"Fullsize Four-Fourty II": 1974 Dodge Monaco (ERTL, 1:18)

- Maßstab: 1:18

- Hersteller des Modellautos: ERTL / Autoworld

- Marke des Vorbildes: Chrysler / Dodge

- Lackierung: "Cream Gold"

- Motor: Chrysler 440 Magnum (7,2L V8 / 223 PS / 470Nm)

Der Dodge Monaco von 1974 ist mit seinen enormen 5,66m (!!) Länge ein wahres Traumschiff. Unabhängig vom "Blues Brothers Kult" finde den Monaco richtig cool, ...nur in den viel verwendeten ´Police-Designs´ ist er nicht ganz so meins. Deswegen habe ich mich zur "Zivil-Umrüstung" entschieden, um den komfortablen Charakter, den der Hersteller dem Wagen ursprünglich mit gab wieder herauszukehren.
Bei den Dienstwägen der "Illinois State Police", welche ERTL/Autoworld in ziemlich guter Qualität vorgelegt hat, ist der Aufwand der Rückrüstung ins Zivile relativ gering. Und eine hübsche Lackierung in "Beige / Cream" bringen die Autos unter ihrem Dekor auch schon mit.

Außer dem bulligen 440er Vergaser-V8 unter der Haube ist und soll an diesem Fahrzeug nichts sportliches/dynamisches sein. Nach der Beseitigung der Löcher im Dach habe ich zum Beige
eine passende Dachlackierung hinzu kombiniert und dem Modell ein paar (hoffentlich) aufwertende Details und eine Vorderachs-Federung samt Tieferlegung zukommen lassen.

Hier die Bilder vom heutigen Abend, an dem der Ami ohne TÜV mit roten Werkstatt-Kennzeichen in Oberbayern unterwegs war:

Ziemlich weiches Fahrwerk an der Vorderachse:

Making Of

Zuerst mussten die Löcher im Dach verschlossen werden - Aufnahmen für den Police-Dachaufbau:

Dann kam der Innenraum zum Sattler, um den Plastik-Look gemütlicher werden zu lassen:

Mein erster Modell-Himmel, den ich textil bespannt habe:

Und der Fahrwerksumbau mit weichen Kugelschreiberfedern, für die gediegene Strassenlage:

Die Basis - Dienstwagen der "Illinois State Police":

Ja, so war das damals bei ERTL ...etwas plump.

Da hast Du schon recht. Allerdings sind die Rahmen auch sehr schön gerade und eckig, sodass man sie sehr schön hätte dünn schleifen können.
-> hätte ich ihn komplett lackiert, wäre das mein Ansatz dazu gewesen.
Schauen wir mal vielleicht kommt ja noch ein Monaco dazu.

Naja, die vorderen Insassen sollten halt bequemer/ergonomischer einsteigen können

Und von wegen Tieferlegung - nennen wir es besser ein ´ausgehangenes, weiches Fahrwerk´, in dem das Boot mit tiefem Schwerpunkt rollt
Für mich müssen die Reifen an so einem Straßenkreuzer immer ein Wenig in den Radhäusern verschwinden, damit das Fahrzeug die richtige Ausstrahlung bekommt. Mit Abstand zwischen Reifen und Kotflügel mag ich die Optik immer nicht so recht.

sugarman :
Danke Dir!
Ja klar, sofern ein entsprechendes Treffen stattfindet, würde ich gerne vorbei kommen - soweit bin ich tatsächlich nicht weg von Maxlrain. Mal schauen, ob der Monaco dann noch aktuell ist oder, ob nicht noch ein paar andere Modelle in die Wahl zur Mitnahme kommen.

Für das Aiblinger Kennzeichen habe ich mich entschieden, weil zwischen Bad Aibling und Kolbermoor so ein paar coole Werkstatt-Hinterhöfe liegen, auf denen regelmäßig derartige "Aparate" rumstehen (kürzlich auch ein paar Police Crown Victorias)...da dachte ich mir so, ´hier könnte auch gut so ein Monaco in der Ecke stehen´.

Die 50,- € für eine Hose habe ich der Betty, so heißt sie, vorhin gleich mal angeboten. Aber sie hat mich beleidigt angemotzt "Ob mir ihre Beine zu fett wären?!" ....Frauen

Barney :

Da ich neulich erst zwei einigermaßen stressige Lackierungen vorgenommen habe, wollte ich es mir diesmal leichter machen und wollte es beim goldenen Dach belassen, weswegen an den beigen Bereiche kein "Blech" freilegen wollte. Aber die Idee ist natürlich vermerkt und wird bei nächster (Monaco-)Gelegenheit umgesetzt
Danke auch für Dein Lob zum Fahrwerk.

Danke Dir!

Als Teppich habe ich -> "Mikrofaser Folie selbstklebend" verwendet. Die Oberfläche wirkt sehr Velours-mäßig und ist ´maßstabsgetreu fein´.
Ich habe dieses Material jetzt schon zum zweiten Mal verwendet und ich finde es echt gut. Es lässt sich gut schneiden, klebt gut und ist auch gut dehnbar dabei.
Zuvor hatte ich eine andere Textil-Klebefolie verwendet, die mehr filzig flauschig war - auch schön. Ende August hat hier Jemand eine Citroen DS von Solido vorgestellt und das "selbstklebende Wildleder" an diesem Modell verarbeitet. Das probierte ich dann auch gleich mal aus.

Hier mal die Unterschiede:

Wobei ich sagen muss, dass mir das "grobe" flauschige Material auch gut gefällt - kommt aufs Modell an.

Ja, schön wohnlich, bequem und komfortabel sollte der Wagen mit seinem Interieur auch werden - mit dem "gleich reinsetzen" geht´s mir auch so

Und gerade in dieser gepflegten Aufmachung, ohne Cragar-Felgen und ohne das "Mopar M" am Kotflügel liegt auch die Begründung für die ´beschämt abgebogenen Ofenrohre´. Denn der aufgemachte, große 7,2 Liter Magnum-V8 bringt nun mal unvermeidlich seine Rohrquerschnitte und seine Geräuschkulisse mit, soll das Fahrzeug aber gleichzeitig nicht so unkultiviert und "pro Street" wirken lassen. Somit wurden die Endrohre vornehm eingezogen und soweit wie möglich verborgen. Muss ja auch nicht gleich Jeder wissen, dass ein "four forty" ist.

Ja richtig. Man hat die Dinger noch aus allen guten Serien ...A-Team, Colt Seavers, Simon & Simon usw. vor Augen.
Meistens wurde die Polizei in diesen Action-Streifen immer sehr tölpelhaft dargestellt. Der verfolgte Wagen konnte immer sehr gut über Gräben, Flüsse, andere Auto oder Häuser springen/fliegen - die Polizei im Dodge Monaco hat es auch versucht, ist aber immer direkt in das Hindernis rein geknallt.

Aber schön war es in diesen Serien und Filmen auch, dass die Insassen aus schwer verunfallten Autos stets unversehrt hüstelnd und sich die Ärmel abklopfend ausgetiegen sind.

Als Siebenjähriger dachte ich daher, dass Auto-Unfälle überhaupt kein Problem sind.

Die rostige Polizei könnte hier auch gut gezeigt werden.