzelstück.

Wen es interessiert:

Pagani Huayra Epitome: Einziger Huayra mit Handschaltung | AUTO MOTOR UND SPORT

Unaussprechlicher Chinese

Rimac Nevera

Quote from Cruiser

Auch wenn Allgaeuer erst vor kurzem extra für raidou Bilder gemacht hat, so habe ich den LeMans X5 noch ein bisschen ausführlicher geknipst.

Hört doch auf damit! Sonst komme ich am Ende noch auf die depperte Idee, meinen 16 Jahre alten Umbau nochmal neu zu machen...

STEPHAN Ein F1, wie geil ist das denn. Leider noch nie real gesehen. Ich muss gleich mal meinen AA rausholen.

Der war auch bei mir Premiere

Ältere Fotos neu bearbeitet.

Mangusta und BB - einfach traumhafte Ikonen

Meine Ausbeute von gestern.

Lamborgini Urus:

Rover P4

Porsche 924 GTS

Der Urus - Understatement pur

Yes, einer der Hässlichsten seiner Art überhaupt. Ich komme an der Karre einfach nicht vorbei, ohne jedes Mal Würgereize zu kriegen...

Ich war heute auch mal auf einen kurzen Abstecher in der Classic Remise in Düsseldorf. War mit meinem Sohn unterwegs und es lag eh auf dem Weg, da haben wir mal kurz angehalten.

Viel getan hat sich nicht seit den letzten Fotos von DrBob , daher nur ein paar wenige Aufnahmen.

Eine rote Giulia, wie von Gulf_LM schon vermutet bei den Motorhelix Modellen eher ein Sammler- als Fahrerauto.

Beim kürzlich gezeigten Scheunenfund-Espada (das war der doch, oder?) geht's voran

Ein M4 CSL mit den Laser Rückleuchten

Kein Marketing Gag! Schutzbrille auf.

Ein Alfa 4C mal ohne die starre Motorhaube. Und, eigentlich sehr kurios-witzig, er ist wohl unter anderem zum Felgenwechsel da - genau wie damals das Modell von Allgaeuer liegen da dunkelgraue & silberne Felgen bereit Welche drauf waren und welche drauf kommen, wer weiß.

Hier hat es mal ein Aussteller auf den Punkt gebracht, optisch: Solche Autos kauft man nicht zum fahren, sondern zum ausstellen.

Es stand auch irgendein Werbeslogan dabei, sowas wie "Ihr sicheres Investment".

Neulich habe ich auch etwas ähnliches in einer Oldtimer Zeitschrift gelesen, da war im Teil der Fahrzeuginserate eine Anzeige "Ihre Inflationsabsicherung - jetzt in Oldtimer investieren!" Äh, okay. Lockt sowas nicht auch immer gewisse Personenkreise an, wenn die mitbekommen das die Leute nur noch Investitionsgüter suchen und von der Materie gar keine Ahnung haben?

Ach, kienle Ahnung, äh, keine Ahnung - freud'scher Vertipper

Tolle Bilder, gut gewählte Ansichten.

Ferrari 250 Testa Rossa (Replica)

Hab auch mal wieder einige Autos für euch:

Mehr Bilder wie immer hier:

Tobias Hartmann

Explore Tobias Hartmann's 19,469 photos on Flickr!

www.flickr.com

Gruß Tobi

Tolle Abschüsse besonders gefällt mir der schwarze Gullwing.

Und der blaue Triumph hat wohl den "bösen Blick" erfunden?! Auch selten zu sehen

Ein Camargue??

Und ein Anadol in D?

Wow.

So einen finster guckenden Triumph hab ich rund 2 Jahrzehnte regelmäßig gesehen, der stand/steht ganz im Westen Mallorcas, wohl ein Daily.

Dazu ein paar Megaklassiker à la SM, was für tolles Zeug wieder.

Jagst du das gezielt oder wohnst du einfach nur im Kfz Schlaraffenland?

Tolle Bilder, tolle Mischung aus und

Tolle Ausbeute und auch super fotografiert.

Nach der Durchsicht der Fotos unseres Urlaubes in Marbella noch ein GT3 RS und diese Aussicht.

Gestern vorm Golfclub:

Was machst du am Golfclub? In welches Bundesland ging der letzte Jackpot?

Nur spazierengehen, mehr Bewegung machen meine Gelenke nicht mehr mit.

Mit einem Jackpot würde ich auch einen anderen Golfclub wählen als Witten-Heven.

TC hatte zwar kein Hochdach aber die Farbkombi passt

Magnum P.I.!

Hm, gerade auf YT paar Folgen gesehen.

TCs war auch ansonsten um einiges schöner.

Grill mit runden Frontleuchten, Serienfelgen mit Chromkappen, glaube, es war auch ein Luftgekühlter ohne zweiten Grill vorn unten.

Außerdem hat der hier die Livery sehr frei und deutlich unvorteilhaft interpretiert.

Immerhin: Die Typo ist cool und verhältnismäßig dicht am Original.

EDIT: Sehe gerade, der TC Bulli Serienbulli wechselte offenbar auch, so wie der Ferrari.

Ein späteres Exemplar hat doch Wasserkühlung. Und auch Baumarktfelgen.

Anyway, die TC Livery mit roter Front, braunem Heck, zwei gelben Streifen und mittig in assymetrisch braun und rot war deutlich attraktiver gegliedert.

Trotzdem schöne Idee und schöner Fund.

War schon ne geile Serie! Der Bulli spielte dort ja meistens eine eher untergeordnete Rolle, deutlich spannender war da schon TCs "Hauptdarsteller" der Serie, der Hughes MD-500 Heli in selber Farbgestaltung. Den ja auch Magnum samt Pilot bei jeder unpassenden Gelegenheit in Anspruch nahm ("natürlich" fast immer kostenlos).  
Aber nette Idee für den Camper.

Trauriger "Fun-Fact" am Rande: Der "TC" Darsteller ist leider vor ca. 2 Jahren verstorben, paradoxerweise ganz "klassisch" wie bei den meisten (zu früh verstorbenen) Piloten durch einen Auto-Unfall statt durch Heli- oder Flugzeug-Absturz.

Heute mal ein britischer Sportler. Das Bild ist schon etwas älter. Neu bearbeitet und nun gefällt es mir.

Heute gesehen - die Neuauflage des "Ford Capri". Nun aber ohne Motor und als Family-Van:

Der hat mit dem Capri gar nichts gemein.

Ich habe auch eher null Verständnis für diesen Move von Ford, traditionell beladene Typenbezeichnungen von ehemaligen (Sport)Coupes für aktuelle Hochsitze(r) zu "missbrauchen".

Ob Cougar > Kuga, Puma oder Mustang > Mach E und jetzt noch der Capri. Was soll das? Keine neuen Ideen mehr oder versprechen sie sich allen Ernstes einen positiven Strahleffekt davon, während der Rest der Welt es eher als albern und destruktiv empfindet?

Lasst die Ikonen wenigstens in Frieden ruhen!

Quote from audeamus2009

Heute mal ein britischer Sportler. Das Bild ist schon etwas älter. Neu bearbeitet und nun gefällt es mir.

Classic Remise Düsseldorf?

Ich finde den Mustang Mach E optisch gelungen, dem fehlt halt der Verbrenner unter der Motorhaube. Die Designer haben es geschafft die Mustang-Formensprache auf ein SUV zu übertragen und es ist von Ford legitim, dem Namen Mustang auch auf die anderen Fahrzeuggattungen zu erweitern, als so eine Art Subbrand. Porsche baut ja auch SUVs, die mit ursprünglichen Firmenprodukten nichts zu tun haben.

