So, erstmal alle Flachkäfer Witze beiseite schieben, hier kommt mein erster Porsche in der Sammlung: Der 911 GT3 RS (991.2) mit Weissach Paket von Minichamps.
Aktuell in sehr vielen Farben als Sondermodell bei ck-modelcars und modellissimo verfügbar, konnte ich nun nicht widerstehen und habe letzte Woche zugeschlagen. Ironischerweise noch vor dem Cyber-Black-Week Gedöns und trotzdem nicht teurer als diese Woche im Super-Sonderangebot 
Aber Nunja.
Natürlich blieb der Porsche nicht unangetastet, ein paar kleine aber feine Änderungen habe ich ihm spendiert. Als da wären:
- Überrollkäfig in Gelb
- Bremsscheiben in Carbonkeramik Look
- Sitze mit Sitzfläche in Gelb
- Gelbe Gurte nachgerüstet
- 12-Uhr Markierung in Gelb auf dem Lenkrad
- Armaturenbrett schwarz Matt umlackiert, vorher war es ein "speckig-glänzendes Plastikschwarz"
- Felgen in Bicolor Schwarz/Gold
- Auspuffanlage coloriert
- Abschleppschlaufe vorne in Gelb
Unten gibt's auch ein paar Umbau-Bilder, hier aber nun erstmal das fertige Modell.
Wie auf den Fotos schon zu erahnen, handelt es sich um ein geschlossenes Diecast-Modell, es lässt sich nichts öffnen. Die Vorderachse ist lenkbar. Und von innen? Und die Details? Nun...
Fangen wir mal mit den Bremsen an - das hier ist der Ausgangszustand. Nicht wirklich schön, einfache Kunststoff Scheiben, keine Löcher, Details alle nur angedeutet.
Da das Modell mit gelben Bremssätteln kommt, habe ich auch hier wieder versucht den Bremsscheiben einen Carbonkeramik Look zu verpassen, wie zuletzt beim AMG GT Black Series. Die kleinen silbernen Schrauben am Kranz habe ich nach dem Foto noch etwas nachgebessert.
Dann die Auspuffanlage. Sagen wir so: Sie ist vorhanden 
Viel mehr gibt es darüber nicht zu sagen. Ich habe leider kein Bild davon gemacht, aber der komplette Unterboden ist schwarz, auch im Motorbereich. Details sind spärlich vorhanden, aber nichts hervorgehoben. Das habe ich dann nachgeholt.
Und...
Diese Platte da ist die Abdeckung über dem Getriebe. Auch diese war natürlich einfach komplett schwarz im Originalzustand.
Dann die Felgen, die Weissach spezifischen Felgen sind gut getroffen und bei dieser weißen Version des Modells komplett schwarz. Ganz in Gold wollte ich sie nicht, daher habe ich nur die Front in Gold lackiert.
Nicht ohne Grund, denn goldene Felgen finde ich zwar super am weißen Auto, aber das beißt sich sehr mit den gelben Bremssätteln. Meine Variante mit dem noch sichtbaren schwarz gefiel mir daher im Zusammenspiel mit den Bremssätteln besser.
Dann der Innenraum... puh, ja also hier darf man sich nichts vormachen: Sealed Body, entsprechend karg fällt der Innenraum aus. Fast alles ist nur angedeutet, auch hier keine Farbtupfer, immerhin ist der Käfig da.
Man beachte die Mittelkonsole. Wählhebel und alle Schalter rundherum schwarz, einzige Farbtupfer sind die Sticker im Tacho, Navi Bildschirm und die kleine Stoppuhr oben.
Insgesamt sicher die Schwachstelle des Modells. Dass hier nichts aufgeht, ist in dem Falle sogar ganz gut - der Blick durch geöffnete Türen auf den Innenraum wäre eh nicht so schön.
Auch hier gab's daher ein paar Upgrades, wie oben aufgelistet.
Gurtschnallen hatte ich leider keine da, aber da man die Türen nicht öffnen kann, wären die eh kaum bis gar nicht sichtbar am fertigen Modell.
Wie oben in der Auflistung schon erwähnt, habe ich auch das Oberteil des Armaturenbretts Matt schwarz lackiert. Auf den Vorher Fotos sieht man es noch glänzen. Das ist so ein ganz billiger Plastiklook mit speckigem Glanz. Mattschwarz sieht das schon ganz anders aus.
Dann noch kurz der Rest im Inneren, da nichts zu öffnen ist, gibt's hier entsprechend nichts weiter außer der Innenraumschale. Die Lenkung hat keine Verbindung zum Lenkrad, das finde ich persönlich aber überhaupt nicht schlimm. Am Lenkrad kann man ja sowieso nicht drehen (nicht das ich das sonst machen würde, aber gibt bestimmt Leute die das machen), aber mir gefällt es vor allem deshalb, weil man dadurch einen sehr viel größeren Lenkwinkel hat als üblich:
Et voila, so weit kann kaum ein Modell die Räder einschlagen. Es sei denn, armiku hatte seine Finger im Spiel
Angenehm auch, durch die fehlende Lenkung gibt's auch keine Rückstellkräfte durch irgendwelche Bauteile. Sprich: Wenn man die Räder einschlägt, bleiben sie auch genau so und drehen sich nicht zurück.
Und zuletzt noch eine Kleinigkeit, ich habe die inneren Kanten der Radhäuser bzw Kotflügel geschwärzt - da schaut man nämlich sonst aufs Weiße, was nicht sonderlich realistisch ist.
Habe fertig 
Insgesamt muss ich sagen irgendwie ein schönes Modell, es ist zwar sehr einfach gemacht, aber von außen meiner Meinung nach überzeugend. Sozusagen an (vielen) richtigen Stellen Mühe gegeben und an weniger sichtbaren Stellen eingespart. Scheinwerfer sind top, der große Heckspoiler, die Carbon Decals, Felgen - dass es unter der Karosserie dafür etwas schlichter zugeht ist für mich bei einem Preis unter 100 Euro völlig in Ordnung. Ungefähr eine Liga mit GT-Spirit, mit Vor- und Nachteilen. Bei GT-Spirit hätte man sicher mehr Details im Innenraum, durchbrochene Gitter (hier sind alle geschlossenen). Dafür keine Lenkung und kein Carbon.
Mir gefällt der Minichamps, aber auch erst mit den Veränderungen.
Was haltet ihr von dem Modell?
Am Unterboden finden sich 8 Schrauben, 2 vor der Vorderachse, 4 mittig und nochmal 2 hinter der Hinterachse, ungefähr da wo der Motor ist. Dafür muss man diese Abdeckung oben auf dem Bild mit der Auspuffanlage abhebeln, die ist gesteckt und minimal verklebt. Kann man leicht mit einem flachen Schraubendreher abhebeln.
Die Räder auf der Hinterachse sind gesteckt, also einfach in entgegengesetze Richtungen drehen und vorsichtig abziehen. Die Räder der Vorderachse sind von hinten verschraubt. Da kommt man problemlos dran, man muss nur die Vorderachse ausbauen - die ist mit 2 Schrauben befestigt.
ok, Minichamps eben. Hab's übersehen....
Jetzt bringt Minichamps einen Gt3 Bj 2021 mit der selbem schwarzen innenaustattung ohne Gurte und ähnlichem für 400 Euro im Angebot. 
