Modelle aus der Formel 1

Ja, die neueren GPRs von Alt-F1ern haben alle Abmachhauben.

Oh je, was mache ich, wenn die was für mich bringen? Arne steinigt mich.

Steinigen, wieso?

Hast du Sorge die kommen alle in Teilen?

Ferrari 312B 1970 von GP Replicas in 1:18

Das Exoto Modell war für mich nie zufriedenstellend.

Der war optisch zu lang, zu schmal und nicht vorbildgerecht dekoriert.

Deswegen die Anschaffung der nagelneuen Alternative von GP Replicas.

Es handelt sich hier um den Siegerwagen des GP Italien von Clay Regazzoni, Monza 1970.

Weitere Bilder und etwas Hintergrund zum Auto hier:

Thema

Ferrari 312B Monza 1970 - der "Boxer" kommt zurück

Ja, ich weiß.
Es war eigentlich kein Boxer, aber Ferrari fand die Bezeichnung halt griffig, obwohl es sich beim neuen Motor mit der Bezeichnung Tipo 015 "nur" um einen Zwölfzylinder mit 180° Bankwinkel handelte.
Jedenfalls sorgte das neue Triebwerk im ebenfalls neuen Chassis nach insgesamt vier Siegen für die Plätze 2 und 3 in der WM.
Hinter dem unvergessenen, viel zu früh verstorbenen, posthumen Weltmeister Jochen Rindt.

Auch bei mir gab es Neues als Ersatz für Altes.



Von Exoto ist das Modell ja…

Abstrampler

23. Januar 2023

Schickes Teil. GR Replicas sind wirklich eine gute Alternative zum F1 sammeln. Vor allem bei alten, wenn man noch die Technik sehen kann.

Schön gemachtes Modell eines schönen F1 - Oldies. Gefällt mir gut.

Danke für´s Zeigen!

Zitat von Gulf_LM

Steinigen, wieso?

Hast du Sorge die kommen alle in Teilen?

Nein, aber ich mache die bestimmt kaputt und es sind Resiner.

Bin grad ein bissl ohne Überblick.

Hat den experimentellen blauen Kasten schon mal jemand hier vorgestellt?

Schöne Kastenrenner. Diese alten Kastenrenner haben was. Einfach schlicht.

Soll mir nochmal einer sagen, die heutigen F1 wären häßlich. Diese rasenden Bügelbretter finde ich ästhetisch nicht sehr ansprechend.

Hallo,

kann mich nicht erinnern den Doppelchassis-Lotus schon mal in ner Vorstellung gesehen zu haben. Würde ich direkt mal die Hand heben für...

Grüße

Zitat von Gulf_LM

Hat den experimentellen blauen Kasten schon mal jemand hier vorgestellt?

Engineer (Jörg) hat den Lotus mal im F1 History Thread vorgestellt auf Seite 34 aber im Maßstab 1/43 von Minichamps als Elio de Angelis Version.

Das Fahrzeug wurde ja nur im Training in Long Beach eingesetzt und später nochmal in Silverstone aber mit anderer schwarzer Lackierung. Zum Rennen wurde die verboten wegen dem Doppelchassis.

Eine Neuvorstellung wäre schon im größeren Maßstab.

Gewünschte Vorstellung hiermit erfolgt.

Cooles Teil. Leider "nur" HW. Gab es keine Elite Version davon? Die sind feiner gearbeitet. Aber auch so gefällt der.

Hab ich wohl auch irgendwo rumstehen, der sieht seltsam kahl aus, fuhr der nicht mit barcodes?

Zitat von Gulf_LM

... der sieht seltsam kahl aus, fuhr der nicht mit barcodes?

Meistens ja. In Ländern, in denen das noch erlaubt war, auch mit vollständiger Beschriftung.

Sogar mit kursiven Marlboros, sowas hab ich gar nicht in der Sammlung.

Weiss grade nicht auswändig, ab wann dann wirklich Schluss war mit den Logos, 2009 oder 10 wohl.

Der oben ist aber das Jubiläumsdingens mit dem Weihnachtskugelrot, kann sein, dass der so nicht umsetzbar wäre, es hatte einen Grund warum ich den nicht geändert hatte wie alle anderen.

Das 2008er winglet Massaker vom 10 Sekunden Weltmeister Massa, da habe ich wohl noch Nachrüst-barcodes für rumliegen.

Der 2011er, das letzte Jahr der extremen Hochnasen, da fuhren sie immer mit diesem pseudo-Logo im undercover Tarnlook.

Wenigstens waren da diese fucking Rillenreifen Geschichte, nur die depperte Schmalspur war noch bis 2016 proportionsmordend im Regelwerk.

Sah voll blöd aus wenn die Vorgruppe breiter war als der Hauptact.

Du hast den F2007, den Hotwheels als zweite Version rausgebracht hat.

Die Lackierung ist die aus dem späteren Saisonverlauf.

M.W.n. ist das Vorbild so aber nie unterwegs gewesen, da zeitgleich auch eine andere Airboxform eingeführt wurde.

Vielleicht hast Du ihn mangels Originalität nie mit Decals versehen.

Ich hab ihn seinerzeit auch nicht gekauft und mich mit der ersten Version in der normalen Lackierung begnügt.

Hotwheels hat aber später auch noch eine Variante mit der großen Airbox rausgebracht.

Bin mir übrigens ziemlich sicher, dass 2007 auch zum letzten Mal der Marlboro Schriftzug auf dem Wagen war.

Der Elite 150 Italia steht hier auch noch. Den gab es mal sehr günstig.

Leider war der Bereich hinten an den Seitenkästen etwas lieblos schwarz bedruckt.

Trotzdem sind die Modelle noch aus der "guten alten Zeit", wenn man sie mit denen aus der späteren Bburago-Ära vergleicht, die fast ausschließlich aus Plastik bestehen.