In the air tonight - Ferrari 365 GTS/4 1969

Ein sehr schönes Auto von KK schön umgesetzt. Gefällt mir. Ich finde, die Speichenräder passen gut zu dem Wagen, ebenso der schwarze Lack.

Die festsitzenden Räder scheinen wohl nicht so selten zu sein, bei KK Modellen. Bei meinen sitzen die auch bombenfest.

Reicht bei deinem Ferrari eigentlich das rechte Vorderrad ganz bis zum Boden, oder steht es ein, zwei mm darüber? Auch diesen Makel haben meine KK Modelle

Not bad.... danke für die Vorstellung.

Ok, ich bin keine guter Startposter hier, ich finde den wunderbaren Daytona seltsam platt in schwarz, deshalb ist auch mein Kyo als einziger seiner Art schnell wieder weggegangen in den Nullerjahren.

Und den Spider finde ich Welten unattraktiver als den perfekt geschwungenen Coupé Bruder, das geht mir auch beim Elfer so.

Der wirkt wie nachträglich umgefrickelt, was ja auch so war.

Dazu ist MV komplett an mir vorbeigegangen, deshalb auch keine nostalgischen Fanboy Boni von mir.

Aber das Ding steht gut da (komisch, alle meine KKs rollen super... bisher), die Form passt, das mit dem kleinen Pferd ist ärgerlich und überflüssig – grade mit Ansage... haben die jetzt beide gespiegelt?

Beim Proto war nur links falsch rum.

Oder haben sie das Korrekte gespiegelt und nun sind beide falsch?

Der Lenker ist schön schlank, der Faltenwurf der Persenning ist gelungen, da kann man sich eigentlich auf Farbvarianten freuen.

Die Speichen sind auf dem avantgardistischen Daytona ein Anachronismus, aber bei Schwarz passen sie zu den leicht kitschigen 80er Jahren (MV....), und eine willkommene Abwechslung zu all den bisherigen auf dem Markt (HW lasse aich mal aus, der war verkorkst).

Schön.

Zitat von DrBob

zumal Ersatz erst wieder im Herbst verfügbar ist.

Der ist innerhalb 1 Woche ausverkauft?

Da hat KK wohl "ins Schwarze" getroffen...

Naja, vielleicht wird bei der Nachauflage dann der kleine Fehler korrigiert. Wobei ich damit auch leben könnte, fällt ja wirklich kaum auf.

Ansonsten ein langersehntes Must-have.

Glückwunsch! Meine sind noch in der Post.

Definitiv eine gelungene Umsetzung des Spiders und eine gute Basis für ein paar Detailverbesserungen.

Ich freu mich jetzt schon auf die Varianten und Coupes in zeittypischen Metallicfarben.

Beim 400 SA und dem 330 GT 2+2 sind sie auf den Klarlack gedruckt.

Auf jeden Fall.

Meine sind auch da.

Die Streuung in der Qualität ist allerdings bemerkenswert.

Einer sehr sauber lackiert, der andere nicht so, dafür drehen sich die Räder.

Seltsamerweise fehlt bei einem Exemplar eine Kopfstütze.

Da ist noch Luft nach oben. Ist aber wohl mehr ein Thema für den KK-Thread.

Ein nettes Pärchen, dass du da hast. Gefällt mir.

Die Beiden stehen auch bei mir in der Vitrine, allerdings beide in Rot. Wenn ich mir deinen Schwarzen so ansehe ... den könnte ich mir auch gut in meiner Virtrine vorstellen. Hmmm ... mal sehen.

Wirklich sehr schön. Ich freue mich schon auf mein Exemplar (Elvis das Kroko wartet eh schon..... )

Danke für's Zeigen und viel Spass damit

Sehr schönes Modell bin auch am überlegen ob ich mir den hole,bin ja sonst kein Ferrari Fan aber bei dem könnte ich schwach werden.

Glückwunsch zu dem MV Daytona Spyder. Scheint wirklich rundum gut gelungen zu sein.

