[SJII] Vom Buckel zum Ponton und zur Heckflosse (1945-1960)

Vorgabenkorrektur :

Modellhersteller : alle

Vorbildmarken : alle Pkw, Motorroller und Motorräder der Jahre 1945-1960

Zwischen den Vorkriegsautos und den Familienwagen der 60er und 70er Jahre fehlte bislang die Nachkriegsepoche, die zunächst den Übergang von den Buckelmodellen zu den Pontons wie auch eine Renaissance der Motorräder und angesichts des warmen Sonnenscheins auch die Ära von Bella und Lambretta, Vespa und KaRo, Čezeta und IWL Berlin brachte. Gleichzeitig spielten auch amerikanische Autos wieder verstärkt eine Rolle - zumindest auch beim Design inländischer Autos wie Ford und Opel, aber auch Borgward. Aber auch im Straßenbild der 50er Jahre stellten die chromblitzenden Pontons und Heckflossen eine imposante Erscheinung dar. Und "seid dabei" - Mitmachen ist auch hier wieder erlaubt !

Hersteller des Modellautos : IXO/Altaya

Marke des Vorbildes : Opel

Opel Käpitän 1948 (rechts) und 1954 (links) in 1:43

E_Goldmann

Vielen Dank für Deinen erstklassigen Bildbericht zum Wolga M-21 ! Mir gefällt genau diese 3. Version am besten; ansonsten wäre das Urmodell mit dem Querstreben-Kühlergrill mein Favorit. In Belgien gab es sogar ein Montagewerk, das den ГАЗ М-21 mit Dieselmotoren versah, wodurch der Wolga M-21 auch in Westeuropa zu einem beliebten Taxi wurde. Da muß ich wohl alsbald den Nachfolger ГАЗ M-24 von MCG folgen lassen - jedoch in der passenden Ära der 70er Jahre.

Zitat von 18er holger

Wo kann man denn den Wolga kaufen und was kostet er ?

In 1:43 gibt es den M-21 von 1956 (= 1.Serie) in schwarz (amazon 30€), und die 2. Serie von 1960 in hellblau (MCW 25€). In 1:24 ist er auch zu finden, aber in 1:18 habe ich gar nichts gefunden. Es gab auch ein Modell in VoPo-Ausführung - ich meine, in 1:18 ..?

Heute geht es blitzartig ins Jahr 1958 - da gab es diese beiden wunderschönen Autos aus Rüsselsheim :

Rekord (türkis) und Kapitän (dunkelgrün); Opel-Sammlung Hachette 1:24

... und mit den 4 weißen aus dem Abendland setze ich gleich fort :

Alfa Romeo Giulietta Berlina 1954-1958 / Renault Dauphine 1956-1959 / Opel Kapitän und Olympia-Rekord 1953/54 (jeweils Hachette 1:24)

Da mir der Schlüsselloch-Kapitän so enorm gut gefällt, gibt es jetzt noch mehr von ihm :

Während der 1957 präsentierte Rekord P1 im Panoramascheibendesign mit über einer halben Mio. Exemplaren ein Riesenerfolg wurde, kam für den 1958 präsentierten Kapitän P2.5 schon nach 11 Monaten die Ablösung. Denn der Zustieg im für diese Klasse besonders wichtigen Fond war durch die Form der hinteren Türen beengt. Rein experimentell habe ich mal die Proportionen des Innenraums sowie der Türen bei allerdings verlängertem Radstand digital modifiziert :

So wären im oberen Bildteil die vorderen und hinteren Türen dann in etwa gleich groß, während im mittleren Bildteil die Proportionen eines Coupés entstünden, und der untere Bildteil bei zusätzlich herausgenommener B-Säule einem typisch amerikanischen 4d-Hardtop-Coupé entsprochen hätte. Dann hätte sich auch - wie beim BMW V8-Barockengel 501/502 - ein Türanschlag an der C-Säule empfohlen :

