Ferrari Daytona SP3 - Bburago SignatureSeries

Danke für die Vorstellung! Wenn er zu mir darf, dann muss er natürlich auch rot sein. 😎

Deine Bilder sind echt gut. Danke.

Bin mir nur noch unsicher ob offen oder zu, bei offen ist der blaue Innenraum schon recht cool zu außen rot.

Ich Freu mich auf mein Modell. 😍

Super, warst Du schnell – danke für die Fotos!

Was soll ich zu dem Modell schreiben? Das Original ist wohl gut getroffen, die Farbigkeit passt auch und er wird nach jetzigem Stand wohl der einzige SP3 sein, bei dem man etwas öffnen kann. Und da fängt mein Dilemma an: Der BBR ist bestellt, weil ich mit den geschlossenen Gitter des Bburago hadere. Aber allein der Lampenmechanismus verdient viel Lob, sodass das Spielkind in mir sagt, dass doch der Bburago in die Sammlung muss (s.o.). Auch das, was unter der Motorhaube zu sehen ist, ist für den Preis in Ordnung – und beim BBR wird man deutlich weniger sehen können. Und wenn man das Dach drauf macht, dann sieht man die Gurte nicht so deutlich. An was mein Auge jedoch hängen bleibt, ist der grobe Schlitz der (Fahrer-) Tür im unteren, schwarzen Bereich. War da beim Foto die Tür nicht richtig geschlossen oder hatte da der Fugen-Ferdl, also eher -Giovanni, schon frei, als sie die Form gebaut haben?

Ach ja, als Kind hatte ich ein 1:43er-Modell des Ferrari Pininfarina 250 P5 – und schon allein wegen dieses Flashbacks beim Anschauen des Hecks des SP3 muss das Modell her…

Man muss immer aufpassen, dass man nicht zu voreingenommen ist, wenn das Modell von Burago kommt, weil denen halt immer etwas "spielzeughaftes" unterstellt wird.

Denke auch, dass der sehr ordentlich ausschaut, ein BBR oder MR würde es schwer haben, 10x so gut zu sein, was sie ja preislich theoretisch sein müssten.

Danke für die schnelle Vorstellung, vielleicht feiern wir ja bald die große Auferstehung der 1:18-Erfinder

Schönes Modell Danke für die detaillierte Vorstellung

Macht insgesamt ja einen sehr guten Eindruck.

Vielen Dank für diese schnelle und ausführliche Vorstellung.

Das, was ich sehe, gefällt mir für den aufgerufenen Preis wirklich sehr gut.

Was mir nur direkt ins Auge springt sind weder die geschlossenen Gitter noch das fehlende E sondern tatsächlich der breite Schlitz unten an der Tür. Allgaeuer ist das ja auch direkt aufgefallen.

Bitte sag mir jetzt, dass die Tür nicht richtig geschlossen ist. Denn dann hätte ich keinen Grund mehr, den nicht zu bestellen.

Ich war zunächst in der Versuchung zu schreiben "für einen Bburago nicht schlecht" aber das wäre fast unfair.

Man sieht, dass sie sich (im Gegensatz zum 296) Mühe gegeben haben. Seitenscheiben, abnehmbares Dach, bewegliche Scheinwerfer-Caps, Ätzteile... das geht schon alles in die richtige Richtung und ist beim Preis längst nicht selbstverständlich.

Die Carbon-Nachbildung finde ich gar nicht sooo schlecht, zumindest im Motorraum kann es durch Glanz überzeugen. Der fehlt mir bei den äußeren Parts etwas, ggf. lässt sich da mit Klarlack nachhelfen.

Wirkliches Manko ist für mich nur das sehr präsente Frontgitter. Ob ich mich damit dauerhaft anfreunden kann, weiß ich noch nicht. Durch die komplexen Wölbungen ist das auch nicht leicht durch Selbstbau-Mesh zu ersetzen.

PS: Sehe ich das richtig, dass die Haubenlifte funktionierende Teleskope sind? Das wäre ja auch ein erheblicher und unerwarteter Fortschritt gegenüber den starren "Klappstangen" vergangener Tage.

Quote from raidou

das geht schon alles in die richtige Richtung und ist beim Preis längst nicht selbstverständlich

Da hast Du sicherlich recht. Weil ich im Bburago-Thema nicht so drin bin, habe ich jetzt erst mal geschaut, was der kostet. Da war ich etwas überrascht: 90 Euro finde ich dann doch – naja – eher, ich weiß nicht… Gerade wenn man sich die wohl hohe Auflage von Bburago anschaut. Eigentlich wollte ich jetzt gleich bestellen. Aber für nen knappen Hunni mit Versand – weiß nicht, abwarten…

90 EUR?? Der Weiße bei CK kostet 63 (regulär 69), ist auch ein Signature. Ist der Rote eine Sonderserie?

Aber selbst die 90 fände ich für das Gebotene nicht unbedingt übertrieben, wenn ich mir dagegen sealed MC für 120 anschaue...

Wo ist denn jetzt der Unterschied zwischen dem "billigen" Weißen und diesem Roten.

Sind doch beides Signature, oder?

Quote from DrBob

Die Farbe,die roten sind Carmodel-Exclusiv Modelle

Hilfe, Chris, hilf mir… Bei Carmodel gibt es den als Exklusivmodell mit der Artikelnummer BU16912R. Bei Ebay (und auch bei anderen Händlern) gibt es welche mit der selben Artikelnummer, für geringfügig günstigeres Geld. Was ist soll dann daran exklusiv sein? Deiner ist doch „ganz normal“ Rosso Corsa, oder?

Ich hatte schon lange keinen Bburago mehr in der Hand - witzig, dass sie immer noch dieses 'Schiffchen' für die Verschraubung verwenden.

Das Modell sieht in der Tat recht überzeugend aus. Das geprägte Carbon ist auf jeden Fall bedeutend besser als die Pendants von AUTOart und AR. Gut, der vordere Grill ist nicht die Schokoladenseite des Modells, aber in der Nahaufnahme doch nicht so flach, wie es auf den ersten Bildern wirkte.

Bei mir wird es der BBR werden. Die kleine Spielerei mit den Scheinwerfern fände ich aber wie Allgaeuer auch echt nett.

Quote from DrBob

Hilf Du mir

Hab Dir ‘ne PN geschickt

Der macht keinen schlechten Eindruck und sehr schön und aussagekräftige Bilder. Danke

Danke für die Vorstellung. Ich habe den jetzt auch bestellt. Mal schauen, ob mich Bburago überzeugt.

Aber Haubenlifter in dieser Preisklasse. Hut ab.

Irgendwie ist das weder Fisch noch Fleisch. Für einen Bburago sicher nicht schlecht umgesetzt, aber auch zu einen stolzen Preis.

Ein paar schöne Details, wie die Haubenlifter gefallen, aber Motor, Innenraum und die Gitter stören mich zu sehr.

Falls es bei mir ein Daytona SP3 wird, dann nehme ich wohl doch lieber closed, von MR oder BBR.

Dir viel Spaß mit dem Modell und danke für die vielen und aufschlussreichen Fotos