quattros "Projekt-Thread"! ´Cuda - V10 Update 13.09.!!!

Ich habe von Jörn (vielen Dank nochmal) insgesamt 5 Jaguar XK (2 Coupes und 3 Cabrios) bekommen, die alle bis auf mehr oder weniger Kleinigkeiten gut in Schuss sind!

Die Schäden belaufen sich lediglich auf abgebrochene und teilweise fehlende Spiegel und verbogene Scheibenrahmen bei den Cabrios! Ein Modell war ohne Räder!
Die Scheibenrahmen liessen sich durch erwärmen wieder einwandfrei geradebiegen und Spiegel habe ich mir schon aus dem Zubehörhandel bestellt!

Jeweils ein Cabrio und Coupe habe ich nur leicht modifiziert (Teppich) und aufpoliert, diese belasse ich im Serienzustand, bei den anderen dreien will ich mehr machen!

Der erste ist das grüne Coupe, das ich gerne als fiktives Fahrzeug der VLN 2009 Umbauen will!
Ich verfolge zwar gerne das alljährliche 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, habe aber nicht wirklich grosse Ahnung, was die Verteilung der Klassen usw. angeht!

Hier seid IHR gefragt!!! Unter uns sind doch einige 24h Profis, euch möchte ich bitten mich aus der Ferne bei diesem Projekt zu unterstützen!

Wenn ich mich nicht irre, würde das Fahrzeug wohl in die Klasse "SP10 GT4" passen?!

Ich habe mir schon Rennbremsen, andere Räder, Vollschalensitz, Heckdiffusor, Heckflügel, anderes Lenkrad und Spiegel bestellt, was aber muss im Detail alles gemacht werden? Worauf muss ich beim bekleben achten (gewisse Sponsoren müssen ja an vorgegebenen Stellen aufgebracht werden), usw., usw!

Fragen über Fragen, ich hoffe auf zahlreiche Unterstützung.

So kam das Teil bei mir an:

Ok, hab dazu mal nen neuen Thread aufgemacht.

Hier geht´s weiter:http://www.modelcarforum.de/showthread.php?p=76351#post76351

Der Jaguar ist fertig: In meinem Sammlungsthread auf Seite 2!

*PUUUUUST* Hust..Hust...

Ich hol mal den alten Thread wieder hoch.

Nachdem ich ja die letzten Monate immer nur "Feintuning" betrieb und dadurch meinen Umbauthread Seitenweise füllen konnte, gibt´s jetzt wieder mal was für meinen alten Projektthread.

Diesmal nehm ich mir den ´68 Shelby GT500 KR von YatMing vor.
Den kennt wohl jeder, ist nicht gerade ein Highlight von YatMing.

Das Teil wanderte für nen schmalen Taler von unserem Modelldealer zu mir, danke dafür!
Das Modell hätte zur Reinigung eh zerlegt werden müssen, ausserdem bekommt bei mir jedes teppichlose Modell einen solchen spendiert.
Nach ein bisschen überlegen und dem durchforsten meines Teilelagers kam ich zu dem Entschluss, das ganze mit nem Engine Swap zu beginnen.
Irgendwo im Forum war kürzlich schon mal so einer Unterwegs, ich glaube der war von "Cossie85"?!

Also folgendes ist geplant:

1. Motortausch gegen modernen 4,6 Liter Kompressor V8
2. Moderne Akzente im Innenraum, das klassische soll aber erhalten bleiben.
3. Bremsscheiben und schöne grosse Räder
4. Änderung der Auspuffanlage
5. Überarbeitung der Karosserieanbauteile

So sieht das Teil jetzt aus:

Hab´ deinen Thread gefunden, Stephan!

Sooo, ich habe dann mal ein erstes update:

Also, das Fahrwerk wurde vorne tiefergelegt.
Bremsscheiben sind dran.

Das mit den großen Rädern hab ich mal gelassen, das sah voll Kacke aus, stattdessen habe ich Felgen mit nem Zeitlosen Design genommen, die Räder sind noch voll dreh- und lenkbar.

Etwas größere Endrohre sind auch schon dran.

Und der Motor ist auch drin!
War ein ganz schönes gepopel: Dass am Ende die Haube noch zugeht, musste ich den Motor extrem tief einbauen und vom Chassis sämtliche Halter und Verstrebungen entfernen, da kommt dann noch was neues dran.
Ausserdem musste ich die Lenkstange durch das Getriebe verlegen.
Um die Getriebeglocke unter die Spritzwand zu bringen, musste der Motor weit nach vorne rücken, eine optimale Gewichtsverteilung sieht anders aus. Aber der moderne 4,6 Liter dürfte ja ein gutes Stück leichter sein, als der originale 7 Liter Cobra-Jet aus den ´60ern.
Eine dickere Kardanwelle hat er auch noch bekommen.

Als nächstes kommen also neue Versteifungen rein und dann widme ich mich dem Innenraum

So sieht das ganze jetzt aus:

Danke für euer Interesse und die Kommentare!
Es gibt wieder ein Update.

Der Innenraum ist soweit fertig, folgendes wurde gemacht:

Boden und Kofferraum blau beflockt
Andere Sitze (vom wohl schlechtesten Mustang Modell, einem ´94 Mustang von Jouef)
Innenraum und Sitze in blau-seidenmatt/weiß-seidenmatt bemalt
Schaltmanschette und -knauf schwarz-seidenmatt bemalt
gelochte "Tremonia"-Pedale eingebaut
blaue "Tremonia-Gurte" an der B-Säule angebracht

Fehlt nur noch die Verfeinerung des Armaturenbretts und der Karosserie.

So, weiter gehts!

Die Verstrebungen am Unterboden habe ich neu gemacht
Das Armaturenbrett wurde noch weiss-seidenmatt bemalt
Die blauen Karosseriestreifen habe ich mal aus so ner Spontan-Idee heraus auf dem Armaturenbrett weitergeführt, ich finde das sieht richtig cool aus!
Tachoringe und Zusatzinstrumente wurden silber nachgezogen
Eine Lenkradnabe hab ich gebastelt
Das "ätzende" Original-Lenkrad hab´ ich gegen ein klassisches von "Tremonia" ersetzt
Der Dachhimmel wurde hellblau beflockt
Die Scheibenrahmen wurden schwarz nachgezogen
Die Motorhaubenschlitze hab´ ich schwarz nachgezogen
Den Seriengrill habe ich entfernt und durch ein richtiges Gitter ersetzt
Kühlergrillrahmen und Heckblende schwarz-seidenmatt bemalt
Endrohre geschwärzt
US-Kennzeichen (von Elmar)

Das fertige Modell seht ihr in meinem Sammlungsthread auf Seite 10!