Etwas italienisches rotes…

Der ist einfach Kult. Danke für die Vorstellung.

Hätte er ein Faltdach,würde er auch bei mir stehen.

War 14 Tage unsere treuer Wegbegleiter auf einer kleinen griechischen Insel und es machte mir mega Spaß mit ihm.Auch wenn ich wegen der Enge im Fußraum alle Pedale gleichzeitig mit einem Fuß treten konnte

Erinnere mich immer gerne an diesen Flitzer

Danke fürs vorfahren!!

Eine wirklich tolle Kiste und wunderbar ins Bild gesetzt. Ich habe ihn in weiß und als 45er. Ich hatte ihn auch in 1:1, allerdings war die Innenausstattung dunkel. 5 Jahre gefahren, ohne Rost und Probleme, der beste Fiat den ich je hatte. Ach ja, die Sitzschienen des Fahrersitzes hatte ich ein wenig nach hinten versetzt, da war die Sitzposition ideal.

Hat was, dein Trio!

Der hellgrüne R5 ist so richtig toll, einer der schönsten Minis bis heute.

Der Panda iat einfach hübsch hässlich, die Twingo mit dem langen Radstand gefällt mir besser, aber wie auch bei 2CV, Ami, R4, Käfer und Konsorten kauft man die aus anderen Gründen.

Ne Mitschülerin von mir ist damals in unserer Schulzeit einem Reh ausgewichen und hat sich überschlagen. Es saß zum Glück niemand auf dem Beifahrersitz, den hat es nämlich ohne groß Belastung rausgerissen und durchs Auto geschleudert... Daran muss ich immer denken, wenn ich die Kiste sehe

Kult ist er trotzdem, ist halt herrlich zeitgeistig. Und schon ziemlich gut getroffen von KK. Fehlt allerdings eindeutig der Rost an dem ein oder anderen Teil

Sehr schönes Modell. Gebe dir Recht, designmäßig ein großer Wurf. Maximale formale Reduktion und dennoch nicht kalt, dröge, zu verkopft.

Gute Detaillösungen halt, ich mag insbesondere die Asymmetrie der Kühlschlitze vorn.

Kommt halt aber auch ohne den ganzen heutigen Sicherheitsklumpatsch aus, Prävention muss aktiv erfolgen (können), nicht passiv.

Sehr schönes Modell hatte auch den Spaß damit mal mit zufahren von Hamburg nach Hannover nichts für Angsthasen warum sind LKW´s so groß und die Lautstärke bei Höchstgesschwindikeit ansonsten war´s okay.Ich glaub das wird mein nächstes Modell .

Ha, die "tolle Kiste", die bleibt mir auch unvergesslich.

Besonders der Aschenbecher und das Seitenfenster, was auf schlechten Straßen immer mit einem Knall in der Tür verschwand.

Mega Konzept damals, ein superpraktisches Auto mit lebhaften Motoren, aber irgendwie hat man es zumindest beim mir bekannten Fahrzeug fertiggebracht, die Verarbeitung völlig zu vernachlässigen.

Ein kleines Wunder bei einem Auto, dss gefühlt aus kaum mehr als hundert Teilen bestand.

Danke für die Präsentation dieses tollen kleinen Autos. Ich finde ihn auch sehr gelungen, praktisch, quadratisch, gut. Mir gefällt auch die erste Serie mit dem asymmetrischen Grill und den betongrauen Stossstangen. Ein Bekannter hatte mal um 1994/1995 einen nagelneuen, der leider nach nur 3 Jahren schon anfing zu rosten an den Schwellern. Ich weiss noch wie wir damals mit dieser Obstkiste durch die Gegend gerast sind um alles aus den 45 PS herauszuholen, Es kam ein schöner Sound wie bei einer Rallye aus dem filigranen Auspuffrörschen, es sind schöne Erinnerungen an eine unbeschwerte Zeit

Vielen Dank fürs Zeigen und Fiat ist bei mir eh immer gerne gesehen

Der Panda fällt natürlich in eine Phase, wo viele andere schöne Sachen kommen und kamen, aber dass er Stoffgurte hat, find ich richtig super.

Weiter so Modelissimo

Ich freue mich auch sehr über so Modelle wie den Panda der ersten Generation

Da darf gerne noch mehr von Fiat kommen.