Der Puma gefällt mir richtig gut und mir ist wurscht wie der heißt, wer weiß noch, dass es vor 25 Jahren bereits ein kleines Coupé gleiches Namens gab, habe auch schon ewig keinen in Echt mehr gesehen.

Das Naming Explorer und Capri finde ich allerdings auch unglücklich.

TeRehutai Ja, ich wohne direkt um die Ecke. Übrigens sollte ich mal wieder hin.

Und es betrifft ja nicht mal nur Ford, es scheint eher heutzutage ein allgemeiner "Trend" zu sein, alte Fahrzeuge und bekannte Namen in irgendeiner Form "neu aufleben" zu lassen.  
Das ging ja schon mit einem VW "New Beetle" (mit dem Versuch, wenigstens den Namen zu "modernisieren") und neuem Fiat 500 los und endete letztes Jahr mit der Vorstellung einer neuen Mercedes C 111 "Design-Studie" namens "Vision One-Eleven".

Wobei die ersten beiden wenigstens optisch (wenn auch nicht technisch) noch ansatzweise an ihre Vorbilder erinnern, was man weder von dem Mercedes noch den Ford-Ergüssen annähernd behaupten könnte... Man versteht es wirklich nicht.

Solange solche Neuauflagen derselben Fahrzeuggattung zuzuordnen sind und sich designmäßig halbwegs am Ursprung orientieren, hab ich da nichtmal was gegen.

Aktuellstes Beispiel sind da für mich die Revivals von R5, R4 und Twingo als E-Auto, die ich richtig gelungen und sympathisch finde (würde ich als praktisches Citycar sogar selbst in Betracht ziehen).

Nur die Ford-Klöpse haben mit ihren Namensgebern mal so gar nichts mehr gemeinsam. Dann sollte man sowas echt lassen.

Zwei schöne Benz Coupé kurz hintereinander:

Zwei richtig schöne Coupé-Kracher

Heute mal ein Maserati Ghibli SS aus der Classic Remise Düsseldorf.

Über 300 V8-PS in dieses Design gehüllt - Fantastisch!

audeamus2009 Steht der Bugatti Chiron noch in der Remise?

Keine Ahnung, war schon lange nicht mehr dort. Bei Bugatti Düsseldorf auf der Automeile steht aber einer im Showroom. Letztens noch gesehen.

Quote from audeamus2009

Keine Ahnung, war schon lange nicht mehr dort. Bei Bugatti Düsseldorf auf der Automeile steht aber einer im Showroom. Letztens noch gesehen.

Danke

Habe mal bei AutoSL nachgeschaut. Auf Mobile, weil deren blöde Seite bei mir nicht geht. Die bieten den nicht mehr an, also dürfte der Blaue nicht mehr dort stehen. Aber wie gesagt, auf der Automeile steht ein schönerer rum. Wenn man nett fragt, darf man da auch rein. Fotos habe ich da auch schon machen dürfen.

Quote from Sascha Veron

...es ist von Ford legitim, dem Namen Mustang auch auf die anderen Fahrzeuggattungen zu erweitern, als so eine Art Subbrand. Porsche baut ja auch SUVs, die mit ursprünglichen Firmenprodukten nichts zu tun haben.

Mit dem entscheidenden Unterschied, dass sie ihr SUV aber "Cayenne" genannt haben und nicht "356"...

Anthrazitgrau ist eine ungewöhnliche Farbe für einen W123, bringe ich so gar nicht mit der Baureihe in Verbindung. Aber warum sind die vorderen Sitze dunkel und die Rückbank hell? Schonbezüge auch auf den Kopfstützen?

Quote from Elwood

Anthrazitgrau ist eine ungewöhnliche Farbe für einen W123, bringe ich so gar nicht mit der Baureihe in Verbindung. Aber warum sind die vorderen Sitze dunkel und die Rückbank hell? Schonbezüge auch auf den Kopfstützen?

Ob Originallack oder nicht, vermag ich nicht zu beurteilen. War definitiv in einem augenscheinlich guten Zustand.

Den Innenraum konnte ich nicht näher begutachten, da ein älterer Herr mich sehr argwöhnisch beobachtet hat, als ich die zwei Bilder gemacht habe. Auch auf den originalen Bildern ist es nicht zu beurteilen, ob da Schonbezüge drauf waren. Aber gutes Auge

Habe gerade einmal nachgeschaut: Anthrazitgraumetallic gab es wohl, sogar recht lange. Von 1977 bis 1985 behauptet der W123-Coupé-Club. So kann der Schein trügen. Hab ich noch nie bewusst gesehen.

Im Sommer zu Besuch...

...ein echter Scheunenfund -

nix gemacht außer neuen Reifen - und schon TÜV

Die Käferblinker waren auch schon vor der damaldigen Stilllegung dran.

Nicht ganz „was ich zületzt gesehen hab“, aber dieses Foto wurde vor 3 Tagen auf Facebook gepostet und ich habe es gestern gesehen. Das war vor fast fünfzig Jahren (1976) in meinem Heimatdorf und dieses Auto stand jahrelang regelmäßig auf unserer Straße, weil es mehr oder weniger als tägliches Transportmittel genutzt wurde. Dann orange, jetzt grün. Erst später wurde mir klar, wie einzigartig das war ...

Heute habe ich mal wieder meine Bilder durchgeschaut. Hier, die Loh Collection. Von daher zeige ich noch ein paar Impressionen dieser tollen Ausstellung. Nächstes Jahr geht es wieder hin. Mein Sohn hat sich schon angemeldet. Wir beide sind auf die nächste Sonderausstellung gespannt und was für Autos in der Dauerausstellung zu sehen sein werden. Das ist das Schöne an dieser Ausstellung. Diese ist dynamisch wie meine Modellautosammlung.

CLK GTR Cabrio und CLR, das ist einfach viel zu cool

Meine Schüsse von heute.

Nur ein Porsche 928 GTS, ich finde das herbstliche Bild aber so herrlich :

Und dann dieser endg*ile BMW E30 325i mit M-Technik-Paket (?), stand zumindest so auf dem kleinen Schild am Heck:

Der 928, sehr cooles Auto.

Die Nummernschild Zensur (die gar nicht sein muss) irritiert ein bissl.

Zwei echte Straßenkreuzer:

Oldies, but Goldies. Zumindest teilweise schon länger nicht mehr gesehen.

Quote from Sascha Veron

Nur ein Porsche 928 GTS, ich finde das herbstliche Bild aber so herrlich :

Nur? Ist doch immer noch ein wunderschönes Auto.

Heaven, I‘m in heaven…

Leider konnte ich nur Fotos ohne Kundenkennzeichen machen. Aber selbst das dürfte einen guten Eindruck vermitteln.

In der Werkstatt stand ein original weißer 355 Spider

Ist das der Händler in Starnberg?

Da bin ich letztens auch vorbei gefahren, hast leider keine Zeit anzuhalten und mir deshalb den Kopf verrenkt…

Genau der ist das. Sehr nette Mitarbeiter und tolle Autos.

Das erste Bild passt ja gut zu dem aktuellen 1:6 Corvette-Thread von Mistral

Etwas Gemischtes der letzten Tage/Wochen

...ärgerlich das ich die alte Ente verkackt habe. Scheibe war zu dreckig

...hinter Gittern

Ich mag dieses "Rolls-Face"

„Life Like Figuren“… alleine für diese Denglisch Perle hat sich das reinklicken gelohnt.

