Porsche 992 GT3 Mint - mit Extra-Kau - Fotoupdate mit dem Kreide GT3

Nachdem ich das Originalmodell hier bereits vorgestellt habe, möchte ich euch nun meine Mint-Interpretation vorstellen:

Der Porsche 911 GT3 in der Farbe Mint als Norev Web-exklusives Sondermodell.

Zu diesem Umbau habe ich mir schon sehr lange Gedanken gemacht, da ich ja schon lange auf der Suche nach einem schönen Mint Porsche bin. Entsprechend habe ich schon viele Bilder von echten Mint Porsche gesichtet, um Ideen für einen Umbau zu sammeln. Als der schöne GT3 nun endlich da war, brauchte ich folglich nicht lange, um gleich loszulegen.

Dabei ging es mir vor allem um den Innenraum:

Hier findet man sich nun auf Sitzen wieder, die ein Grün-Blaues Karomuster tragen. Die Türverkleidungen sind gleichermaßen gestaltet, die Mittelarmlehne ebenfalls. Dazu noch ist die Oberseite des Armaturenbretts und die Kopfstützen in Blau gehalten, die Zierteile am Armaturenbrett, der Stoppuhr oben drauf und den Türgriffe sind in Mint gehalten.

Auf der Gepäckablage erinnert ein mintfarbener GT3 Schriftzug daran, um welches Auto es sich hier handelt (kommt etwas dunkel rüber, da die Heckscheibe getönt ist).

Aus der Not eine Tugend gemacht:

Der hinten links fehlende Nabendeckel ermöglichte es mir, das Hinterrad abzuschrauben - wie schon an anderer Stelle hier im Forum mal berichtet wurde, befindet sich unter den Nabendeckeln Schrauben, die die Räder fixieren.

Eine Kontrolle auf der rechten Seite ergab, dass auch dort der Nabendeckel lose war - anscheinend werden die Deckel eigentlich eingeklebt, das war hier aber nicht der Fall. Kurz hatte ich dadurch Hoffnung, doch noch den verlorenen Nabendeckel im Karton zu finden, aber auch die erneute Suche danach blieb erfolglos. Die vorderen Nabendeckel ließen sich nicht lösen, die sind anscheinend ordnungsgemäß verklebt. Entsprechend wurden die Sättel vorne in gewohnter Art und Weise durch die Speichen lackiert. Auch einen Porsche Schriftzug konnte ich anschließend durch die Speichen wieder anbringen - und zu guter letzt noch alles mit Klarlack versiegeln.

Am Heck gibt's einen Mint Porsche Schriftzug, und um das Gelb der Bremssättel aufzugreifen ein gelbes P - why not?

Auch im vorderen Kofferraum gibt's ein kleines Karo-Lätzchen.

Fahrwerk? Alles Serie, Herr Wachtmeister.

- The End -

Vielen Dank für eure Kommentare

Zitat von mini_cOOper

Aber wie man Bremszangen von schwarz! Auf gelb DURCH die Felge zusammen bringt noch dazu, perfekt ohne was herum anzukleckern UND einen Schriftzug auch noch aufzubringen, dass erschließt sich mir nicht. 🥺🤪

Ach, das ist kein Hexenwerk - da hilft nur üben, üben, üben (und Konzentration) Bin das ja schon von Autoart Umbauten gewohnt, da man dort auch äußerst selten die Felgen demontieren kann. Die sehr offenen GT3 Felgen erleichtern den Umbau auch deutlich.

Zitat von TK-Tuning

Ich finde es auch beachtlich, wie man so sauber durch die Speichen die Sättel lackieren und neu beschriften kann ... das muss man schon ein paar Mal gemacht haben

Ja, bedingt durch einige Autoart Umbauten habe ich damit irgendwann mal angefangen. Praktischer ist es schon, wenn man die Felgen demontieren kann Man muss (bzw. ich will) dann ja auch nicht nur die Bremssättel von vorne, sondern auch von hinten/unten sichtbar in der neuen Farbe lackiert haben. Da muss man schon eine sehr ruhige Hand haben, um da zwischen den Achsteilen durchzukommen. Das Decal anbringen ist dagegen relativ leicht, zumindest wenn die Felgen wie hier große Öffnungen zwischen den Speichen haben.

Zitat von Katerjan

Darf ich fragen, wie du das realisiert hast?

Ich hab das selber schon probiert, war aber nie so ganz zufrieden.

Na klar, ich kenne es ja selbst hier aus dem Forum: Ganz normales Papier, bedruckt mit dem gewünschten Muster Ich habe die besten Erfahrungen mit dem Standardpapier mit 80g/m2 gemacht und mit einem Tintenstrahldrucker. Ein Laserdrucker macht eine eher seidenglänzende/ glatte Oberfläche, bei einem Tintenstrahldrucker sieht es etwas weniger glänzend aus. Das gewünschte Muster finde ich über Google, muss man dann nur passend für 1:18 skaliert werden. Das ist Gefühlssache und hängt jeweils vom Muster ab.

Als Kleber nutze ich einen Klebestift (der klassische Prittstift). Davon ruhig viel und kräftig auftragen, sonst löst sich das nach einer (kurzen) Zeit wieder.

Zitat von raidou

Während mir das Mint auf der modernen Form eher zusagt als auf dem 964 (das alleine will bei mir schon was heißen ) , finde ich das Gelb als weitere auffällige Farbe hier schon zu viel.

Innen dann zusätzlich noch Blau und Rot im Karomuster plus blaue und mintfarbene Akzente macht es für mich endgültig zu kunterbunt

Ja, farblich ist da schon echt viel los, da kann ich dir und auch Gulf_LM nicht widersprechen

Mich hat da ein Porsche 930 Turbo von Lanzante inspiriert (zu Bild 2 scrollen)

Der ist auch Mintgrün und trägt genau so ein Muster innen. Die mintgrünen und blauen Akzente waren dann noch eigene Idee ohne Vorbild, die eben die Farben des Karomusters aufgreifen. Die gelben Bremssättel finde ich zu Mint schon ganz passend, die meisten 1:1er in Mint tragen auch gelbe Sättel (was aber auch an den PCCB liegt). Rot finde ich passt farblich nicht so gut zu Mint. Aber das ist natürlich Geschmackssache