F355 - oder,der etwas andere Jahrestag

Hallo,

tolles Trio und natürlich noch besser mit der zugehörigen eigenen Erfahrung mit dem Spider.

Gefallen mir sehr gut, UT top Modell für damals, aber die HWE sind echt sehr fein gewesen.

Weiterhin viel Spass damit!

Grüße

Sehr schön, und das Auto ist so richtig nett, wenn man sich noch das eher plumpe Lenkrad wegdenkt, aber da kann der Kleine ja nix für.

Tolle Erinnerung!

Der 355 ist ein zeitlos, schönes Auto. Gefällt mir dein trio ausgesprochen gut. Die Modelle machen auch heute noch eine sehr gute Figur. Viel Spaß mit denen.

Ein sehr schönes Auto, der F355 Meine Fahr-Erinnerung an den F355 ist etwas weniger real als deine Ich kann mich sehr gut erinnern, den bin ich gerne in Need For Speed 3 gefahren.

Mich hat der F355 mittlerweile so hart angefixxt, dass hier sechs Stück stehen....

UT, HW, HW Elite...Bislang drei umgebaute, Spider und GTS werden auch noch optimiert.

Lediglich der Elite wird definitiv original bleiben.

Meiner Meinung nach gehört der 355 mit zu den schönsten Ferraris überhaupt.

Um deine Probefahrt beneide ich dich wirklich. Ich glaube, mich hätte man nur mit Gewaltanwendung wieder heraus bekommen

Und alle drei vorgestellte Versionen finde ich einfach nur top

Schickes Trio !

Der UT hat hinten eine etwas schmale Spur, die allerdings vorbildgerecht umgesetzt wurde.

Ich habe damals zwei Jahre bei dem Hamburger Ferrari Händler Wichelhausen gearbeitet und bei fast jedem 355er den wir auslieferten, wurden hinten Spurverbreiterungen eingesetzt. Dann sah das so aus wie bei den HW´s.

Bei dem Vorgänger (348) war das schon genauso.

Zitat von DrBob

348 ist ein gutes Stichwort,kommt gleich🤗

...na, da bin ich mal gespannt.

Wie schon mehrfach gesagt : fantastische Sammlung hast Du !!

Den 355 fand ich auch auf Anhieb klasse. Und das, obwohl ich den Vorgänger 348 nie sonderlich mochte und die Grundform ja im Wesentlichen gleich blieb. Aber allein die Rückkehr zu den Doppelrundleuchten am Heck fand ich damals sehr begrüßenswert und das Rippenthema empfand ich nur beim Testarossa passend, beim rundlichen 348 dagegen eher deplaziert.

Der Spider ist dabei auch mein absoluter Favorit.

Ansonsten ist das einer der Ferraris, die bei mir im RL unbedingt gelb sein müssten. Wohl weil das damals mein erster Anblick auf einem Magazincover (ich glaube auf der AutoZeitung) war und ich sofort schockverliebt. Dieses Bild hat sich irgendwie nachhaltig eingebrannt wie bei kaum einem zweiten Auto.

Zitat von raidou

Dieses Bild hat sich irgendwie nachhaltig eingebrannt wie bei kaum einem zweiten Auto.

Petrolheads haben einfach nen Schaden... bei mir war es dieses Cover, das ich nie vergessen habe.

Ich glaub ich hab das Heft noch.

Leider ist bei diesem ebay Angebot die coole sub-line zerstört, "FerrarI's 80.000,- bargain".

Clarkson musste ihn ja dann haben.

Und prägend: der "ams" Vergleich mit 993 und MQP... den der "Ochsenfrosch mit Hüftschaden" dann preisbedingt gewann und mich 1998 zum BMW Händler trieb.

Zitat von DrBob

10 Jahre ist es nun her,das ich,bei wunderschönem Regenwetter,einen Ferrari F355 spider durch den Teutoburger Wald in der nähe von Osnabrück pilotieren durfte.

Ja, auch für mich war der 355er als Spider "mein" erster Ferrari, ich durfte auf Einladung eines Freundes im Jahr 2005 an der Herbstausfahrt des Ferrari-Club-Deutschland nach Südtirol teilnehmen, "unser" Fahrgerät war dabei eben auch ein 355er Spider in rosso corsa, herrliche Fahrten durch die Dolomiten, Mendelpass, dann hoch bis Cortina und südlich bis an den Gardasee und schließlich noch einen Abstecher nach Sant’Agata Bolognese zu Lamborghini, da Ferrai keine Zeit für die deutschen Ferraristi hatte, ja, das sind wirklich bleibenden und prägende Erlebnisse...

Dein Bericht und das viele positive Feedback zum F355 haben mich an einen super interessanten Bericht von jemanden erinnert, der 2019 am Gumball 3000 mit einem F355 Spider teilgenommen hat. Ich verlinke es unten mal. Ist viel zu lesen, da er eine Art Tagebuch geschrieben hat, aber wirklich super interessant

Er berichtete übrigens auch, dass der F355 sehr beliebt war und trotz seines Alters und dem unglaublich spektakulären Starterfeld beim Gumball sehr beliebt war bei den Zuschauern.

Darüberhinaus bewies der F355 auch ordentliche Qualitäten bei der 7-Tages-Rallye

https://www.thepeakedlapel.com/road-to-mykonos/

Selber fahren durfte ich bisher nur einen 348tb. Beim Testarossa und F355 leider nur als Beifahrer, aber auch das ist schon ein besonderes Erlebnis, vor allem wenn es der Fahrer auch mal richtig krachen lässt.