Ich hatte es schon angedeutet, dass ich den irgendwann zu Arne schicke, damit er sich des Fahrwerks annimmt. Als ein Spiegel abgebrochen ist und mein Versuch, den wieder zu kleben, alles nur noch schlimmer gemacht hat, ging er dann auf Reise. Nach einer Standpauke von Arne, dass ich Schäden nicht selbst reparieren soll. Zum wievielten hast du mir das schon erzählt, Arne? 
Nun ja, dann hat sich Arne an die Arbeit gemacht. Weil der Pista, wegen dem Resin, sehr fragil ist, war es laut Arne, ich glaube ihm, eine wirklich ätzende Arbeit. Er hat aber alles hinbekommen. Und jetzt die Fotos. Das erste Foto ist vom Originalzustand zum Vergleich. Das es auf dem vorletzten Bild danach aussieht, als ob der hinter tiefer wäre als vorne ist meinem Fototisch geschuldet, der nicht ganz eben ist.
Der Fahrerspiegel ist geklebt. Sieht auf den Fotos wilder aus, als es jetzt ist. Also ich sehe gar nichts, dass der gemacht ist. Auf Macro und Blitz sieht man einfach alles. 
Vor allem wenn man weiß, was ich für ein Kleberschlachtfeld hinterlassen habe, hat Arne saubere Arbeit geleistet. 
Bezüglich der Farbe musst du Arne fragen. Er hat es mir gesagt. Ich glaube gun metal light oder so. Hab`s vergesssen.
Sowohl das Material als auch der Preis lassen Fehler gleich sehr viel stärker ins Gewicht fallen.
Also hab ich mal geschaut, wer mich zitiert hat und schon rauscht wieder dieser Pista durchs Bild und meine Erinnerungen... 
gaaaanz behutsam schleifen, polieren, Löcher in die Tür und den Spiegelfuß bohren, Stahlstift einsetzen und zuletzt wieder Türe montieren und Spiegel anbringen.
Also beide Türen raus, Scharniere bearbeitet und erneut eingebaut. Hält... zumindest vorerst. 
