Der Käfer - immer wieder gerne gesehen, die wunderschöne Umsetzung von Autoart

Den Ovali habe ich in Beige, aber angesichts der Handmuster kommt Neid auf, sowohl auf die Modelle als auch das Privileg von Autoart so bedacht zu werden.

Alle 3 super, aber für mich wäre der Jüngste davon der Schönste, nämlich der "Ovali" von 1955 dank der Ausstellfenster, des schöneren Lenkrads und des wunderbaren Armaturenbretts.

Glückwunsch zu den beiden wunderbaren Raritäten. Herrliche Stücke mit einem ganz besonderen Modellhintergrund.

Gerade die sehr schönen Details des 1943 sind wirklich toll und machen das Modell noch spezieller als sonst schon.

Danke für die schöne und detaillierte Vorstellung und weiterhin viel Freude mit diesen schönen Modellen.

Eine „Brezel“ von 1943, aha. Viel zu jung . Ich erlaube mir deshalb, deinen Thread durch Bilder eines (echten) Vorserienkäfers aus dem Jahr 1939 zu ergänzen. Wenn man es so will, auch ein Handmuster. Man beachte die Stempel des Kennzeichens.

Im „Brezelglas“ spiegelt sich die Raumdecke wider, mit dem Innenraum hat das nichts zu tun. Bei der Komplettaufnahme „musste“ ich natürlich das Dach absägen, grrr. Leider erst zu Hause bemerkt. Dennoch besser das als gar kein Bild. Sagte ich schon, dass ich Spiegelungen von Deckenspots im Lack hasse?

Danke für die vorzügliche Präsentation. Stimme dir bei den Modellen zu – die Käfer von AUTOart sind die besten. Dank meiner Modelle von Schuco und Minichamps kann ich das durchaus beurteilen.

Wahrlich herrliche Vorserienmuster, und es ist sehr bedauerlich, dass sie es nicht in die Produktion schafften. Sie hätten sich sicherlich gut verkauft. Sind die Gründe bekannt, warum AUTOart darauf verzichtete? Ich habe auch einen Ovali, ebenfalls in Blaumetallic, und halte ihn für den schönsten 1/18-Käfer schlechthin.

Es macht Freude, die beiden Einzelstücke so detailliert zu sehen.

An (wahrscheinlich auch persönlichem) Wert sind die beiden frühen Käfer wohl nicht zu toppen. Rein subjektiv gesehen, finde ich den blauen aber am schönsten. Nachdem ich mir anfangs den 55er Käfer in schwarz zugelegt hatte, habe ich mir Jahre später auch noch diese blaue Variante geholt als diese noch knapp unter hundert Euro abverkauft wurde.

Ich finde den in blaumetallic einfach perfekt. Auch diese graugrün metallic ist toll. In rosa war er hingegen über haupt nicht mein Ding.

War mir irgendwie gar nicht bewusst, dass Autoart auch Käfer kann.

Ich gucke bei denen immer nur nach den aktuellen Sportwagen. Ist aber ganz klar ein Fehler. Die Käfer sind wirklich lecker.

Käfer haben schon was. Blöd nur, dass ich den Autoart Käfer mal aus meiner Sammlung verkauft habe.

Der Käfer gehörte zu den letzten "Normalautos" von AutoArt und hatte damals Hoffnung auf weitere schöne Jugenderinnerungen gemacht. Leider hat die Firma sich anders entschieden und bietet nur noch Luxusschlitten an. Zum Glück hatten wir ja seinerzeit noch den Barock-BMW, die große Isetta BMW 600, den BMW 700 und die Neue Klasse, das W111 Coupé, W114/8, Lotus Cortina, diverse Italiener:innen und den MGB in verschiedenen Varianten ...

Da ich um 1980 einen schwarzen 56er Ovalkäfer - mit Faltdach und weiß lackierten Seiten im Hebmüller-Stil - hatte, steht bei mir natürlich das schwarze Modell ungeachtet dessen, daß die "bunten" Versionen noch schöner sind.

Form und Details sind nahezu perfekt; ein winziges Defizit liegt darin, daß die vordere untere Ecke des Dreiecksfenster etwas zu spitz geraten ist.

Die zwei Handmuster sind natürlich etwas ganz Besonderes in einer Sammlung, da hst Du wirkliche Schätzchen!

Den "normalen" habe ich damals auch zum günstigen Kurs gekauft, der mußte schon deshalb sein, weil meine Eltern vor meiner Geburt einen solchen als erstes Auto hatten:

Da habe ich mein Modell natürlich auch mit diesen Kennzeichen ausgestattet und zu den anderen "Familienautos" in eine spezielle AUTOart-4er-Wandvitrine gestellt!