Grau und Gelb - wieder mal "Matching Interiors" - Audi RS7 trifft 911 GT3

"Matching Interiors", also farblich zueinander passende Innenausstattungen bei ganz unterschiedlichen Autos sind ja schon länger mein Faible. (Koenigsegg trifft AMG, oder Koenigsegg trifft X5)

Heute ein neues Pärchen: Der Audi RS7 Sportback von Kengfai in Nardograu trifft auf den Porsche 911 GT3 in Kreide von Norev, hier ohne Heckspoiler im Touring Look. Beide sind umfangreich individualisiert im Innenraum und dezent verändert beim Exterieur.

Türen auf und Tatsachen auf den Tisch:

Gelbes Karomuster auf den Sitzen flasht ordentlich und passt gleichzeitig super zu den gedeckten Grautönen - aber das ist natürlich wie immer Geschmackssache.

Damit man auch von außen eine gewisse Zugehörigkeit erkennt, gibt es gelbe Bremssättel bei beiden, gelbe Akzente an den Felgen und gelbe Kennzeichen mit Typschriftzug.

Bibo aus der Sesamstraße würde diese Ausstattung sicher lieben

Damit man auch beim Gepäck einladen nicht vergisst um welches Auto es sich handelt: RS7 Schriftzug auf der Hutablage.

Der AMG GT R trägt die Farbgebung umgekehrt, außen gelb, innen schwarz/Grau.

Ich muss gestehen, selbst nicht überzeugt zu sein von den gelben Akzenten an den RS7 Felgen. Aber ich habs für die Fotos mal gelassen, da mich das Meinungsbild hier im Forum dazu interessiert hat

Ein umlaufender gelber Zierstreifen wie beim Porsche lässt sich bei den RS7 Felgen nicht sinnvoll umsetzen, da das Design am Rand unterbrochen ist. Klick. Daher war eine gelbe Speiche ein Kompromiss, der im Ergebnis aber eher nach Parkkralle aussieht, da passt Gelb leider auch sehr gut

Mal schauen, das Gelbe ist im Zweifelsfall schnell wieder ab. Vielleicht packe ich die Abt Felgen mal drauf, die ich von meinem Polar Master RS6 noch hier habe. Eventuell lässt sich da auch besser die schwarze Lackierung mit gelbem Felgenring umsetzen

Zitat von TK-Tuning

Könnte auch so vom Band laufen

Bei Porsche ist das ja wieder total in Mode mit den Karomustern und kann sicher genau so bestellt werden. Bei Audi habe ich es noch nicht gesehen, vor allem nicht bei einem RS7, aber ich finde es macht auch da was her.

Zitat von raidou

Sind das Karo-Muster und die Schriftzüge selbst gedruckte Decals? Wie hast Du die Deckkraft beim Gelb hinbekommen? Gerade auf schwarzem Untergrund ist das schwierig.

Ja, das ist ein gelb schwarzes Karo Muster, welches ich ursprünglich nur für den Porsche vorgesehen hatte. Das ist, nach Tipps von armiku und arty auf ganz normales Papier gedruckt. Vorher natürlich entsprechend das Muster auf eine für 1:18 passende Größe skaliert. Dann grob ausgeschnitten und dann an die Konturen der Sitzflächen angepasst, ausgeschnitten und mit Klebestift angebracht. Fertig!

Die Schriftzüge sind unterschiedlich, weiß nicht welche du meinst, daher beide erklärt: Die RS Logos auf den Sitzen sind tatsächlich schon ab Werk vorhandene Vertiefungen in den Sitzen. Diese habe ich einfach aufgefüllt mit gelber Farbe und alles Überschüssige abgewischt. Der Schriftzug auf der Hutablage ist ebenfalls wieder auf Papier gedruckt, passgenau zugeschnitten und aufgeklebt. Auch hier vorher ein RS7 Logo umgefärbt und auf die richtige Größe angepasst, dann per Bildbearbeitung auf einen schwarzen Untergrund gesetzt.