Schöne und schauerliche Mixtur! Dank dir.

Ui, ein betriebsbereiter Calibra erstaunt mich ja beinahe mehr als restaurierte Kadett und Rekord A.

Die Opels, insbesondere der (matt-)blaue C-Kadett gefallen!

Die W220 S-Klasse scheint wohl ein ernstes ABC-Problem zu haben.

Quote from E_Goldmann

Die W220 S-Klasse scheint wohl ein ernstes ABC-Problem zu haben.

...oder ein Airride-Fahrwerk.

...auch möglich. Aber das wäre eine echte technische Verschlechterung.

Ganz ehrlich...? Bei den Problemen die das ABC Fahrwerk seinerzeit mit sich brachte, wäre selbst so ein "Tuning Air Ride" eine echte Verbesserung...

Klar, die Probleme und die Kosten dabei waren/sind schlimm.
Aber wenn das ABC-Fahrwerk intakt ist, gibt es nichts Besseres.

Quote from E_Goldmann

Aber wenn das ABC-Fahrwerk intakt ist, gibt es nichts Besseres.

Betonung liegt auf "wenn".

Ja so oft versagen die auch nicht.

Gelegentlich findet man (s)einen SL, CL oder auch S-Klasse in etwas schräg abgesenkter Position in der Garage vor. Kritisch, wenn sich dann auch eine Pfütze am Rad gebildet hat und das Kombiinstrument eine rot hinterlegte Warnung anzeigt.

13.000,-€ für ein Komplettes Fahrwerk sind kein Schnäppchen.

Aber es gibt inzwischen zahlreiche Fachbetriebe, die runderneuerte Federbeine einzeln anbieten.

Im März haben wir die Loh Collection besucht. Fotos habe ich ja schon hier gezeigt. Aber ein paar Impressionen habe ich noch.

Heute einen alten Bekannten und einen völlig Unbekannten gesichtet

In den 80ern als Knirps zum Gardasee auf der 80er-Heckcouch. Das war ein tolles Auto

Nie gesehen, aber das Emblem kam mir bekannt vor und nach kurzer Hatz abgeschossen Fisker Ocean - auch wenn ich diese FahrzeugGattung nicht so mag, der hatte was. Vor allen Dingen aber keinen Bock auf Ladepausen, denn so wie der anfangs losging hätte ich nicht dran bleiben können

Quote from DrBob

Fisker Ocean

Und (leider) schon wieder eine Fußnote der (Auto-)Geschichte. Auch der zweite Versuch von Hendrik Fisker endete in der Insolvenz. Gutes Design reicht halt wohl leider nicht…

Pfuh… der mit dem Aktienkurs 0.

Wie fährt man so ein Auto, Wartung wo, Ersatzteile woher?

Nach dem ersten Problem in die Presse?

Schon spooky – aber Kudos!

Ja, der „hatte was“. Ich habe den im Sommer einmal in der Hamburger City gesehen und fand ihn auch nicht so übel, obwohl ich mit der Fahrzeuggattung ebenfalls nicht viel anfangen kann.

Ein seltener Fang, den Du auf der Autobahn eingefangen hast 👍

Die sind zum Ende von Fisker hin mit 30 % Rabatt verschleudert worden. Problem ist nur wie Gulf es schon erwähnt, der komplette After Sales. Wer hat den Source Code um die Fahrzeuge zukünftig aktuell zu halten?

Hatte irgendwo auch mal Fotos gepostet. Gefunden:

Post

RE: Was ist das schönste, exclusivste... Auto, was ihr zuletzt gesehen habt? #3

Schön? Exklusive?
Auf jeden Fall (noch?) selten.

Ob Fisker nun unbedingt einen SUV auf die Räder stellen musste ist fraglich, m.M.n. eher schade. Aber wenn man sich anschaut, womit die meisten Hersteller ihr Geld verdienen, nicht weiter verwunderlich.





Innenraum hat mich teilweise positiv überrascht, die glatten Sitze eher nicht. Das Dach fand ich ziemlich cool.

Cruiser

Jan 28th 2024

Quote from Cruiser

Problem ist nur wie Gulf es schon erwähnt, der komplette After Sales.

Ich hatte irgendwo eine Geschichte gelesen, dass jemand mit einem Fisker Ocean einen kleinen Unfall hatte – eigentlich einen Bagatellschaden – es aber absolut keine Ersatzteile gab bzw gibt. Damit ist das Fahrzeug quasi ein Totalschaden…

Schöner Fang DrBob , ich hab so einen vor ein paar Wochen auf der A3 gesehen. War schon dunkel aber man konnte ihn gleich anhand der interessanten Leuchten erkennen. Die Positionsleuchten in der D-Säule sind sehr charakteristisch.

Quote from Allgaeuer

es aber absolut keine Ersatzteile gab bzw gibt. Damit ist das Fahrzeug quasi ein Totalschaden…

Dann könnte man den ja zumindest als Schlachter nutzen, dann gäbe es für andere wenigstens von allem ein Ersatzteil

Quote from Cruiser

Wer hat den Source Code um die Fahrzeuge zukünftig aktuell zu halten

Als Fisker vor 2 Jahren ankündigte in Deutschland wieder Fahrzeuge anbieten zu wollen, hieß es Pit Stop solle die Wartungsarbeiten durchführen, da habe man wohl eine Kooperation. Aber selbst wenn die die entsprechende Software (noch) haben - da findet ja keine Weiterentwicklung mehr statt. Wenn ich bedenke wie oft Autos heutzutage Software Updates bekommen, kann ich mir nicht vorstellen das sowas lange gut geht.

Neuwagen mit Ersatzteilsituation wie mit einem Alvis oder Hudson oder Kleinschnittger.

Klingt überzeugend.

Und alles, um einen grauen SUV zu fahren, superb.

Zwei, drei von den Dingern hatte ich in den letzten Monaten auch gesehen. Ein paar Mutige gibt es also...

Für einen SUV ist der ja noch ganz ansehnlich.

Ja klar, lebe wild und gefährlich, schon klar.

Aber was genau ist denn nun der wahnsinnige USP, was ist der Grund den zu fahren?

Der Einzige in der Elterntaxi Reihe vor der Grundschule zu sein?

So originell und rebellisch wie ein 2 cm großes Sternchen Tattoo innen am Oberarm.

Quote from Gulf_LM

was ist der Grund den zu fahren?

Hej, der hat einen drehbaren Touchscreen. Da musste Elon schon mal die Spucktüten und Herztropfen hohlen…

Dass, wie ich gestern gehört habe, die Versicherungen für E-Autos massiv steigen sollen (ca. 30 %), macht die Dinger auch nicht attraktiver...

Interessant bzw. bezeichnend für diese Kategorie ist (abgesehen davon, dass die 5-Meter Grenze vor Einmündungen nicht eingehalten wurde) ist im letzten Foto auch, dass allein der hintere Radlauf deutlich höher ist als die gesamte Front des Hintermanns.
Also die Hinterbänkler-Kiddies gucken dem beim Umdrehen quasi übers Dach.

Muss ein Gefühl sein wie früher im Schulbus, vielleicht fahren deshalb heute so viele Eltern ihre Kids mit dem SUV zur Schule. Nur die Schulkollegen im Bus fehlen...

Quote from Jörg

Muss ein Gefühl sein wie früher im Schulbus, vielleicht fahren deshalb heute so viele Eltern ihre Kids mit dem SUV zur Schule. Nur die Schulkollegen im Bus fehlen...

