Shelby GT350 1:12 von Otto

Sehe ich das richtig dass das Modell noch nicht mal Tachodecals hat? Ist das normal?
Insgesamt der übliche Otto-1:12er. Proportionen sind top, aber die Details könnten gerne üppiger sein, gerade wenn man die Größe bedenkt.

Volvofr3ak Eigentlich nicht. Auf den Werksbildern von OTTO ist das Armaturenbild gespickt mit Decals...

Ansonsten ist das natürlich ein tolles, eindrucksvolles Modell geworden. Die Preise, die OTTO für 1:12 aufruft, halte ich eigentlich für fair, aber solche Fehler sollten nicht passieren.

Zitat von musclecar

Modell ist heute angekommen ausgekackt

Du hast Dein Modell also "ausgekackt"?!

Sieht trotzdem gut aus,das mit den Mängeln ist natürlich ärgerlich.TrotzdemViel Spaß damit,oder dem nächsten auf das es besser sein wird

Tja, manchmal wird der Kauf eines Modellautos eben zum „Otteriespiel“. „Dreiviertelmodelle“ beurteile ich nicht, hätte die dann doch gerne „im Ganzen“.

DrBob: Du bist mir zuvorgekommen. Mein Kommentar wäre gewesen: „Was du vorher gemacht hast, wollten wir so genau gar nicht wissen“. Für mich auf jeden Fall der bisherige „Tippfehler des Jahres“. Dürfte auch schwer zu überbieten sein .

Jau, ein hübscher Riese aber leider ein Montagsauto, schade... trotzdem danke für den sneak peek und viel Glück bei Austauschboliden.

Der Shelby 350 ist nun mal sowas von einer US car Ikone, schon schwer genug da dran vorbei zu kommen.

Und wie in 1:1 eine Menge Auto fürs Geld von Otto, auch wenn innen einiges sehr simpel aussieht – oder haben die leergeräumten Heck auch Details vergessen?

Was mir übrigens auffiel, deine Bilder aber eher verschatten: der hat echt schmale Reifen aus heutiger Sicht.

Aber man hat ihn auch so oft als Rennwagen oder mit Nachrüsträdern gesehen, dass es um so mehr auffällt.

Für das Geld in der Größe aber schon echt einer der besseren 1:12er von Otto. Hier haben sie auch die Scheiben besser hinbekommen als beim Dodge Charger, wo die riesigen schwarzen Ränder echt sehr stören. Was mich wundert, ist, dass auch hier, wie beim Charger (500) die Limiterung doch 750 Einheiten sein sollte? Jetzt haben sie aus beiden 999 gemacht aber keine Infos darüber preisgegeben?

Zitat von Volvofr3ak

Proportionen sind top, ...

Für meinen Geschmack ist der vordere Überhang einen Hauch zu lang. Oder der Radausschnitt sitzt einen Tick zu weit hinten. Da stimmt irgendwas nicht ganz.

Vor allem in der Seitenansicht scheint mir auch die Front zu schräg und sieht eher nach 1967 aus. Das kann aber auch am Weitwinkel liegen. Bei der Spiegelung auf dem Boden fällt es schon nicht mehr so stark auf.

Das Lenkrad steht viel zu flach und hoch. In 'Bullitt' ist nicht Heinz Erhardt im Mustang gefahren, sondern Steve McQueen.

Naja, so irre anders gehört das nun nicht.

Da ist schon ganz schön Luft für Beine, Ken Miles passte locker drunter.

Bullit ist auch ein paar Jahre später, und kein Shelby.