Immerhin hat auch dieser Kapitän mit der kürzesten Bauzeit den elffach länger gebauten BMW im Absatz gleichwohl übertroffen ! Statt "purple dream" nun im schönen Atlantikgrün noch ein paar Blicke aufs Armaturenbrett und die spitznamensstiftenden Rückleuchten :

Zitat von Oldtimer

Den Rekord gibt es es in verschiedenen Farben in 1:18 von Minichamps, aus unerfindlichen Gründen hat es noch keiner in meine Sammlung geschafft. Der "Schlüsselloch-Kapitän" wäre auch als 1:18er wünschenswert.

Genau, den Rekord P1 gibt es in 1:18, der Rekord P2 ist angekündigt, und den Kapitän P-LV 2.6 gibt es ebenfalls in 1:18.

Deswegen finde ich es so toll, daß Hachette diese Opel-Serie in 1:24 herausgebracht hat und dabei u.a. der erste Admiral von 1938, der erste Kapitän von 1939, der Rekord B von 1965 und eben auch der Kapitän von 1958 berücksichtigt wurden. Wie der Schlüsselloch-Kapitän nach gut 20 Jahren endlich in 1:43 erschien, so ist es nun in 1:24 umso toller. Denn mit solch einem detaillierten Kühlergrill, diesen Rückleuchten und diesem Armaturenbrett ist das in 1:43 gar nicht möglich - daher freue ich mich so sehr, denn mir ist zumindest aus den letzten 25-30 Jahren kein solches Modell dieses Fahrzeugs bekannt, das eben auch unter fachkundiger Beteiligung des Opel-Oldtimerclubs konfiguriert wurde.

Hier habe ich nochmal, aber mit dem originalen Radstand, nur die Türöffnung verlegt, auch wenn eine Portaltürkonstruktion 1958 nicht mehr so üblich war. Dann hätte man aber gleich nach der B-Säule noch die volle Einstiegshöhe und auch beim Zustieg den Fußraum ungehindert erreicht, zumal bei diesen beidseitig senkrechten Türblättern ein bequem ausladender Öffnungswinkel möglich geworden wäre, und deren Anschläge ziemlich genau entlang der Rücksitzlehne verlaufen wären. Hier in gelb die Türöffnung zur Rücksitzbank :

Hier noch 2 Karosserieformen, wie sie in den 30er Jahren begannen und in den 60er Jahren zur Rarität wurden - im Zenit ihres Daseins, als auch die Pontonform stilprägend war : Woody und Cabriolimousine

Woody Station : Dodge Coronet Woody Wagon 1949 / PR-IXO 1:43 (re.)

Cabriolimousine : Ford Vedette Sunliner decouvrable 1952 / Solido 1:43 (li.)

Polizeiauto : Holden FE New South Wales Police 1957 / Altaya 1:43 (mi.)

Conrad

Materialmix bei Autos - vom DKW mit Holzkarosserie bis zum "Leukoplastbomber" Lloyd LP 300 und zur "Rennpappe" Trabant 601, aber auch der vor 50 Jahren in LeMans vorgestellte Matra Bagheera und der erste Renault Espace hatten eine Kunststoffkarosserie. Vom Morris Minor Traveller und britischen Ford Cortina Mk.I bis zum amerikanischen Ford Country Squire, Mercury Colony Park, Oldsmobile Cutlass Ciera Cruiser, Pontiac Safari oder Buick Roadmaster Estate hielt sich der Woody-Look fast bis zum Millennium - und es war Chrysler, der 40 Jahre später das Holzdekor weiterhin auch bei Coupés und Cabrios anbot :

Der Chrysler des Chrysler-Retters

Für manche Autos muss man einfach mehr bieten. SPIEGEL zeigt Fahrzeuge mit berühmten Vorbesitzern und Raritäten, die versteigert werden. Diesmal: ein…

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