Die Schulkollegen sitzen doch in den anderen SUV´s die sich vor der Schule stauen. Und unterhalten wird sich doch sowieso nur noch übers Handy.

Quote from Jörg

Nur die Schulkollegen im Bus fehlen...

… was aber auch egal ist, weil eh nur aufs Handy geglotzt wird.

Achso, auch wieder wahr.

Hatte ich eigentlich jemals dieses nicht wirklich alltägliche Duo hier gepostet?

Meine einzige Pagani Sichtung in freier Wildbahn, ever... und ich weiss nicht, wann ich den letzten Dino 246 draussen sah.

Wenn überhaupt je.

Ganz frisch von umme Ecke( das Foto, nicht der Maserati )

Pagani + Dino auf einen Streich. Respekt

Wie hast Du die denn so schnell vor die Linse bekommen ? Als sie sichtbar wurden, waren sie doch auch fast schon wieder weg !

Oder saßt Du auf dem Hochsitz auf der Lauer ?

Hotelzimmer in London, da fiel auch sowas auf zwischen den endlosen Konvois aus Bentleys und RRs.

Wenn man ein paar Minuten rausschaute, fuhr immer, wirklich immer was Interessantes vorbei.

Ein schöner 959 von der Techno Classica 2018.

Auch kein alltägliches Duo:

Beim Fotografieren kam gerade der Besitzer des Microlinos, war noch ein kurzes, aber nettes Gespräch.

Ich glaube ich steh da ziemlich einsam in der Autowelt.

Der 959 wächst bei mir nicht, selbst Nostalgie und Gewöhnung wie beim Schrumpelquattro setzt nicht ein, er sieht für mich nicht gut aus.

So unharmonisch zusammengesetzt, der altbekannte "normale" Korpus innen drin, drumrum kastige Anbauteile, und dieser schmalspurige Winterreifen stance.

Bei allem Respekt vor performance & engineering: ich hatte nie ein Modell, das wird auch so bleiben.

Aber schönes Foto.

Black Friday Shopping (am Samstag) mit der Familie in München. Das Handy nicht immer griffbereit, daher manchmal eher von hinten:

Genesis Store, da wollte mein Sohn unbedingt mal reinschauen. Mit Ambiente-Klängen und Düften (ohne Blödsinn). Draußen Hektik, innen angenehme Geräusche und es duftete nach Zitrone und Zedernholz. Wirklich angenehm. Der Sohnemann bekam noch ne Packung Gummibärchen, die kleine Autos waren.

Nett.

Der BMW Suff, fährt der ernsthaft in der Stadt rum?

Getaaaarnt?

Egal.

Sieht eh genauso aus wie alle anderen.

Und der Huracan, ich fand den nie irre toll, aber jetzt sieht er aus wie der Nachfolger seines Nachfolgers (der so lahm gestaltet ist, dass ich direkt seinen Namen gelöscht habe).

Schöne Eindrücke!

Quote from Gulf_LM

Der BMW Suff, fährt der ernsthaft in der Stadt rum?

Getaaaarnt?

Warum nicht?

Zumal der X1 ja längst auf dem Markt ist. Die Versuchsträger werden aber weiterhin für alle möglichen Aufgaben und Einsätze genutzt und es wäre schlicht unwichtig und unwirtschaftlich, dafür die Tarnung zu entfernen.

Oder aber da steckt bereits neue Technik drunter, die bereits getestet wird.

Vor vielen Jahren stand in der Einfahrt eines Bekannten ein 7er BMW. Außen völlig unauffällig. Beim Blick ins Innere dachte ich nur „um Himmels Willen“ was ist mit dem Auto los???

Das Fahrzeug war ein Versuchsträger. Innen das komplette Armaturenbrett und die kommende Navigationseinheit vom folgenden 5er. Da der aber breiter wurde, wurde kurzerhand alles in die Karosserie des 7er eingebaut, da der mehr Platz bot.

Hier fahren auch oft welche rum, bei denen neue Kamerasysteme getestet werden. Alte Karosse, neue Technik, mit Tarnung. Ich sehe da oft interessante Mischungen. Aber da weiß Metallhund sicherlich mehr dazu.

Aber ja, ich habe deine raidou Aussage auch schon von Freunden gehört, die bei BMW arbeiten.

Also alles möglich.

Eigentlich soll Tarnung was verstecken, aber wenn die Karre eh bekannt ist ziehen sie so nur Aufmerksamkeit auf sich.

Wer guckt schon einem Serien-X1 hinterher?

Ist es so komplex, die Tarnfolie abzuziehen?

Aber ist ja egal, wofür das alles gut ist, das Auto ist einfach extrem wurschtig.

Quote from Gulf_LM

Ist es so komplex, die Tarnfolie abzuziehen?

Je nachdem was drunter ist. Manchmal ist es nicht nur Folie sondern auch formverschleiernde Hardcover oder es sind noch Vorserienteile montiert, die man nicht unbedingt zeigen möchte. In der Regel sind es einfach Kostengründe.

Je nach Prototypenstatus haben die Fahrzeuge auch nur eine eingeschränkte Betriebserlaubnis für diese Zwecke und man müsste sie sonst mitunter auf Serienstand nachrüsten.

Oder eben die Begründung von Cruiser, dass sie als sogenanntes "Mule" die Technik eines anderen Fahrzeugs beinhalten.

Sowas wird mal ganz unauffällig und nach außen unscheinbar verpackt, mal aber auch ganz bewusst falsche Fährten gelegt, um Mitbewerber und Presse zu irritieren.

Also das ist keine Ausnahme, solche teil-/restgetarnten Fahrzeuge bereits bekannter Baureihen sieht man immer wieder mal im öffentlichen Raum.

Quote from Gulf_LM

Ich glaube ich steh da ziemlich einsam in der Autowelt.

Der 959 wächst bei mir nicht, selbst Nostalgie und Gewöhnung wie beim Schrumpelquattro setzt nicht ein, er sieht für mich nicht gut aus.

So unharmonisch zusammengesetzt, der altbekannte "normale" Korpus innen drin, drumrum kastige Anbauteile, und dieser schmalspurige Winterreifen stance.

Endlich schreibt es mal einer.

Ich habe mich das nie getraut.

Vielen Dank dafür.

Und damit sind wir schon zu zweit. Du bist also doch nicht so einsam.

Quote from Frodo

Endlich schreibt es mal einer.

Ich habe mich das nie getraut.

Vielen Dank dafür.

Und damit sind wir schon zu zweit. Du bist also doch nicht so einsam.

Stimme Euch beiden voll und ganz zu. Wenn ich mir den F40 auf meinem Schreibtisch anschaue, kommt immer wieder Begeisterung auf - "Was für ein geiles Auto". Beim 959, seinem damaligen "Konkurrenten" (technisch vielleicht), hatte ich nie dieses Gefühl - und heute frage ich mich, was an dem Auto optisch eigentlich besonderes ist. Für mich, obwohl 911 Fan, rein gar nichts.

P.S.: Hab' mich jetzt auch mal getraut...

Würde dem auch nicht widersprechen wollen. Würde jedoch noch einen Schritt weiter gehen:

Quote from 911+Fan

Wenn ich mir den F40 auf meinem Schreibtisch anschaue, kommt immer wieder Begeisterung auf - "Was für ein geiles Auto".

Ja, aber vom Design her auch keine Offenbarung. War damals halt ein GTO mit Spoilern. Aber halt, wie Du schriebst: ein geiles Auto.