Zitat von audeamus2009

Vor allem die Akzente im Innenraum finde ich ganz große Klasse. Wobei, ich habe ja den RS6 Avant von Polar Master.

Ich bin auch sehr begeistert von der Technik

Dadurch ergeben sich ganz neue Möglichkeiten statt "nur" Farbe. Kürzlich habe ich einen Burberry-inspirierten GT3 Touring gebaut, glaube den kennst du schon.

Zitat von MalpasoMan

Ich würde sie wohl in silber mit schwarzen Speichenrändern umlackieren

Die Idee hatte ich auch schon, ist aber recht aufwendig bei dem Design. Mal schauen.

Aber apropos Felgen, ich habe heute mal versucht die ABT Felgen vom Polar Master RS6 zu montieren. Aber siehe da, die passen überhaupt nicht. Die Aufnahmen hinten sehen ähnlich aus, unterscheiden sich aber doch deutlich im Durchmesser und in der Länge. Ohne Bearbeitung der Felgen würden die nicht passen, und dann passen sie natürlich beim RS6 nicht mehr. Daher ist der Plan leider wieder verworfen.

Generell habe ich übrigens festgestellt, dass sich die RS7 Modelle von Kengfai doch erheblich von den Polar Master RS6 Modellen unterscheiden. Natürlich sind RS6 und RS7 auch verschiedene Autos, aber es sind viele Details im Inneren und im Aufbau des Modells grundlegend anders. Der Kengfai RS7 hat beispielsweise eine Diecast-Bodenplatte, das hat man heutzutage eigentlich kaum bis gar nicht mehr. Dadurch wiegt das Modell auch fast 2,5kg - Sammler die Qualität rein am Gewicht festmachen, kommen hier also voll auf ihre Kosten. Sammler mit Plexiglasvitrinen kommen dagegen mit 2,5kg an die Grenzen des Machbaren.

Und auch sonst sind viele Details anders, Punkte an denen Schrauben gesetzt sind etwa, der Aufbau des Unterbodens, die Montage der Vorder- und Hinterachse - das ist alles ganz anders konstruiert als bei Polar Master.

Auch gibt es hier zwar wie beim RS6 ein angedeutetes Panoramadach, es lässt sich aber nicht öffnen.

Aber als ich einmal dran war, habe ich noch ein paar Bilder vom Motorraum gemacht. Die hatte ich oben vergessen, dabei lohnt es hier wirklich mal unter die Haube zu schauen.

Die Abdeckung des Motors lässt sich abnehmen.

Die blauen Teile fürs Laserlicht habe ich nachgerüstet. Ebenfalls habe ich die Befestigung der Scheinwerfergläser mattschwarz lackiert.

An der Vorderachse gibt es Porsche Bremssättel, so wie das zu Zeiten von Audi RS2 & Co. mal Mode war. Hier am Modell sind es natürlich die originalen Audi Sättel, umlackiert in Gelb und anschließend mit Porsche Schriftzug ausgestattet.

Gelbe Fahrwerksfedern sind auch nochmal so ein kleiner Touch, der sich erst bei genauerem hinsehen offenbart.

Die Bremsscheibe liegt übrigens nur lose auf, daher hängt sie hier auf den Fotos etwas zu tief und nicht mittig. Die Bremsscheibe wird erst mithilfe der Felge in die richtige Position gebracht und kann sich dann mitdrehen.

Tja, die "Parkkralle" gefiel mir ja von Beginn an nicht so wirklich, also habe ich hier nochmal nachgebessert.

Deutlich dezenter wurden diesmal lediglich die Abdeckungen der Radschrauben in Gelb abgesetzt. Damit ist das Gelb nun zwar aufgegriffen, wirkt aber nicht mehr so Fehl am Platz wie die gelbe Speiche

Zitat von Jörg

Diese "Einspeichen-Lackierung" hat sich mir auch nie erschlossen

War ja schon oft hier im Forum Thema, das kommt aus dem Rennsport und hilft dort der Boxencrew schnell(er) das Reifenventil zu finden.