Was das Vorbild anbetrifft, halte ich es wie Ulf : Wenn, dann kommt der Daytona für mich nur als Coupe in Frage, wahrscheinlich als 1.Serie und diesen würde ich dann gleich mit dem von KK angebotenen Radsatz auf die Fünfstern umrüsten wollen. Mal schauen, wer hier als erster das Coupe zeigt. Mich interessiert schon sehr, wie genau die Frontpartien dargestellt sind : bei der 1.Serie /Coupe hoffe ich auf Glasabdeckungen mit halbwegs vorbildgetreuer Schraffur/Oberfläche und Scheinwerfer . Die Front ist beim Miami Vice Spyder von KK ja nicht exemplarisch, weil Scheinwerfer grösser und "Klarglas" . Bei der 1.Serie Kyosho sind da schon einige "Fehlerchen" - ist ja auch schon ein altes Modell und gerade auch bei der 2.Serie hat der Kyosho an der Front seine Schwachstellen ....da hoffe ich, dass KK Scale es besser macht und bin gespannt

Zitat von groupracer

Wenn, dann kommt der Daytona für mich nur als Coupe in Frage, wahrscheinlich als 1.Serie und diesen würde ich dann gleich mit dem von KK angebotenen Radsatz auf die Fünfstern umrüsten wollen.

1. & 2. Serie kaufen, Chassis komplett wechseln... irgendwer wird dir bestimmt den 2. Serie mit Speichen abnehmen, wenn der eine attraktive Farbe hat.

Alles ausser rot & gelb müsste beim 2. auch klasse mit Speichen aussehen, persönliche Präferenz hin- oder her.

Zitat von groupracer

Die Front ist beim Miami Vice Spyder von KK ja nicht exemplarisch, weil Scheinwerfer grösser und "Klarglas" .

Der einzige diesbezügliche Unterschied zwischen dem "Vice" und den restlichen Serie 1-Modellen ist, den Bildern nach zu urteilen, der schwarz lackierte Bereich zwischen den Scheinwerfern. Die Scheinwerfer selbst sind (bei den Spidern wie bei den Coupes) offensichtlich identisch.

Schöner Daytona,Miami Vice ist cool.

Den weissen Testarossa hatte ich schon hier,der durfte glatt wieder gehen bei den Mängeln,hätte ihn wie den Daytona gern gehabt.

Aber jedes,wirklich jedes Modell von KK hat dermassen viele Mängel gehabt,dass sie wieder gehen durften,dass nervt einfach nur noch.

Auch die bestellten S600 inklusive der Ersatzmodelle allesamt Kernschrott.

Also entweder sollte ich Lotto spielen oder KK sollte dringend was an ihrer Qualitätskontrolle ändern.

Mir ist jedenfalls die Lust an KK Scale endgültig vergangen,jedes mal haste schon Angst das Paket aufzumachen.

Und ich wurde nicht enttäuscht,wunderschöne Mängel an jedem meiner Modelle,dass nervt total.

Abstrampler: danke für den Hinweis. Auch in hiesiger Modellvorstellung können die Bilder von der Front ein wenig täuschen:

Bei Vergrösserung erkennt man, daß auf dem Glasband vor den Scheinwerfern doch so ne Art "Struktur" drauf ist - auch die

Grösse der Scheinwerfer variiert je nach Betrachtungswinkel, da das Glasband teils einen Art Lupeneffekt hat. Die Stosstangenhörner

scheinen zu hoch eingefasst - analog Kyosho. Ich krieg langsam den Eindruck, dass die gesamte Frontpartie einschliesslich Haube identisch zu der von Kyosho sein könnte, werd da aber noch nicht schlau draus Eigentlich müsste man beide Coupes (später) gleich nebeneinander sehen, um das beurteilen zu können.

Zitat von Gulf_LM

1. & 2. Serie kaufen, Chassis komplett wechseln...

Alles ausser rot & gelb müsste beim 2. auch klasse mit Speichen aussehen, persönliche Präferenz hin- oder her.

Gulf_LM weiß noch nicht, ob überhaupt, "brauchen" tu ich ihn nicht. Rot u Gelb kommen auch für mich nicht in Frage und die Kyosho-Fehler sollte er nicht haben (scheint aber so). Und wenn doch mal Speichen werden, dann auch welche mit so extrafülligen Reifen - die Gummis von KK Scale sind zwar durchaus gut, aber grad beim Daytona finde ich Ballonreifen, leichtes Keilfahrwerk und hinten leicht gelupftes Heck absolut genial -so wie auch auf den von Dir verlinkten beiden Exemplaren zu erkennen.

Ja, Du hast ganz recht. Die Plexiglasabdeckung des Originals hat man am Modell mit innen angebrachten Strukturen in Längsrichtung nachgebildet.

Die sind aber an allen Modellen gleich, nur beim Vice eben auch mittig lackiert, was man bei den anderen Modellen vorbildgerecht unterlassen hat.