Ein der schönsten, oder besser gesagt der besonderen, auf der MotorShow heute war für mich dieses Einzelstück von einem Detomaso. (den Rest könnt ihr hier betrachten, denn es würde den Rahmen in diesem Thread hier sprengen )

Kann es sein das es ihn mal von Matchbox gab? Der kam mir, obwohl nie zuvor gesehen, so vertraut vor.

ische finde...

....isse häßlich...

...kackbraun gefliester Unterlegkeil

Quote from DrBob

Der kam mir, obwohl nie zuvor gesehen, so vertraut vor.

Wie es ja auch im Text steht: (Mehr als) Angelehnt an den Alfa Carabo - und den kannte damals (fast) jeder kleine Junge (wenn auch nicht mit Namen).

Quote from Hallmackenreuther

Wie es ja auch im Text steht: (Mehr als) Angelehnt an den Alfa Carabo -

na, den Text hätte ich ja mal lesen können Danke das Du mir vom Schlauch hilfst den Carabo kenne ich also

Quote from 1:18Sammler

ische finde...

....isse häßlich...

...kackbraun gefliester Unterlegkeil

vielleicht ist ja hier was verträglicheres für Dich dabei

Quote from DrBob

na, den Text hätte ich ja mal lesen können Danke das Du mir vom Schlauch hilfst den Carabo kenne ich also

---

vielleicht ist ja hier was verträglicheres für Dich dabei

Jaaah!

Quote from 1:18Sammler

ische finde...

....isse häßlich...

...kackbraun gefliester Unterlegkeil

Geht mir genauso. Übrigens fand ich den 959 schon immer voll geil.

Foose Carabo?

War Foose nicht der, der an der ollen Eleonor und ihren endlos hergestellten Kopien schuld ist?

Mal wieder ein paar Sichtungen von mir. Achtung - es ist ein Super-Highlight mit dabei:

Da die eine echte "Rote Sau" nach ihrem Verkauf in den Siebzigern verschwand, wurde in 2005 ein Nachbau als Ersatzfahrzeug angefertigt - dieses hier:



-> heute fotografiert, in München, im Mercedes-Autohaus an der Donnersberger Brücke.

Heute auf der 'Gacki Runde' Hummer H 3

Mal kurz in Polen gewesen...

Fand ich schon immer nett... Polonez.

Quote from lil'italy

Heute auf der 'Gacki Runde'

Hoffentlich hat Wauzi ihm bei der Gelegenheit gleich an den Reifen gepinkelt.

Quote from Jörg

Hoffentlich hat Wauzi ihm bei der Gelegenheit gleich an den Reifen gepinkelt.

Weshalb sollte sie das tun? Das geziemt sich doch nicht für eine Lady…

Stimmt, guter Hund. Aber verdient hätte das ein zivil genutzter Hummer, finde ich.
Für mich eines der unnützesten Autos überhaupt. Zumindest in der zivilen Version. In der militärischen Humvee Ausführung sehe ich ja noch eine gewisse Sinnhaftigkeit.

Hübsch und selten. Honda CR-Z

Quote from T.S.

Mal kurz in Polen gewesen...

Fand ich schon immer nett... Polonez.

Lange keinen mehr auf der Autobahn gesehen.
Der wurde ürbrigens von "Giorgetto Giugiaro" designt.

Quote from E_Goldmann

Der wurde ürbrigens von "Giorgetto Giugiaro" designt.

Aber nur der ursprüngliche. Das Facelift eher nicht, wenn ich es richtig im Kopf habe…

Die teuren Schätzchen stehen zur Zeit wohl in der klimatisierten Garage. Die Arbeitstiere kommen daher zum Vorschein. Mega, den langen sehe ich öfter mal, den kurzen selten:

Quote from Cruiser

stehen zur Zeit wohl in der klimatisierten Garage.

Fällt hier auch extrem auf, sowohl akustisch (Klappenauspuffe etc.) als auch optisch auf den Straßen. Seit ca. 2 Monaten praktisch kein Sportwagen mehr zu sehen, auch fast keine Amis und die Oldtimer bleiben eh Zuhause bei dem Wetter.
Dafür sind dieses Jahr tatsächlich jetzt erstaunlich viele Pickups unterschiedlichster Bauart (und Alter) unterwegs, auch etliche alte Amis habe ich in letzter Zeit hier gesehen (wovon 2 GMC Pickups hier allerdings ganzjährig unterwegs sind im Nahbereich).

Mal eine erfrischende Farbe auf einem LR.

Allerdings nur in Verbindung mit den herrlichen schwarzen Stahlfelgen.

Irgendein silbriges Blingblingzeuchs ginge hier farblich ganz schlecht, das bleibt dann den dunkelgrünmetallicfarbenen Boulevard-LRs mit den extragroßen Rammschutzbügeln vorbehalten.

Quote from Jörg

Seit ca. 2 Monaten praktisch kein Sportwagen mehr zu sehen

Erst vorgestern einen lauten weissen Huracan Spider gesehen, wie er innerstädtisch einen Sattelschlepper auf der Strassenbahnspur überholte, und dann beinahe in einen Kompakten reingebatzt wäre, der ihm die Vorfahrt nahm.

Alles also beim alten hier.

Ein schöner E Type, gesehen 2021 in Lissabon.

Quote from audeamus2009

Ein schöner E Type, gesehen 2021 in Lissabon.

Auf halber Höhe zwischen Flughafen und Vasco da Gama? Tolles Foto, da wäre ich jetzt gerne.

Der Wagen ist wirklich in einem Top-Zustand.

Superschönes Auto, wirkt ungewohnt bullig.

Restomod?

Ausbeute vom Kurztrip nach Prag.

Nicht nur dass ich das Versprechen meiner Frau gegenüber nicht halten können, auf Aufsuchen der Spielwarengeschäfte und Schaufenster-Bummeln "durch" Uhrengeschäfte zu verzichten. Es kam noch die Last des Carspotting dazu

Leider unscharf:

Tag drauf stand hinter dem ein Fiat Multipla Vor-FL mit gleicher Livery:

Nur wegen der Lackierung / Folierung:

Ein Highlight:

Ein bisschen Ostalgie:

Gnaz schön farbarm.... interessanter Einblick, die gleichen Verdächtigen wie auf Monaco Fotos.

Den neuen 7er kann nix retten.

Vielleicht Camo?

Quote from modelmod

Auf halber Höhe zwischen Flughafen und Vasco da Gama? Tolles Foto, da wäre ich jetzt gerne.

Der Wagen ist wirklich in einem Top-Zustand.

Quasi, am Anfang der Altstadt am Ufer.

Da ich gerade die Lissabon Bilder neu bearbeitet habe, ist mir dieser Wagen aufgefallen. Den hatte ich schon mal gezeigt, aber ein anderes Foto, dass unscharf war. Was ist das für einer, der mir zufällig vor die Linse gelaufen ist? Der gehörte zu einer Hochzeitsgesellschaft.

Ein '51er Opel Kapitän

Danke Rainer.

Sternsichtungen

Sicher das ist Prag ? als ich das letzte mal da war Anfang der 80er sah es dort ganz anders aus da gab es nur alte Skodas und was der Osten so hergab alles war Grau und Triest und jetzt sieht es ja aus wie in Monaco meine Güte wie sich das verändert hat

Hat sich doch gar nicht so viel geändert. Die Fahrzeuge sind immer noch grau und trist. Nur etwas teurer.

Die Pagode sieht ja mal richtig gut aus.

