Norev s blaue Mauritius - oder Fehlfarben ?

Ich wollte hier mal ein paar Modelle aus meiner Sammlung zeigen. Wobei Sammlung nun auch übertrieben ist. Ich fange gerade an. Ich finde, dass eine Sammlung ein Thema haben sollte. Aber welches? Das stellt, in gewisser Weise, schon ein Problem dar. Und dann auch noch die Frage, muss die Sammlung dann komplett sein?

Dann bin ich hier auf das Forum aufmerksam geworden. Und sehe, eigentlich ist es egal, was man sammelt. Wenn das Modell gefällt und es thematisch nicht unbedingt so passt? Egal....Solche Ausreißer kann die Sammlung ja gerade spannend machen....

Lange Rede, gar kein Sinn. Mein Neustart einer Sammlung war das schier unendliche Thema "Gulf". Schon mal als Thema nicht schlecht. Und eigentlich wollte ich es einschränken auf das Thema "Gulf" und "Porsche".

Seht selbst, was es geworden ist:

3x Ford!

Ken Miles lässt grüßen.....der Film war einfach grandios, daher kam der GT40 von 1966. Große Story. Und der GT40 ist ein Meilenstein. Und gar nicht Gulf, immerhin farblich passend. Ich hatte aber auch den 69er GT40 schon im Kopf, daher habe ich mich beim GT40 MKI für das Miles Fahrzeug entschieden. Außerdem fand ich den Charakter im Film einfach grandios dargestellt.

Der Mustang kam dazu, weil ich schon lange mit der Idee schwanger bin, einen Mustang in real zu kaufen. Ein Vau Acht muss her. Tendenziell wird es aber kein 67er (den ich aber eigentlich perfekt finde) sondern eher ein 2005er GT. Das Modell kam mir zufällig unter die Augen. Gulf und Ford, passt hervorragend zu den beiden anderen Fords. Und der Mustang ist zweifelsohne eine weitere Ikone der Automobile.

Eine Ikone des Modellbaus unter den Fords ist gerade zu mir unterwegs. Der legendäre Minichamps Capri 3100 in der Version DRM 1974 mit Rolf Stommelen als Fahrer. Auf das Modell freue ich mich schon.

Es sollen noch folgen ein Gulf 917 und 908 (am liebsten als Autoart Version). Damit wäre ich erstmal zufrieden.

Und neulich kam noch der Jägermeister BMW 3.0 CSL als Sieger vom 24h Nürburgring Rennen dazu

Das wird auch ein Thema. Fahrzeuge, die auf dem Ring unterwegs waren. Passt dann wieder alles prima zusammen. Gulf, Porsche, Ford, BMW......

Und ein anderes Thema passt dann auch, wie ich dann feststellen musste. Die Fahrer meiner Rennfahrzeuge leben nicht mehr. Insbesondere schmerzhaft bei diesem Modell:

Sabine Schmitz im GT3 RSR als Teilnehmerin vom 24h Nürburgring in 2016 (RIP)

Porsche gibt es also dann doch.

Und hier noch ein Modell, an dem ich große Freude habe: der GT Spirit RS 964 Clubsport

So geht es dann irgendwie weiter....bin selber gespannt

Augenblicklich liebäugle ich mit dem Jägermeister 934. Aber die Modelle von Schuco und Exoto sagen mir nicht wirklich zu. Toll finde ich die Ausstattung,. Und das man Türen öffnen kann. Aber was gar nicht geht, ist der Motor, der hinten rauszufallen scheint. Insbesondere beim Schuco Modell. Das ist in meinen Augen ein NoGo für das Modell. Man kann den Motor am realen Fahrzeug etwas sehen, aber nicht so extrem. Ich weiß nicht, vielleicht ist es nur auf den Bildern so schlimm, das würde mir den Spaß an dem Modell trotz der anderen Vorzüge nehmen.

Daher tendiere ich zur zeit zu einem Minichamps in Resin in einer anderen Version. Da gibt es 2 interessante 934 Varianten mit Teilnahme an Ringrennen.

Und thematisch kann ich es vertreten, kein Jägermeister Auto zu nehmen. Porsche, Ring, Rennsport 70er Jahre.....irgendwie passt das dann doch alles thematisch. Man benötigt nur eine Story..

Wie angekündigt, der Capri RS 3100 von 1974 in der Ausführung DRM 74 mit Rolf Stommelen. Zum minichamps muss man nix mehr sagen. Für mich ein MAXIchamp, eines der besten Modelle, die ich kenne. Wenn man bedenkt, was das Modell damals als es zu erwerben war gekostet hat, sagenhaft. Auf dem Karton stand 64,95 €. Was bekommt man heute in 1:18 in der Qualität für 65 €? Mit so vielen Details und opening parts? Dagegen finde ich die aktuellen spark und auch minichamps Preise (auch unter Berücksichtigung der Inflation und Wertentwicklung) einfach nur krank. Und es kommt ja noch schlimmer (weil alles aus China in den Transportkosten um mindestens das10-fache gestiegen ist).

