DKW 1000 SP von Ricko

Nettes Modell von Ricko. Das Vorbild ist für mich irgendwie ein kleiner Thunderbird, tolles Design. Danke fürs Zeigen

Ja, den Ricko 1000 SP habe ich auch und werde ihn nichtmehr hergeben. Ich finde, es war eines der besten 1:18 er Modelle von Ricko. Schön ist, dass er All Open ist. Heutzutage käme das Modell leider nur als geschlossenes Resinemodell zu einem sehr saftigen Preis. Ich habe damals noch keine 20 Euro dafür bei eBay Kleinanzeigen gezahlt.

Grüße Holger

Das freut mich aber, dass ich inspirierend wirkte. Hat sich gelohnt, der "deutsche Thunderbird" macht sich gut in der Sonne - Isabella und 1000S natürlich auch.

Amerika lässt grüssen

Ein wirklich schönes Modell als damals üblicherweise noch alles aufging. Schade, dass Ricko in 1/18 eine Karriere hatte wie eine Sternschnuppe.

Der Auto Union 1000 SP ist wirklich ein sehr schönes Modell, Glückwunsch dazu. Isabella und DKW Coupe passen da natürlich sehr gut dazu.

Zitat von Hallmackenreuther

Das Vorbild ist für mich irgendwie ein kleiner Thunderbird, ...

Zitat von Hessebembel

..., der "deutsche Thunderbird" ...

Ein dt. Thunderbird mit donnerndem Räng-Däng-Däng.

Dazu fallen mir noch die Beach Boys ein: "And she'll have fun, fun, fun 'til her daddy takes the A(uto)-U(nion) away"

Genau so sah meiner auch aus: Schriftzug vorn abgefallen und Macken an der Kofferraumkante . Ließ sich anscheinend beides nicht vermeiden. Habe meinen vor einiger Zeit schon versetzt. War aber ein schönes Modell; soweit ich mich erinnere sogar gefedert.

Die Macken an der Kofferraumkante lassen sich erklären: Von außen ist die Haube zunächst praktisch nicht aufzukriegen, auch nicht -wie hier wohl versucht wurde- unter Benutzung von "Hebelhilfen" (sprich: Schraubenzieher o.ä.). Bei meinem war das (bis vor ungefähr drei Stunden) zumindest so, und ich hatte mich damit schon lange abgefunden. ("Dann eben nich!" ) Das Bild oben hat mir jetzt aber keine Ruhe gelassen, und der SP ist einem chirurgischen Eingriff unterzogen worden. Der Grund für die Malaise sind die zu fest angeknallten Schrauben des Kofferraum-Innenteils gewesen. Die Schrauben etwas gelockert, und schon: Sesam, öffne dich!

Danke für die Bilder, die mir, wenn schon nicht Tore, dann wenigstens Hauben zu öffnen geholfen haben.

Mit dem Kofferraumdeckel hatte ich mich schon vor Jahrzehnten abgefunden und war auch immer zu faul, das Auto auseinanderzubauen, um mal nachzuschauen, ob er nicht doch aufgeht ...

Ein hervorragend gefertigtes Modell.

Meines Wissens hieß der Wagen offiziell allerdings niemals 'DKW', sondern immer nur 'Auto Union 1000 Sp'. DKW waren wohl die Wagen fürs Volk.

Daß ich mal einen außerhalb von Museen oder Treffen gesehen habe, ist lange her. Es war Anfang der 70er, als ich um einen herumgeschlichen bin (Gütersloh - Mauer-/Berliner/Friedrich-Ebert-Straße).