Nach dem Einsetzen europäischer Scheinwerfer würde ich sie sofort in meiner Garage aufnehmen (wenn nur der Platzmangel nicht wäre ).

Quote from Uwest65

Sicher das ist Prag ? als ich das letzte mal da war Anfang der 80er sah es dort ganz anders aus da gab es nur alte Skodas und was der Osten so hergab alles war Grau und Triest und jetzt sieht es ja aus wie in Monaco meine Güte wie sich das verändert hat

Es war die Straße mit den ganzen Schickimicki-Läden

Quote from sugarman

Nach dem Einsetzen europäischer Scheinwerfer...

nö, ich bräuchte den so wie er war aber Platz habe ich auch nicht. Obwohl gerade erst die Hälfte der Oldie-Garage auf einen Schlag frei geworden ist...

...und da fährt sie dahin. Mit einem lachenden und einem weinenden Auge machte ich das letzte Foto

Warum verkauft man solch ein Schätzchen? Ok, wird schon Gründe geben.

Das rangieren mit dem Anhänger aus der Einfahrt bedurfte aber auch einiger Fähigkeiten!

modelmod , das weinende Auge gehört meinem Dad welcher dieses "sperrige" Gespann aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr so gut bewegen konnte. Das lachende ist meines, da ein "Sorgenkind" weniger in der Garage steht. Seine beiden anderen Schätzchen fahre ich sehr gerne, aber das Gespann habe ich äußerst ungern und selten bewegt.

Vielleicht zeige ich sie mal im anderen Thread, hier zu den Sichtungen gehören sie ja nicht

Am Samstag gesichtet. Mieses, nasskaltes Wetter... da finde ich es immer besonders sympatisch, wenn die Schätzchen trotzdem bewegt werden.

Einmal das Original-Foto:

... und einmal die nostalgische Variante :

Wunderschön ausgestatteter Alpina B8, und keine "Garage Queen"

Der Blick in den Innenraum war schön, Fotos davon ließen sich aber nicht so gut machen. Auf jeden Fall schmückte den Innenraum eine schöne braune Innenausstattung mit weißen Kontrastnähten.

Man der neue 8er ist in jeder Version einfach hässlich. Hat mit dem zeitlosen Vorgänger rein gar nichts gemein.

Auch wenn er sehr verdreckt ist, für mich sieht auch der Lack sehr besonders aus. Das ist kein Alpinagrün, ich würde unter diesen Lichtverhältnissen auf das super seltene und teure Aurora Diamond tippen, wie es ursprünglich nur der First Edition des M8 GC vorbehalten war, inzwischen über Individual aber auch für andere Baureihen bestellbar.

Motorworld Ausbeute Dezember 2024:

512 TR in Viola Hongkong (für den einen Frevel, ich fand‘s Mega)!

Mit 8 Zylinder unter der Haube:

HongQi H9, den hatte marehl mal als Modell vorgestellt. Der Motor ist tatsächlich so winzig.

Der Audi/DKW mit den 3 Endrohren sagt mir gar nichts, was ist das für ein Teil? Macht aber einen coolen Eindruck

Die Neuauflage des Melkus fand ich immer klasse. Auch ein Witz, dass es da nie eine 1:18 Verkleinerung gab, ebenso wenig wie vom Original, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe

Quote from Hallmackenreuther

Der Audi/DKW mit den 3 Endrohren sagt mir gar nichts, was ist das für ein Teil?

Geht mir auch so, nie gesehen. Sieht aber echt nicht schlecht aus, hat auf jeden Fall Potential.

Quote from audeamus2009

Was ist das für einer, der mir zufällig

Du musst mehr in die Threads der Opel-Jungs hier, schauen, Arkadius. *

Den gibt es in fast jedem Maßstab als Modellauto, seit zwei Jahren sogar in 1/24.

Rainer hat es schon gesagt. Das ist das 51er Facelift des ersten Nachkriegs-Käptn.

Frohe Weihnachten allen, BTW.

* Nur ein Scherz, in den Opel-Threads ist er nicht, die sammeln ja nur das neuere Material.

Aber er war wirklich in der Opel Collection, und es gibt ihn in HO und 1/43.

Quote from Hallmackenreuther

Der Audi/DKW mit den 3 Endrohren sagt mir gar nichts, was ist das für ein Teil?

Vermutlich ein DKW Monza. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen. Hat mir aber sehr gut gefallen und stand wohl auch schon mal in der Motorworld Böblingen.

Quote from Cruiser

Vermutlich ein DKW Monza.

Du vermutest richtig. Mit Kunststoffkarosse, dementsprechend leichtgewichtig. Die drei Auspuffrohre deuten darauf hin, dass dem Dreizylinder-Zweitaktee gegenüber dem Serienstand Beine gemacht wurden.

Ha! Bizzarrini.

Wieviele gebaut? Die sind ja überall.

Alfa 8c, komisch, der kommt mir wie ein vergessener Klassiker vor.

Mir scheint, der Kastenteufel SZ ist als Modell wie als Realer populärer.

Toller Rundgang, und ein R33 zwischen all den Kohlefaser Immobilien.

Warum bringen Sie Spielzeug mit ins Museum?

Weil ich es kann...

Audi R8C Le Mans 1999, für mich das schönste Le Mans Fahrzeug was Audi auf die Räder gestellt hat. Leider Licht ungünstig, anders geht es nicht...

Horch/Autounion/Trabant Museum Zwickau

Und noch einer von unserem Besuch der Loh Collection. Ein wunderschöner BMW, inmitten von anderen Klassikern.

Hier mal Etwas, auf den ersten Blick völlig Unspektakuläres, aber auf den zweiten Blick (jeden Falls für mich) recht Ungewöhnliches:




20-Zoll Stahlfelgen (!) mit 195er Winterreifen... Habe ich noch nie gesehen. Beim ersten Hinschauen schätzte ich das Felgenmaß auf 18-Zoll, wollte es dann genau wissen und entdeckte, dass es tatsächlich 20-Zöller waren. Vermutlich 6x20. Was es nicht Alles gibt. Laut Aussage des Fahrers ist dieses Winter-Räderwerk wohl auch ein recht teurer Spaß...

Aber: wozu??

Weniger Auflagefläche, dadurch geringerer Rollwiderstand, macht Renault seit 2016 so beim Scenic. Klick.

Bei E-Autos sieht man das auch häufig, Reifen sehr schmal aber groß im Durchmesser.

Reifengrösse ja, ist klar, moderne grosse Bremsen für all die Zweieinhalbtonner ebenso... aber warum auf riesigen steelies?

Sind die nicht noch viel schwerer als die eh grossen Alus?

Quote from Gulf_LM

aber warum auf riesigen steelies?

Weil sie günstiger sind? Wenn nicht mal Geld für Plastikdeckel aus dem Baumarkt da war…

Ein reiner Ästhet, der dort am Werk war.

Genauso fahren meine Nachbarn mit ihrem Skoda Enyaq auch rum. Ebenfalls nicht mal Radkappen… Aber dicke Bumm Bumm Musik und das Käppie schräg auf Kopf. Vielleicht irgendein Trend, wofür ich schon wieder zu alt bin

In Sachen Ästhetik sag ich als Laie mal: lieber echte ehrliche Steelies als diese schäbigen Plastikdeckel on top.

Was so eine Felge kostet, keine Ahnung.

Hätte geraten, große Alus in der Schmalheit existieren gar nicht, aber ab Werk ist da doch auch was drauf.

Dann gibt’s auch was.