Diese Art Innenraum-Aufnahmen, wie Du sie zeigst, macht man mit extremem Weitwinkel, der entsprechend verzerrt. Auf musclecars Bildern wie auch auf den OttO-Bildern erkennt man deutlich, daß das Lenkrad nicht richtig positioniert ist. Da haben sie auch von 1965 bis 1968 weder bei Ford noch bei Shelby was dran geändert. Der Ken-Miles-Original-Mustang ist hier sehr gut zu sehen, wobei es sich nicht um eine Weitwinkel-Aufnahme handelt: https://imgr1.auto-motor-und-s…rait-367638fd-1678565.jpg

Von mir mit einem extremen Linseneffekt verzeichnetes Innenraumbild meines 68er GT von AUTOart. Obwohl Dach, Schweller und Armaturenbrett jetzt einen heftigen Bogen beschreiben, hat sich am Abstand zwischen Sitz und Lenkrad nichts geändert, am Neigungswinkel kaum etwas. Dass das von Ulf verlinkte Bild einen extremen (tonnenförmigen) Weitwinkel aufweist, ist „deutlich“ zu erkennen, ändert aber nichts an der Position des Lenkrads.

Der 68er Ford Mustang GT 390 aus „Bullitt“ könnte sich vom 65er Shelby Mustang G.T.350 trotzdem beim Lenkrad unterscheiden. Denn für die Mustang der Baujahre 1967-69 ließ sich optional ein verstellbares Lenkrad ordern. Bei ausgeschalteter Zündung und geöffneter Tür sprang das nicht nur nach oben, sondern auch noch horizontal zur Beifahrerseite weg, um so den Ein- oder Ausstieg zur erleichtern.

Sollte bei OttOs 67er Shelby also das Lenkrad verkehrt stehen (hab’s nicht überprüft), könnte man sich zumindest bei dem damit „rausreden“. Andererseits auch nicht, denn bei Shelby mochte man die „tilt“ überhaupt nicht. Einen originalen frühen Shelby Mustang mit dieser Funktion wird man deshalb auch nicht finden.

Das „tilt steering wheel“ („tilt steering column“) führte Ford zuerst beim 1961 Thunderbird ein. Laut des Buches „Mustang ... by the Numbers (1967-1973)“ von „Kevin Marti“ bestellten 10.196 Kunden beim Modelljahr 1968 ein „tilt“ Lenkrad. Ob dann sogar ein glattrasierter Bud Spencer einen Steve McQueen bei der Verfolgungsjagd hätte doubeln können, bleibt dennoch reine Spekulation.

Altes „Mustang Commercial“ aus 1967, das die Funktion ansatzweise zeigt. Interessant dabei die Anmerkung zum Lenkrad: „It also adjusts in nine (!) different driving positions“. Bei welcher genau man dann starten konnte, weiß ich nicht. Ist für mein Allgemeinwissen auch unwichtig.

Um auch noch darauf zu antworten - beim Shelby G.T.350 waren standardmäßig „E70-15“ aufgezogen. Die „70“ weist auf den Niederquerschnitt hin. Obwohl in der Umrechnungstabelle mit 7.35x15 angegeben, was einem 185er entspräche, soll es beim 70er Querschnitt (dieselbe Tabelle) dann ein 195er sein. Eine andere Tabelle wirft (bei 70er Qus.) sogar einen 205er aus.

Vorwarnung: Da kommt noch mehr .

Das mit der Höhenverstellung im 67er Werbespot ist interessant und war mir neu, es ändert aber nichts an der mißglückten Positionierung beim OttO-Modell. Man sieht sie besonders gut beim 7. (Innenraum) und 8. (neben dem 1:18er) Bild der Vorstellung.

Daß Lenkräder nicht optimal sitzen, kommt hier und da vor- bei einem 1:18er mag das akzeptabel sein, beim Anspruch an einen 1:12er nicht. Hier noch ein formidables Video mit einigen Innenaufnahmen während der Fahrt:

Was ein geiles Video!

Der Streifen im Bereich der Motorhaubenhutze sieht ja genauso schlecht/faltig aus wie bei meinem Exemplar.

Es wundert mich, dass du dein Tauschmodell so schnell erhalten hast. Ich warte noch immer auf die Rückmeldung bezüglich meiner Fälle von vor ein paar Monaten.