Spannendes Projekt.
Der Testa war auch eine meiner Einstiegsdrogen, obwohl ich kein Fan das Autos bin, der fiel aber unter "bei uns gabs ja sonst nix".
1987 waren 18er noch nicht wirklich zuende erfunden.
Meiner, mit simpler Humbrol- und Revelldöschenfarbe gepimpt, steht noch verstaubt in einer Kiste, leider radlos.
Die Originalen sind unerträglich, der sporadisch verbaute F40 Radsatz ist wieder auf seinem Spender, den ich verschenkt habe.
Gelb als eine meiner Lieblingsautofarben, besonders auf Ferraris, fand ich auf dem flächig-streng gezeichneten TR immer etwas flach, aber heute sehe ich das anders.
Den Herpa "highend" 43er (all-open) hab ich noch als Cabrio gefunden, da merkte ich wie gut das aussieht.
Der wird klasse, bin auch gespannt auf deine Felgenwahl... in den 80ern war gunmetal oder gar schwarz kaum denkbar für Felgen (alte Säcke outen sich für gewöhnlich durch nölige "Winterräder" Kommentare).
Das wird ungewohnt aussehen, aber den heutigen Sehgewohnheiten durchaus entsprechen.
Beim TR ist mir leider das superfiligrane Haubenscharnier gebrochen, alle anderen Teile öffnen und schließen so fugenlos genau wie am ersten Tag.
Der Perleffekt sieht jetzt schon gut aus.
In der Nähe der Kontrollzonen schön niedrig in 1500 Fuß und an der Köhlbrandbrücke vorbei über die Elbe.
Das war schon ein Abenteuer,hat aber mächtig Spaß gemacht