Ja, mancher sogar beruflich als solcher ausgebildete "Ästhet" mag schwarze Stahlfelgen. Muss man neuerdings auch das wieder diskutieren? Aber sehr gerne.

Die Frage war doch wohl eher, warum die Reifchen so eine auffällig niedrige Flanke haben?

Die Lösung hier, also moderne Riesenviecher, aber mit halbwegs akzeptabler Tiefe, finde ich auf diesem Jungzeitler richtig schick.

Und hier ist es tatsächlich in Silber besser, Schwarz nicht bei dieser Wagenfarbe plus Vinyldach.

Freue mich auf Diskussionen, denn eines der Autos gehört tatsächlich mir (nein, nicht der Granada auf dem untersten Bild).

Quote from area52

Die Frage war doch wohl eher, warum die Reifchen so eine auffällig niedrige Flanke haben?

Weil 20" und der Radkasten irgendwann mal voll ist.

Äh...?

Er hätte vielleicht auch, sagen wir, 18" mit mehr Reifenfläche wählen können, um auf den Abrollumfang zu kommen?

Also war es wohl eine ästhetische Entscheidung (die ich allerdings nicht teile), und ich schätze, genau darauf wollte Goldmann hinaus?

Jendefalls ist das das, was ich auf diesem Bild als einziges auffällig und fragwürdig finde.

Vielleicht passt die Bremse dann nicht?

Für die "Show" (welche genau?) oder die Performance auf einem Alltagsauto eine schwarze Schmalspur Steelie zu wählen, wäre allerdings maximal exzentrisch.

Die Bremse?

Vielleicht müssten wir mal klären, was das eigentlich ist. Ich weiss es nicht. Renault Megane nicht, aber irgendwas ähnliches.

Ich glaube nicht, dass so eine Kategorie Auto 20" Bremsraum benötigt, ich dachte, die fahren alle noch auf 16". Opel Insignia z.B.

Zwar weiss ich, dass als Ausweis unserer Zeit die Bremse als Statussymbol gilt, der moderne Mensch fährt nicht, er bremst lieber, aber ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, dass sich einer eine Monsterbremse in so ein Auto setzt....die man dann anschließend auch nicht mehr sieht.

Lt. Google sind es mehrere Faktoren. Interessanterweise Aerodynamik, vor allem das Gewicht der Fahrzeuge und der Rollwiderstand (Breite). Das ergibt dieses merkwürdige Verhältnis.

Quote from Cruiser

Interessanterweise Aerodynamik

Kann ich als Argument nicht ganz nachvollziehen, bei diesen rollenden Bunkern und Panzern ist die Aerodynamik doch eh längst im Ars.... und das Ausmaß eines Reifens hat den mit Sicherheit geringsten Anteil an einem "parasite drag".

"Unvertellerte" Stahlfelgen kann ich noch am ehesten verstehen bei Winterrädern. Die fährt man a) ja nur temporär, b) kann man sie besser/sicherer lagern als Alus, c) sind sie günstiger in der Anschaffung als Alus und d) sind sie im Winter (bei Schneematsch und Streusalz) unempfindlicher als Alus.
Warum dann noch billige Gullideckel aus Plastik von A.T.U. oder Obi draufklatschen, die man eh bei jedem Wechsel erst wieder entfernen muss? Sind ja keine Ganzjahresräder und mit "Ästhetik" braucht man im Winter eh gar nicht erst anfangen... und die Karren sind dann eh meist versifft.

Quote from area52

denn eines der Autos gehört tatsächlich mir (nein, nicht der Granada auf dem untersten Bild).

Lass mich raten: Ich sage mal "drittes Foto von unten"?

Quote from area52

Vielleicht müssten wir mal klären, was das eigentlich ist. Ich weiss es nicht. Renault Megane nicht, aber irgendwas ähnliches.

Ich habs doch oben schon verlinkt und geschrieben, ihr müsst es nur lesen. Renault Scenic. In dem Artikel den ich ebenfalls verlinkt habe, steht auch warum Renault den Weg gegangen ist.

20" ist die einzige Größe für den damaligen Scenic, darunter oder darüber gab's nix ab Werk, ergo gibt's auch keine Zulassung für andere Größen. Entsprechend bietet Renault für den Scenic auch nur Stahlfelgen in 20" an, für all diejenigen die eben Stahlfelgen gegenüber Alu präferieren. Wer also diese Stahlfelgen auf dem Scenic fährt dem geht's nicht um Optik, Show and Shine sondern derjenige hat schlichtweg keine andere Wahl (außer den originalen Alus). Wenns keine Freigabe vom Hersteller gibt, kann man nicht einfach auf kleinere Felgen umsteigen.

Billig ist das ganze übrigens nicht, im Gegenteil, viele Scenic Fahrer sind von dieser exotischen Größe aufgrund der Kosten genervt. Es gibt kaum bis keine Zubehör Felgen für den Scenic, weil sich das für die Hersteller nicht lohnt. Ebenso sind die Reifen teurer als normal, weil es sich um eine sehr exotische Größe handelt. Geringe Stückzahlen, hoher Preis.

Quote from Daniel 7

weil es sich um eine sehr exotische Größe handelt. Geringe Stückzahlen, hoher Preis.

Und sind wahrscheinlich dann beim örtlichen Reifenhändler nur auf Vorbestellung zu haben. Sowas lagert ja wohl niemand "auf Verdacht".

Das ist natürlich blöd und wäre für mich ein weiteres Argument gegen solche Autos. Alternativer wären dann höchstens All-Seasons-Reifen, wenn man nicht a) in tieferen Schnee (ohne Ketten) und b) laufend hohe Geschwindigkeiten im Sommer fahren will.
Habe ich übrigens auch seit vielen Jahren drauf (auch in den 90ern schon), weil das für unsere Gegenden hier völlig reicht und mir auch die ständige Wechselei (habe ich meistens selber gemacht) irgendwann auf den Keks ging...

Danke, ich ahnte doch, dass das ein Muss ist und keine Style Entscheidung.

Bescheuerte Radentscheidungen, das hab ich gefressen seit dem dämlichen 130i mit MSport Paket.

205er vorn auf 18 Zöllern, und dann vorm TÜV die verf***ten Reifen nicht mehr liefern können.

Ergebnis, statt 2 Reifen einen Komplettsatz Alus 18“ mit Mischbereifung neu kaufen müssen.

Das war die Tag, als ich mich von BMW innerlich verabschiedete, als sie keinen M2 besorgen konnten, war’s das dann.

Edit: Daniels Link erklärt den Scenicreifen.

Klasse, sind von Goodyear... dieselben Pfeifen, die das depperte BMW 1er Originalrad mit runflats ausstatten durften.

Und nach 5-6 Jahren keinen Bock mehr hatten, diesen Schlonz weiter zu produzieren.

Dann mal viel Glück, ihr stolzen Scenicbesitzer.

Quote from Gulf_LM

205er vorn

... und aufwärts kommen übrigens auf (Tief-)Schnee und Schneematsch auch immer besonders gut.

Ach nö. Bei unseren Fahrzeugen sind die durchaus breiter. Und ich hatte im Schnee noch nie Probleme. Hängt vielleicht eher vom Fahrzeug ab…

Quote from Jörg

... und aufwärts kommen übrigens auf (Tief-)Schnee und Schneematsch auch immer besonders gut.

Die Mistdinger 205 auf 18" waren erstens die Sommerreifen, und zweitens hatte ich im Winter 225er rundum.

Heute kein Thema mehr, für bestimmte Autokategorien gibt es eh nichts Schmaleres mehr.

