Meine bunte Sammlung - 911 GT3 RS Ultraviolett

Zitat von max

Bei all den teuren Modellen hat mich aber eine Randerscheinung sehr angesprochen - Maisto Jaguar in rot. Noch nie gesehen, aber weckt Kindheitserinnerungen

Danke, ja der fügt sich gut ein zwischen den teureren Modellen Ist aber auch nicht mehr ganz Serie. Hier habe ich ihn im Detail vorgestellt

Markus1992

Ist komplett in Eigenregie entstanden, sowohl der "Rohbau" selbst als auch die Designs dazu sind selbst gestaltet.

Gulf_LM

Ja Gelb ist schon schön, oder? Ist tatsächlich aber mehr Zufall, sammele keine gezielten Farben, manchmal ergibt sich das so.

Zitat von Cmcfreak

Einzig ärgerlich, daß Minichamps bei G63 den falschen Grill einbaut

Das ist leider so, ja. Mich stört es zum Glück nicht so sehr. Da die ganze Front ein Teil mit der Karosserie ist (und nicht etwa ein einzelnes Teil), wird der Fehler aber so fortgeführt bei neuen G-Modellen, da wird Minichamps nichts mehr ändern. Dazu hätte man in der Konstruktion die Front als einzelnes Teil planen müssen, um sowohl "normale" G-Klassen als auch die AMG Versionen nachbilden zu können.

Abhilfe schafft da nur der Wechsel zu Almost Real, die haben es richtig gemacht.

Zitat von Maddulei

aber die grüne Bande sticht noch mal raus

Die grüne Bande hat in den letzten Tagen Zuwachs bekommen - das passt ja, da kommt demnächst nochmal ein Update

Und weiter geht's mit einem grünen Update. Es war nicht so geplant, aber wie es der Zufall so will kamen diese Woche 3 Neuzugänge bei mir rein:

- Aston Martin DBS Superleggera

- Jaguar XJ-S V12 Coupé

- Porsche 911 Carrera 4 (964)

3x grün, auf ganz unterschiedliche Art und Weise.

Alle sind nicht ganz serienmäßig geblieben, aus verschiedenen Gründen: Beim Aston Martin gefiel mir (wie üblich) der Innenraum nicht, beim Porsche und Jaguar gefielen mir die originalen Felgen nicht so. Beim Jaguar ehrlich gesagt noch viel weniger als beim Porsche. Das liegt aber keinesfalls an einer schlechten Umsetzung von Norev, ganz im Gegenteil, Norev hat sich hier viel Mühe gegeben (ok, das Porsche Wappen ist nicht 100%-ig mittig, aber sei's drum):

Vielmehr liegt es an den Vorbildern. Aber der Reihe nach.

Der Porsche 911 Carrera 4, Baureihe 964, ist ein neues Modell von Norev. Alles lässt sich öffnen und wieder mal ein toll gemachtes Modell von Norev Dieser hier ist in Oakgrün Metallic lackiert und ein auf 300 Stück limitiertes Sondermodell.

Die originalen Felgen sind zwar auch sehr zeitgenössisch-passend, aber in Verbindung mit dem schönen Grün kamen mir diese BBS-Felgen in den Sinn. Passt

Innenraum, ebenfalls stimmig umgesetzt:

Motorraum, ebenfalls sehr schön anzusehen. Da kann DrBob schön seine Mechaniker dransetzen, falls er sich später auch mal einen in die Garage holt

Die Haube vom DBS ist gefühlt fast größer als der 911er.

Dann zum DBS.

Außer dem schwarzen DBS hatte ich bislang jede Farbe vom DBS, aber als der Grüne angekündigt wurde war klar: DER ist es Eine wunderschöne Farbe, zwar ein sehr spezielles Grün, nicht so dunkel und kräftig wie bei den beiden anderen Grünen, aber definitiv auch schön. Einzig der Innenraum gefiel mir (wieder) nicht, wenngleich Autoart hier zumindest schon mal ein bisschen Farbe aufgetragen hat. Netter Versuch

Ich habe fast alles was schwarz war in ein Helles Beige geändert. Dazu noch ein paar Kontraste auf der Hutablage, am Armaturenbrett und auf der Türverkleidung im originalen Autoart-Braun Farbton der Sitze.

Dazu noch rote Rücklichter, die finde ich einfach schöner als die transparenten/grauen Rücklichter.

Und dann kam noch eine Raubkatze dazu, der Jaguar XJ-S V12 als Coupé von Norev.

Wie eingangs schon erläutert waren die Felgen hier gar nicht mein Geschmack, da war schon vor dem Kauf klar: Die müssen runter.

