Ein neuer Versuch: Toyota Supra

Hi - danke fürs Zeigen!

Den hab ich komplett verpasst in den Ankündigungen.

Der MK IV ist toll - schön davon eine passende Entsprechung in Die-Cast (abzüglich Haube) bekommen hat.

LCD macht das echt gut, gerne mehr davon und viel Spaß mit dem Modell!

Grüße

Yeah, sehr schön! Macht insgesamt einen wirklich tollen Eindruck und scheint auch in ziemlich allen Punkten zu passen.
Allerdings kenne ich diese Serie auch nicht gut genug, um das 100% beurteilen zu können.

Endlich mal eine LCD Supra im Forum schön vorgestellt

Sehr tolles Modell, das wäre eines der Modelle bei dem es sich lohnen würde den falsch rum in die Vitrine zu stellen Sensationeller Unterboden.

Aber auch obenrum sieht das Modell sehr gut aus. Verglichen mit anderen LCD Modellen mag es zwar ein paar Features weniger geben, aber wenn man das Modell mit anderen Herstellern vergleicht ist es immer noch mehr als der Durchschnitt

Schön auch die Hebebühne mal im Detail zu sehen. Gleichermaßen überflüssig wie auch cool Aber warum nicht? Für einige mögen es überflüssige Preistreiber sein, aber mir gefällt es. Bei Motorhelix liegen die zusätzlichen Motoren mit Kran im Trend.

In dein Diorama passt die Hebebühne sehr gut. Wäre doch auch was für MS46 's Halle

Auf dem Niveau und mit dem Detailgrad hätte ich gerne die aktuell Supra.

Besonders der Motorraum sieht top aus, nur kann ich mit dem Original wieder wenig anfangen.

Danke für die Vorstellung

Das Modellauto ist über jeden Zweifel erhaben, danke fürs Zeigen!

Allerdings gefällt mir mehr die Vorgänger-Genetation

Ist raus?

Sieht toll aus.

Hebebühne, sperriger Unfug, der Rest ist klasse.

Einspruch bei der Kyo Historie: Supra war erst in der dritten Serie, mit Rx7.

Zuerst kamen NSX, MX5, R32 und 300ZX, dann 356, Gullwing, Cobra, Mini.

Quote from Philipp G.

Auf dem Niveau und mit dem Detailgrad hätte ich gerne die aktuell Supra.

Besonders der Motorraum sieht top aus, nur kann ich mit dem Original wieder wenig anfangen.

Danke für die Vorstellung

Die aktuelle Generation kommt dieses Jahr von Motorhelix. Bei Facebook sind ein paar Bilder von den Neuheiten aufgetaucht.

Das Modell hier von LCD sieht top aus. Die Heckklappe aus Kunststoff finde ich etwas ungewöhnlich, aber solange kein Farbunterschied sichtbar ist, dann ist es wohl vertretbar.

Vielen Dank für die schöne Vorstellung.

Quote from Tobi-R36

Die Heckklappe aus Kunststoff finde ich etwas ungewöhnlich, aber solange kein Farbunterschied

Das fand ich bei den Fotos überraschend - selbst jetzt wo man es weiß und genau hinschaut, man sieht keinen Farbunterschied - und das bei Silber Dann spricht finde ich nichts gegen Kunststoff Hauben oder Heckklappen, bei Diecast Hauben ist das im Laufe der Zeit und des Modellalters immer so eine Sache ob sie dann noch in geöffneter Position halten. Leichtere Hauben finde ich da genau den richtigen Weg.

Ich kenne halt noch die krassen Farbunterschiede von den alten AA Skyline R34 .

Klasse Modell, für mich aber auch nicht die richtige Generation der Supra

Quote from Daniel 7

Wäre doch auch was für MS46 's Halle

Ja genau, könnte ich mir auch gut vorstellen, der Platz dafür wäre da . Die Supra sieht sieht gut aus, mir wäre sie als Linkslenker lieber. Hat mein otto Modell aber auch nicht, da ist das Lenkrad auch auf der falschen Seite .

