Spark

    Ich brauche mal gleich Ratschläge : Ich habe einige interessante Modelle vom Ford Galaxie ´63 und Ford Falcon XT und XC ´73/74 entdeckt . Sind das Metallmodelle ?

    Heinz

  • Jörg

    Hat das Thema freigeschaltet.

    Nach diesen vagen Angaben (und innerhalb der kurzen Zeit) vermutlich nicht. Hast Du evtl. noch weitere Infos dazu, z.B. Hersteller usw.?

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    Aus technischen Gründen befindet sich der Rest der Signatur auf der Rückseite dieses Beitrags.


    Der Hersteller heißt SPARK. Zunächst geht es um die oben beschriebenen Autos. Aber auch andere Modelle von SPARK.

    Ach hattest Du ja auch schon im Titel geschrieben, das hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.

    Mein Fehler, sorry. :schäm:

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    Du meinst dieses Grundmodell, ob nun als Nascar oder in Zivil?

    Das ist Resine. Merkt man aber nur minimal am Gewicht.

    Großer Vorteil: Kein Paint Rash während der Alterung, das ereilt ja doch so manches Diecast-Modell.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

    Danke für die Antworten. Ja diesen Galaxie meinte ich , der könnte mir gefallen. Ich würde auch ein Grundmodell nehmen , aber Metallmodelle haben den Vorteil, daß man sie bequem umlackieren kann. Kann man denn Resine-Modelle entlacken ?

    Zitat von Heinz

    Kann man denn Resine-Modelle entlacken ?

    Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten, schau z.B. mal hier:


    Beitrag
    RE: Wie am besten Entlacken
    Moin,

    ich habe das Glück, nur 1:43er entlacken zu müssen - von daher kann ich anders - aber auch recht effektiv - vorgehen:

    Die zu entlackende Karosserie kommt in ein Gurkenglas (wegen der großen Öffnung), welches mit Nitro-Verdünnung gefüllt ist. Damit ich später da nicht reingreifen muss, hängt das Modell an einem Faden, der mit Zuschrauben des Deckels vom Glas festgeklemmt wird. Dann wird das Glas beiseite gestellt und nach ca. zwei Tagen der Deckel wieder aufgeschraubt und das Modell am…
    hahlmodelle


    Beitrag
    RE: Wie entlackt ihr eure Modelle?
    Also ich "sandstrahle" grundsätzlich alle Modelle und die dazugehörigen Teile.
    Wobei das Strahlmittel nicht wirklich Sand ist sondern Korund oder Glasperlen.
    Natürlich kann man, wenn man dabei unachtsam ist, die Oberflächen auch beschädigen.
    Das geschieht bei Resine oder Kunststoff Karossen und Teilen nicht zwangsläufig schneller als bei Metall Karossen.
    Wichtig ist immer nicht zu viel Druck zu nehmen und nicht zu lange auf die gleiche Stelle zu halten um eine Überhitzung des Teils und ein…
    V6

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    Die Methode mit der Nitro-Verdünnung habe ich bei Metall Modellen auch immer erfolgreich angewandt. Bei Resine hätte ich das nicht gewagt . Dann brauche ich zum Test wohl ein schrottiges Auto , bevor ich € 100.- in der Verdünnung auflöse , richtig ?

    Den Tip mit dem Sandstrahlen würde ich mal ganz gepflegt überlesen, absolut gar keine gute Idee.

    Resinemodelle werden von den meisten Umbauern hier lediglich sauber angeschliffen, nicht entlackt.

    Bei Bedarf kann man die Fugen noch vertiefen.

    Falls Zweifel an dieser Technik bestehen, hätte ich hier beispielhaft zwei 1/18 Resiner, die angeschliffen und vollständig umlackiert wurden, sogar in denkbar ungünstigen Farben. Der Fiat war zuvor Blau (also beinahe Komplementärfarbe, sehr ungünstig), der Opel war Rot, auch nicht ideal, der Decklack muss dann schon sitzen.



    Hirnrisse kann man nicht kleben.

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