Auch hier, toll gemacht von Norev, wenngleich der Jaguar ein Norev der einfachsten Machart ist: Keine zu öffnenden Teile und keine Federung (wie auch der 964, einfaches tieferlegen durch Federn ausbauen entfällt somit). Aber dafür fällt das Preisschild auch erfreulich niedrig aus. Und formal gibt es, so glaube ich, auch nicht wirklich etwas auszusetzen. In einer Facebook Gruppe hat jemand den Norev neben den Autoart gestellt, da fällt erstmal nichts groß auf. Vielleicht gibt's irgendeine Zierleiste oder Sicke die nicht zu 100% so verläuft wie beim Original, da stecke ich aber nicht tief genug in der Jaguar Materie drin um das beurteilen zu können.

Zunächst dachte ich bei der Ankündigung des XJ-S, hmm, warum sollte man den nehmen? Bei Autoart geht alles auf und das Modell ist ohne Tadel. Teurer, deutlich teurer inzwischen zwar, aber auch mit mehr Features. Aber die Farbauswahl ist bei Norev wesentlich schöner (subjektiv, klar).

Aber: Autoart brachte den XJ-S nur in Weiß und Schwarz als Coupé, das Cabrio noch in einem knalligen Rot (klar, typische Farbe) - alles nicht schlecht, aber so ein dunkles Grün ist einfach nochmal schöner.

Und für mich ebenfalls ein Argument: Beim Norev lassen sich die Felgen einfacher und schmerzloser tauschen als beim Autoart.

Und das nichts aufgeht - tja, aus meiner Sicht eine goldrichtige Entscheidung. Warum? Dem peniblen Sammler wäre eine Norev Motornachbildung eh nicht gut genug gewesen, das kann man gut beim jüngst erschienen Alfa Romeo sehen. Insofern hätte Norev da nichts gewinnen können.

Vielen Dank auch für 2/3 der hier gezeigten Modelle an vedran187

Zitat von Hallmackenreuther

Das Porsche Logo auf "Halb-Neun" sollte wirklich nicht sein

Zur Rettung von Norev, das Logo ist nur auf einer Felge so schief. Das ist mir erst nach den Fotos aufgefallen. Natürlich habe ich die ausgewählt, bei der es am schiefsten sitzt.

Zitat von boxer-driver

Der Aston ist auch toll, wobei mir da die Standardinnenausstattung tatsächlich einmal besser gefällt

Ich finde die originale Ausstattung hier auch mit am besten von den bisherigen DBS. Mir gefällt es nur gar nicht, wenn das Armaturenbrett und die Hutablage Autoart-typisch Blaugrau sind. Das sind so große präsente Flächen auf die man immer guckt, da brauche ich einfach etwas Farbe. Kurios ist ja das Autoart hier den kompletten Dachhimmel auch Braun gefärbt hat, wovon man in 99,9% aller Situationen nichts sieht

Wollte eigentlich alles in Beige umsetzen, aber zweifarbig war auch eine Versuchung. Hat jetzt witzigerweise die gleiche Innenausstattung wie mein Zaffre-blauer DBS, nur sind die 2 Interieurfarben vertauscht

Zitat von boxer-driver

Bei mir steht ein ARNEart XJ-S mit einem sehr ähnlichen Design

Glückwunsch zu dem Schmuckstück Mich hat der erst kürzlich wieder gezeigte raidou XJ-S zur Felgenauswahl inspiriert.

Zitat von Gulf_LM

Das leicht Halbseidene umweht diesen Jag sowieso

Ohja, auf jeden Fall. Das, und im Hintergrund weht auch immer ein Hauch von Wertverlust mit

Die Cup Felgen stehen dem 911er tatsächlich auch sehr gut, besser als gedacht, aber die goldenen Felgen wollte ich unbedingt draufpacken. Daher habe ich die BBS Felgen aber auch extra an die originalen Norev Aufnahmen angepasst, sodass ich bei Bedarf wieder auf die originalen Felgen wechseln kann. Sicher ist sicher, Geschmäcker ändern sich ja schon mal.

Zitat von Gulf_LM

Dieser Leggera ist der leggerste bisher, das hab ich ja von Anfang an behauptet, dieses schräge aston-ishing green ist einfach zu typisch und passend

Absolut Es ist die richtige Mischung aus hell und dunkel, hell passt nicht so 100%ig für so ein großes Coupé und dunkel schluckt zu viele Details. Der in Magnetic Silver war insofern auch schon echt gut, nur (mir) eben zu farblos.