Genug gejammert, Bilder:

Und dann kam noch ein Porsche 934. In der Version 24h Le Mans, Sieger der Gr. 4 1977 mit Wollek, Gurdjian, *Steve* (konnte noch nicht herausfinden, wer Steve war). Gebe zu, nicht meine Traumkombi von dem Modell. Ich hätte lieber ein "Ringfahrzeug" genommen. Aber: nach längerem Vergleich hat mir die Ausführung des Modells am Besten gefallen, Hier wurden die Sicken an den Kotflügeln zum Beispiel nachgebildet, die Blinker hinten umrandet. Das haben andere minichamps dieses Modells nicht. Und was mir auch wichtig war, das der Motor nicht hinten "rausfällt" und das Modell nicht auf Stelzen daher kommt. In meinen Augen ist das das große Manko der 934 exoto und Schuco. Ich werde mir aber trotzdem den kommenden Jägermeister Schuco 934 zulegen. Da gefällt mir einfach das man vieles öffnen kann. Das ist das größte Manko meines 934ers. Aber für 55 € mit OVP neu bei limitierter Stückzahl 336 ein Schnapper finde ich.

Also alles gut

Hey, danke. Wieder etwas gelernt. Mit der Geschichte von 24h Le Mans Rennen habe ich mich noch nicht so auseinandergesetzt. Ich war immer mehr mit 24h Nürburgring beschäftigt. Klar, wenn man dort als 5 Jähriger am Zaun gestanden hat.....

Noch zum Porsche ein Nachtrag. Inspiriert vom Blog "alte Schule" kam der Kauf zustande. Da gab es neulich eine ca 1-stündige Erzählung von Rainer Braun zum Thema Kremer Porsche (heute Kremer Racing). Das war schon sehr geil erzählt. Der 934er wurde ja von Kremer Porsche zum 24h Le Mans eingesetzt.

Ok, ich werde es ja erleben, wenn ich mir die Schuco Fuhre als Jägermeister hole. (Noch) bin ich nicht bereit 300 plus für ein Exoto Exemplar zu kaufen. Auch wenn ich diese Modelle sensationell finde.

Bei Exoto schwebt mir aber eine richtige Abschweifung vor. Da habe ich ganz, ganz dolle im Kopf den Jim Clark Lotus mit dem grandiosen Ford Triebwerk und diesen ultra langen Auspuffendrohren. Und diverse andere Formel Boliden aus den 70er. Da muss ich dann leider echt tiefer in die Tasche greifen. Aber das sind meine Traum Modelle.

Da finde ich den Modellbau einfach grandios umgesetzt. Da bekommt man feuchte Augen

Der Kamerad ist gemeint

Lotus Exoto ebay

Ach so, ja. Keine Clark Fixierung. Finde den eher farblich schön, grün/gelb. Mein Hang zu britischen Exoten. Hier geht es aber mehr um das Modell. Wusste gar nicht, dass das Exotos erster war.

Ich finde generell diese filigranen F1 Boliden aus den 70ern sensationell. Insbesondere auch die 69er Modelle mit den Spoiler Aufbauten.

Und auch Vorkriegs Rennwagen sowie 50er. Danach flacht mein Interesse stark ab. Neue Formel Boliden sagen mir gar nix mehr.

In dieser schnöden Zeit muss ich mir einfach ein paar Freuden machen. Heute kamen zur meiner Porsche Sammlung 2 Exemplare dazu.

Der von mir gewünschte 911 RS 2.7 von 1972 in weiß/grün (minichamps) und ein Porsche 906 in weiß (dealer Edition). Die gab es im Doppelpack zu annehmbaren Konditionen.

Den Mampe Zakspeed Capri musste ich leider stehen lassen. Aber mir fehlt zu diesem tollen Modell auch ein bißchen die "Beziehung".

Vielleicht fotografiere ich die Neuen noch, aber denke, die beiden Modelle sind hinlänglich bekannt.

Freu!

Hier die schlechten Fotos:

Ein neuer gesellt sich zu mir, gerade für 30 € (!!!) bei ebay geschossen. Das Mercedes 300 SL coupe Gullwing in silber mit roter Innenausstattung.

Klassiker. Für mich eines der schönsten Autos überhaupt. Auf der Top ten Liste die Nummer 1. (das noch schönere Uhlenhaupt Coupe mal nicht mitgezählt).

Das ersteigerte Modell ist nicht perfekt. Es fehlt vorne links ein Scheinwerferglas (das konnte ich aber woanders für 5 € kaufen) und der Stern vorne fehlt. Außerdem der 300 SL Schriftzug.

Als Vitrinen Standmodell aber bestens geeignet. Da freut man sich doch. Ist es doch das Modell, wo alles noch zu öffnen ist.

Minichamps Benz.

Und es gingen noch drei weitere Top Modelle für unter 50 € weg. Kyosho MGB GT, MGB Cabrio und Lotus Europa. Da habe ich mich geärgert.

Nur weil mein Renegade jetzt zum Dealer muss - der bekommt neuen Zahnriemen - das wird teuer....

Die MGB gehen sonst deutlich über 100. Das waren auch Modelle ohne OVP. Den GT habe ich sogar für über 200 gesehen. Ich denke, die sind eher rar gesät.

Ich habe aber eine kleine Teilsammlung vor. Da ich ja noch zwei Spitfire habe, ich großer Triumph Fan bin, wollte ich mir paar englische Roadster zulegen. Da fand ich auch den MGB, den ich als 1:18 Modell sehr gelungen finde.

Und zum 300 SL.

ich habe die bburago Ausführung. Die geht jetzt weg. Da ist jedes andere Modell besser.