- Maßstab:
- 1/24
- Hersteller des Modellautos:
- IXO/ WhiteBox
- Marke des Vorbildes:
- OAO Moskvitch
In der mir ureigenen unsensiblen Taktlosigkeit erwische ich den perfekten Moment, um euch einen kleinen Roten vorzustellen.
Aber er kann nichts dafür, wie die allermeisten Russen auch, er heißt nicht Wladimir und ich habe ihn freiwillig ins Paket gelassen.
Außerdem war er schon vorher auf der Reise.
Jedenwegs, hier wir gehen:
Moskvich 412, ich fand die Viecher schon immer toll. Spätestens seitdem ich die drei kenne, die bei den 24h Spa Franchorchamps 1971 angetreten und im Gegensatz zu fast allen anderen auch zu 66% ins Ziel gekommen sind.
Meine erste Begegnung war allerdings viel früher, mein Stiefvater hat mich Westkind früh mit dem Kapitalismus vertraut gemacht und mir erklärt, dass Flaschensammeln keine Schande ist und man die dann an der Tanke abgeben und dafür ein Modellautos kaufen kann.
An der Shell ums Eck hat er dann sicherlich noch ein paar Mark auf meine Flaschenpfandpfennige draufgelegt und es gab so einen Novoexport 1/43, die es offenbar bis heute gibt? Jedenfalls aktuell no prob bei EBay. Habe ich übrigens immer noch, den Novoexport 412, aber heftig bespielt.
Hier nun er hier, die rote Farbe hält mich gottseidank davon ab, ihn zum 1971 Spa Teilnehmer umzubauen, keine Zeit, der falsche Maßstab für die Spa-Kollegen, außerdem habe ich schon einen gebaut in 1/43 und überhaupt. Jedenfalls keine Lust auf Entlacken, zu nervig.
Hier endlich Bilder:
Und hier nochmal der Spa-Teilnehmer.
Der einzige Ausgefallene, aber ich wollte den mit dem gelben Kotflügel, die Schwesterautos hatten einen taubenblauen bzw. olivgrünen Kotflügel.
Wohl deshalb habe ich mich auch nie wirklich mit denen befasst. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass der Motor eine gewisse konstruktive Nähe zu BMWs M20-Aggregat aufweise, keine Ahnung ob das stimmt. Der Spa-Einsatz spricht immerhin für ein gewisses motorsportliches Talent.
da hätte ich bestimmt was mal sehen.
