Porsche 928 S (1983) in rauchquarz metallic von MCG

Das Design vom 928 hat damals wie heute sicher nicht jeden angesprochen; ich bin auch selber noch etwas hin und her gerissen

Das Modell als solches sieht aber sonst toll gemacht aus und du hast dir wirklich die schönste Farbkombination ausgesucht...hätte ich genauso gewählt

Schönes Modell werde mir glaube ich auch einen zulegen mal gucken in welcher Farbe. Aber danke für die Vorstellung hatte den garnicht so auf dem Schirm.

LG Tobias

Auf die Vorstellung habe ich gewartet, ich konnte den Porsche nicht so recht einschätzen. Deine Bilder haben mich überzeugt, ich werde mir diese Farbe auch zulegen

Für mich ist der 928 S der interessanteste Porsche!

Die Farbe ist sehr selten bei diesem Modell dem 928 S Porsche.sehr schönes Modell hast du da!

Oh ja , der 928 ist echt gut gelungen, ich habe wie Du auch, immer gehofft, dass Autoart noch den S nachschiebt, der 928 von Autoart ist eines der besten Modelle. MCG hat hier ganze Arbeit geleistet, ich finde es bei solchen Modellen nur immer schade, wenn die geschlossen sind...

So habe meinen jetzt auch gekauft auch in der Farbkombi habe nämlich zu freuden meines Geldbeutel festgestellt das der gar nicht so teuer ist.

LG Tobias

Ich kann mich in vielen Punkten meinen Vorrednern nur anschließen, also AutoArt und Danke fürs Vorstelle und sieht ganz gut aus…

Danke für Deine Fotos. Damit kann ich nun Richtung Bestellbutton losklicken. Allerdings wird es bei mir der Silberne werden, weil der die schöne Karo-Innenausstattung hat. Diese hat zwar auch schon (mein) AutoArt 928, jedoch ist die einfach kultig. Das schwarze MCG-Modell hat die "normalen" Telefonwählscheiben felgen drauf. Wenn ich mich richtig erinnere hatte der S aber ab Werk die glattflächigen Felgen drauf, wie es das silberne und das von Dir gezeigte Modell haben.

Die Telefonwählscheiben Felgen auf dem schwarzen gefallen mir eigentlich ganz gut. Falls der S aber die glatten drauf hatte ist der damit raus. Dann bleiben nur noch zwei zur Auswahl oder warten ob noch weitere Farben kommen.

Zitat von Allgaeuer

Das schwarze MCG-Modell hat die "normalen" Telefonwählscheiben felgen drauf. Wenn ich mich richtig erinnere hatte der S aber ab Werk die glattflächigen Felgen drauf, wie es das silberne und das von Dir gezeigte Modell haben.

Der 928 S hatte in Serienausstattung die Telefonwählscheiben, das ist schon korrekt, die flachen Kanaldeckelfelgen gab es anfangs nur gegen Aufpreis.

Zitat von 44CMN

Der 928 S hatte in Serienausstattung die Telefonwählscheiben, das ist schon korrekt, die flachen Kanaldeckelfelgen gab es anfangs nur gegen Aufpreis

Möchte hier jetzt keine Besserwisserdiskussion anfangen. Ich habe nur keinen einzigen S mit den Telefonwählscheibenfelgen in Erinnerung. Und in der Preisliste von 1980 waren die Gussräder nur beim normalen 928er als aufpreispflichtig aufgeführt. Aber wahrscheinlich hast Du ja recht Florian

Hier als zweites Bild ein Werksbild eines frühen S.

Die Telefonwählscheiben sind übrigens die Gussfelgen, die Kanaldeckelfelgen sind die geschmiedeten Felgen.

Das Original ist nicht mein Fall, aber das Modell sieht doch sehr ansprechend aus.

MCG wird immer interessanter, für die aufgerufenen Preise bieten die wirklich schöne Modelle an.

Weiß jemand, ob der 928S eher mit Schaltgetriebe oder mit Automatik gewählt wurde?

Aaah, der schöne 928er, und gut getroffen.

Leider nur mit Opifarbpalette und diesen Schmiedefelgen im Radkappendesign, die 80er waren schon eine Augenqual.

Schön, dass er wenigstens ein Dreispeichenlenkrad hat statt diesem hässlichen korrekten.

Das ist wahrscheinlich alles sehr subjektiv, aber ich schreibe es trotzdem mal.

Dass ich den AA auch in Sale Aktionen stets verpasst habe bedaure ich ein wenig, vielleicht muss ich dann doch mal bei MCG shoppen, wenn sie sich an Farbe trauen.

Wäre mein erstes Modell von denen, obwohl ich den Escort II RS spannender finde – allerdings hat er mich auf den gewohnt grottigen Fotos bei MCW noch nicht überzeugt (können die nicht mal irgendwann irgendjemand Kompetentes knipsen lassen, das ist wirklich schlimm da).

Tolle und wichtige Vorstellung deines 928ers!

Ist schon verlockend, genau wie die 6er BMW´s. Habe aber beide Modelle von AA und da muss ich mir auch mal selbst eine Zurückhaltung verordnen. Den 928 fand ich schon immer klasse und auch die Telefonscheibenfelgen spektakulär, aber mir jetzt wieder nur wegen Spoilern und anderer Felgen (im Vergleich zu meinem blauen AA) einen weiteren der schon sehr knappen Sammlungsstellplätzen zu belegen - da versuche ich doch eher, mich auf Formneuheiten zu beschränken (wenn´s denn dauerhaft klappt ).

Aber das, was MCG momentan so treibt, ist sehr begrüßenswert

PeteAron : Danke für die Infos

Ein wirklich schönes Modell, MCG macht sich langsam.

Auch wenn es sicherlich ausgefallenere Farbtöne gab, finde ich diese gar nicht so verkehrt. Aus den angebotenen Drei wäre das auch meine erste Wahl.

Ich muss gestehen, das Ur-Modell des 928 gefiel mir nie. Ich erinnere mich noch als der damals auf der IAA vorgestellt wurde. Ich war noch zu jung, um selber hinzufahren aber samstags im Ersten lief immer eine 45minütige Sondersendung "Rundgang über die IAA" oder so ähnlich, die war Pflicht. Als dieses "Ei" im Bild auftauchte und die Kamera um das rundliche Heck fuhr, dachte ich nur "was ist DAS denn für ein Ufo??" ... So gänzlich ohne Stoßstange, das war zu seiner Zeit total spacig.

Erst mit den dezenten Spoilern des 928S konnte ich mich so langsam mit der Form anfreunden und später mit den breiteren Rückleuchten des S4 und GTS fand ich ihn dann richtig geil.