An das Original habe ich auch nur schöne Erinnerungen. Das Ding war einfach nur stark.

Und genau so stark finde ich die Umsetzung ins Modell. Toll!!!

Tolle Vorstellung zu einem Kultauto

Wie viele davon rumfuhren als ich Kind war...schon lange keinen mehr gesehen.

Stilistisch gefiel mir unser Uno der ersten Generation aber besser.

Ich bin ja immer noch der Überzeugung, dass Giugiaro das Design aus einem Pizzakarton gefaltet hat.

Aber diese Simplizität war der Schlüssel zum Erfolg, wie auch bei den beiden gezeigten Franzosen (sehr schönes Trio).

KK hat ihn in den überschaubaren Details des Vorbilds aber schön umgesetzt.

Allein diese sichtbaren Stoßstangenverschraubungen, so klein aber doch so charakteristisch für sein Erscheinungsbild und auch die Felgen gefallen mir sehr gut.

Zitat von DrBob

Auch wenn ich wegen der Enge im Fußraum alle Pedale gleichzeitig mit einem Fuß treten konnte

Ich bin zwar noch nie einen Panda gefahren aber ich hatte in den 90ern mal für ein paar Tage einen Cinquecento als Werkstatt-Ersatzwagen. Da war es genauso. Mit Gr. 42 habe ich wirklich keine großen/breiten Füße aber es war echt eine Herausforderung, die Kiste zu fahren, selbst für meine damalige Frau mit ihren 1,63m.

Da hatte ich mich schon gefragt, ob das ursprünglich mal ein Kindertretauto werden sollte oder ob man die Erweiterung des Fußraums per großzügig durchrostetem Bodenblech schon werkseitig mit eingeplant hat.

Ich konnte mit diesen kleinen, engen Kisten auch nie etwas anfangen und mit Größe 46+ hätte ich "an den Pedalen" eh überhaupt keine Chance....

Aber ich kann mich gut erinnern, dass sie nicht nur bei den Einsteigern als billiges Automobilchen sehr beliebt waren, sondern auch damals schon bei den diversen Lieferdiensten.

Der eine oder andere fährt hier selbst heute noch zu dem Zweck rum, neben Twingo und ansonsten diverse Corsa.

Jedenfalls sieht er als Modell auch sehr gut umgesetzt aus. Im Original gefällt er mir in seiner Schlichtheit zumindest allemal besser als ein Twingo (mit dem ich noch weniger anfangen kann).

Danke für die ausführliche Präsentation der "Kiste". Nach den Renault 4/5 wohl das beste Kleinwagen-Design überhaupt, ein Meilenstein. Leider hat der Markt sich von solch sachlich-praktischem Design entfernt; auch der Twingo ist nicht mehr das, was er mal war, von Katastrophen wie dem "Chevrolet" Spark oder irgendwelchen albernen "Cross"-Versionen von Polo oder Dacia mal ganz abgesehen ...

Die 70er-/80er-/90er Präsentation mit den beiden Renaults ist eine schöne Idee!

"Sogar Gurte ..." - die hätten sie in diesem Fall wohl besser weggelassen, meine ich. Die Dinger sind nämlich irgendwo in Brusthöhe an der Tür(!) befestigt, obwohl sie natürlich in die Mitte der B-Säule gehören. Solange der Ur-Panda gebaut worden ist, waren in Italien noch keine Gurte vorgeschrieben und demzufolge auch weithin nicht vorhanden.

Oh, die Vorstellung hatte ich völlig übersehen. Dabei warte ich bereits seit Jahren auf eine Umsetzung der tollen Kiste in 1:18.

Ich habe die Umsetzung von KK-Scale anscheinend völlig unterschätzt. Auf den Shop-Bildern sah das Modell solide aus, mehr aber nicht. Auf deinen Bildern gefällt es mir jetzt aber richtig gut, einige Details wie die Gurte überraschen vollkommen.

Nun ist es aber leider zu spät, der Panda von Laudo ist bereits vorbestellt. Ich bin mal gespannt, wie sich beide im Detail unterscheiden. 4x4 ist auch cool, brauche ich aber nicht zusätzlich auch noch.