Die Sommers am 1er hab ich dann auf 225/245 gewechselt, der fuhr damit um Welten besser aber immer noch halbgar.

Am Stang fährt man 255 rundum im Winter.

Also 255v/275h im Sommer im Serienzustand.

Quote from Allgaeuer

Hängt vielleicht eher vom Fahrzeug ab…

Mag sein - und ist ja auch irgendwo einleuchtend. Allgemein sagt man halt "Auf Schnee möglichst schmaler, wenig Auflagefläche" usw..
Bei Matsch ist ja zusätzlich auch Aquaplaning noch ein Thema (das durch breite Laufflächen noch begünstigt wird).
Ebenso den Luftdruck eher leicht erhöhen statt (wie im Hochsommer) abzusenken. Nicht zuletzt natürlich auch wegen der (kalten) Luftdichte im Reifen. Im Sommer erhöht sich der Druck eh durch die Hitze und sollte eher leicht abgesenkt werden.

Selbst hatte ich auf den Mittelklassewagen dann immer 185er drauf und damit auch im Winter nirgendwo Probleme. Trotzdem konnte man damit auf Wunsch auch herrlich driften (was ich gerne damals oft und ausgiebig tat).

Je flacher ein Reifen ist, umso schlechter kann er sich beim Driften durch seitliche Verformung von der Felge ziehen.
Aber das kann an einem übergewichtigen Diesel-Hybrid Frontriebler auch nicht der Grund für diese Rad-Reifen-Kombination gewesen sein. Alternativ entsprächen 195/70/17 auch diesem Durchmesser, oder 205/65/17 (klingt für mich schon viel gängiger). Der Gesamtdurchmesser ist ja eine feste Größe, von welcher nicht abgewichen werden darf.
Da mir der Fahrer sagte, das Renault Autohaus hätte ihm diese Räder für seinen Familien-Van unausweichlich ans Herz gelegt, meine ich mal, steckt hier mehr Marketing als technischer Zwang dahinter.

Ist es jetzt eigentlich Off-Topic, wenn ich nichts über die Reifengröße des Renault Scenic schreibe? Falls ja, verzeiht

Gestern zufällig beim vorbeifahren an einem unscheinbaren örtlichen Land Rover und Jaguar Händler gesehen Ein Brabus Showcar, welches erst vor kurzem präsentiert wurde - der BRABUS Range Rover 600 Peetech in einer sehr außergewöhnlichen Farbgebung.

Oha...das sieht jetzt aus wie "Playmobil´s letzte Rache".

Um Himmels Willen...  

Bei dem Kennzeichen fällt mir spontan ein: Ich wollte ja schon längst mal wieder eine "Tropen-Tour" machen .... Castrop, Bottrop, Waltrop ...

Klasse Fund, kranke Karre.

Ok, laut Link heißt der nur Peetch und nicht Peetech.

Wunderte mich einerseits, warum der Koffer „Pinkeltechnik“ heißen sollte, nach dem Klicken wunderte mich nix mehr.

Solange dafür noch Geld und Zeit da ist, ist die Welt in Ordnung.

Schluckt das, ihr Untergangspropheten und Schwarzmaler!

Pavement princess³

Wer kauft sowas und vor allem warum??

Äußerlich schon eine multiple Netzhaut-Vergewaltigung, die unter Höchststrafe stehen müsste. Aber das zieht sich ja sogar innen durch. Wer setzt sich denn freiwillig in einen Eimer Lachskotze?

Da tun mir ja schon die Monteure bei BRABUS leid, die das zusammenschrauben mussten. Ob da die Berufsgenossenschaft für deren Folgeschäden aufkommt?

Ist ja ein Vorführwagen von Brabus, damit wird man zum einen polarisieren und auffallen wollen (klappt auf jeden Fall) und zum anderen zeigen was möglich ist an Individualisierungen Einen passenden Porsche gibt's auch noch in der Konfiguration.

Gulf_LM

Kleiner Vertipper mit großer Auswirkung Peetech wäre sicher auch eine hübsch-hässliche Konfiguration

Quote from Daniel 7

damit wird man zum einen polarisieren und auffallen wollen

Stimmt, mit mangelnder Auffälligkeit hatte BRABUS ja schon immer Schwierigkeiten...

Quote from Daniel 7

und zum anderen zeigen was möglich ist an Individualisierungen

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob "Eintönigkeit" in der Färbung von Mageninhalt das Optimum darstellt, um ein Höchstmaß an Individualität zu präsentieren. Wahrscheinlich aber schon. Mehr als der verirrten Seele Constantin kann und wird das hoffentlich nicht gefallen.

Quote

Dieses außergewöhnliche Masterpiece Supercar der BRABUS Collection 2025 besticht durch den BRABUS „Peetch“ Signature Style. Ein dynamischer, gewagter Look, der unsere typische Designsprache mit einem von der Haute Couture inspirierten Luxuserlebnis herausfordert. Exklusive Carbon-Elemente, die im gleichen auffälligen Farbton lackiert sind, unterstreichen den monochromen 1-Second-Wow Effekt des BRABUS 600 PEETCH.

Eher 1-Second-Vomit Effekt

Nach diesem Erguss hat der Werbetexter doch bestimmt den Freitod gewählt. Im Karriereportal von BRABUS ist jedenfalls ne Stelle im Marketing ausgeschrieben...

Der ganze Text war so cringy Denglish, dass ich mir suddenly totally normal vorkomme.

Quote from raidou

Eher 1-Second-Vomit Effekt

Bei mir dauerte der Brechreiz deutlich länger als 1 Sekunde, als ich die Fotos sah...

Quote from Gulf_LM

Der ganze Text war so cringy Denglish

Der erinnert schon fast an den Funkspruch eines Controllers damals auf Langen-FIS:

Quote from Langen FIS

FIS: D-Exxx, möchten Sie den Funk auf Englisch oder auf Deutsch?
D-Exxx: Lieber auf Deutsch.
FIS: Gut, dann bräuchte ich noch den Location Indicator von ihrem Destination Airport.

Warum fragt er dann erst?

Ich finde das Gesamtpaket eigentlich ziemlich stimmig.

Mit SUV's kann ich leider im Allgemeinen nichts anfangen.

Wenn da mal nicht die Mili dem Constantin den Floh ins Ohr gesetzt hat

Gestern habe ich das Prototypen-Museum in Hamburg besucht.

Wer in der Nähe ist, sollte definitiv mal einen Blick hineinwerfen. Ich kann es nur empfehlen!

Mein Hauptgrund für den Besuch war der Gruppe B - 959:

Ein absolut geiles Gefährt. Und dann noch so nah dran, ohne Abgrenzung.

Damit hatte ich wirklich nicht gerechnet :

... und noch ein paar andere Italiener gab es zu bestaunen.

U.a. Maserati Zagato A6G/54 und De Tomaso Isi Nr. 002 ... beide habe ich noch nie live gesehen.

Sehr coole Ausbeute!

Der Proto 959 gefällt mir so viel besser als der „Normale“.

Satter stance und fiese Endrohre als Abrundung.

Tolle Ausbeute! Ich habe seit Jahren Tickets für das Museum, bin aber bis heute nicht hingekommen. Wenn ich sehe, was da alles rumsteht, muss ich das dringend nachholen.

Lustig, dass die Sammlung (oder Wanderausstellung?) immer weiter weg vom Museumsnamen geht.

So Classic Basics gehören dort eigentlich nicht hinein, aber sehen tut man 288, Stratos, GT3, SWB & Co natürlich immer gerne.