Da ist sie ja. Ich habe wirklich überlegt, mir eine zuzulegen. Aber, die passt nicht wirklich in meine Sammlung. Das Vorbild ist jedoch topp und die Umsetzung genauso. Vor allem der Motorraum.

Hab grade mal den Preis geprüft, weia, das ist sehr nördlich.

Und dann auch noch mit diesem Preistreiber und Platzverschwender, der Zwangszuweisung einer bescheuerten Bühne, muss das sein?

Wert zu sein scheint das Modell den Preis, grade wenn man die der Neuauflagen uralter Kyos, die längst amortisiert sind, im Vergleich sieht.

Was bei der Supra für mich problematisch ist, das japantypisch hässliche interieur und Lenkrad und die öde Farbpalette.

Da kann der Hersteller nichts für, aber ich weiss nicht ob es mir das wert ist, mit meiner winzigen Japan Nische.

Der wahnsinnig tolle Kraut und Rüben Motorraum mit Haltestange (wie beim Kyo, der auch ein tolles gelbes Notrad hatte, wenn ich mich recht erinnere), und der Unterboden sind natürlich ganz klare Pluspunkte, und das Auto ist eh ein kultiger Klassiker.

Das Heck bleibt die Schokoladenseite mit diesen auffälligen Rückleuchten.

Das Modell ist klasse gemacht. Japaner, besonders ältere, kommen bei uns aber eher nicht in die Sammlung.

Die aktuellen GR wäre ein Überlegung Wert, aber auch da gefällt mir der Z4 auf gleicher CLAR-Plattform eigentlich besser

Die Hebebühne sieht etwas seltsam aus. Würde ich wahrscheinlich direkt wieder in der Verpackung verschwinden lassen.

Danke für die Vorstellung.

Immer noch ein wunderschönes Heck. Es gibt wenige Japaner, die mich begeistern, aber die Supra hat definitiv Charakter. Klasse Modell und Vorstellung.

Der Supra MKIV ist zu Recht Kult und das Modell echt super! Ich hatte mit Falk einige Gespräche ob der her muss, aber hab mich dann doch dagegen entschieden. Diese Generation des Supra braucht in Gegensatz zum RX-7 oder Skyline mMn. optisches Tuning um richtig zu gefallen. So wie die F&F Autos zum Beispiel, da wirkt er gleich ganz anders und weniger bieder. Die Bühne muss nicht sein, lieber einen extra Motor wie bei Motorhelix wenn schon ein "Gimmick" dabei sein muss.

Aa hat den ja auch im Köcher, mal schauen wie der wird.

Danke für die 1A Vorstellung!

Quote from Allgaeuer

Wie oft schrieben damals die deutschen Autozeitschriften über die unaufgeräumten Motorräume so manches Japan-Produktes.

Bei solchen aufgepowerten Kraftpaketen will (und muss) man halt jeden Quadratzentimeter des Motorraums ausnutzen und dann wirkt es von außen vielleicht schon mal etwas "chaotisch". Das sollen die Herren und Damen der "deutschen Zeitschriften" dann erstmal selber besser machen...
Viel schlimmer finde ich da eigentlich die heutigen völlig verbauten Klötze, bei denen man erst das halbe Auto zerlegen muss, nur um z.B. ein Leuchtmittel am Scheinwerfer zu tauschen oder den Luftfilter zu wechseln. Darüber fluchen ja nicht nur mal öfter die gewerblichen Schrauber.

Da lobe ich mir doch diese älteren Motorräume, wo man wenigstens an die wichtigsten Dinge noch halbwegs gut von oben ran kam.  
Und wer da technisch nicht durchblickt, der geht da eh nicht selber dran. Erstrecht vermutlich niemand dieser Schreiberlinge...

Die Umsetzung des Modells gefällt mir. Deine Fotos sowieso immer