Mercedes 600 SEC - mal nicht tiefer & breiter

Den Mercedes 600 SEC (C140) sieht man bei ebay & Co. zurzeit recht häufig, meistens mit AMG oder MAE Felgen, meistens zu groß, meistens nicht mein Geschmack.

Daher wollte ich meinem SEC etwas zeitgemäßes verpassen.

... in Form von 18" AMG Styling 2 Felgen, mehrteilig, und mit noch etwas Gummi auf der Flanke

Verbaut wurden 18" AMG Felgen von Uli Nowak, da die Reifen darauf aber viiiiiiel zu flach waren (und es waren schon die dicksten) und sich auch mit Isolierband nicht annähernd genug vergrößern ließen, kamen einfach die originalen Reifen auf die Aluhülsen.

Und man sollte es ja nicht glauben, aber trotz der Tatsache, dass das eigentlich Reifen für 16" Felgen sind, passen die Reifen perfekt auf die 18" Hülsen. So sah es vorher aus:

Da die KK-Scale Felgen zweiteilig sind und sich gut zerlegen lassen, ist als "Abfallprodukt" auch noch etwas witziges durch Zufall entstanden. Die originalen 8-Loch Inlets passen nämlich wie es der Zufall will haargenau in die 18" Aluhülsen von Uli Nowak

Das sieht auch ganz cool aus finde ich, mal sehen ob ich die nochmal irgendwo verbaue. Aber dafür habe ich gerade keinen 140er frei

Hoffe euch gefällt der Umbau

Zitat von Wieder einsteiger

Sehr gelungen, da muss jetzt eigentlich noch ein altes Kennzeichen drauf

Stimmt, gute Idee

Zitat von Wieder einsteiger

Wieso die Felgen für nen 140er nehmen... Ich könnte mir die gut auf nem W124 vorstellen

Da hast du recht, an den 124er habe ich gar nicht gedacht, da der nicht so in mein Sammelgebiet passt.

Zitat von PhaetonTDI

Vielleicht das einzige S-Klasse Coupe, das dem damaligen S-Klasse W140 Design so treu geblieben ist. Die Nachfolger waren designtechnisch eigenständiger und auch die Dachform fiel geschwungener aus

Definitiv ist der C140 ein Coupé, das polarisiert und gefühlt auch nie soooo beliebt war/ ist. Wenn man sich anschaut wie ältere S-Klasse Coupés heute gesucht werden, bei den 126ern ist vor ein paar Jahren ein regelrechter Boom aufgetreten. Den C140 sieht man dagegen recht selten mal. Mal schauen, was die Zukunft bringt.

Zitat von Mac_Gyver

Wenn du kein 140er frei hast, ich Erlöse dich auch gerne davon mein 140er könnte paar 8 Loch Felgen vertragen

Mal schauen, ich liebäugele noch mit dem R129, den Norev ja sehr schön aufgelegt hat. Da könnte ich mir die Felgen gut vorstellen, oder alternativ auch dort die Styling 2.

Zitat von TK-Tuning

Rad- / Reifenkombination geht aber auf jeden Fall klar, wirkt sehr authentisch und zeitgemäß

Zitat von Skyline GTR

Grade die Entscheidung mit dicken Reifen war richtig

Danke euch

Zitat von raidou

vergleichsweise mickrigen Serienbereifung bzw. schmalen Spur) viel zu massiv und flächig erschien, noch extremer als die Limousine und dazu diese riesigen "Insektenaugen

Ja, da zählst du gleich alle Problemstellen des C140 auf Durch die gerade bei den Vormopf seltsame Positionierung (viel zu weit drinnen) und Dimensionierung der Räder (viel zu klein) wirkte der immer recht ungelenk, aus heutiger Sicht aber auch irgendwie prägend. Und die Scheinwerfer, die im Vergleich zum W140 seltsam groß waren. Kurzum: Als Schönheit haben den wohl die wenigsten auf den ersten Blick betrachtet

Ich schrieb es ja oben schon, das zieht sich durch bis heute. Auf Mercedes Treffen ist der C140 eigentlich ein recht seltener Gast, zumindest gemessen daran, wie oft man die Limousine W140 sieht oder gar den Vorgänger C126 - beide sind höchst gefragt und schon mit Kultstatus. Da kann der C140 nicht mithalten.

Zitat von raidou

aber eben ohne ins Halbseidene abzudriften

Ja, genau das war mein Gedanke Mit so 20" MAE oder AMG und Niederquerschnitt Reifen sieht der (und viele andere Mercedes) schnell nach Klischee aus, ungeachtet dessen, ob man die Felgen so mag oder nicht, aber man schiebt das immer gleich in so eine Ecke.

Außerdem sind 20" Felgen auf den 140ern eher Tuning, wie man es heute macht - mit etwas mehr Gummi drauf dagegen eher wie man es damals gemacht hat.