Buzz Lightyear...

TK-Tuning · 23. Februar 2021

... ach ne, ist ja ein Golf Light Green

Für die erste Verwirrung gesorgt, legen wir mal los.

Es fehlte mir lange immer noch ein vernünftiger Golf 2; da kam mir einer der aktuellen Norev-Modelle doch ganz gelegen.

Wie unschwer zu erkennen, habe ich mich für das Light Green als Farbe entschieden.

Und bevor ich wieder bei Uli Nowak eine Bestellung auslöse, habe ich diesmal SD Modelcartuning aus den Niederlanden mal eine Chance gegeben und wurde auch nicht enttäuscht

Ansonsten hat er dazu noch neue Saisonkennzeichen, rote Rückleuchten und ein neues Endrohr erhalten.

Grüße

Timo

Kasko · 23. Februar 2021

Schönes Modell, ABER:

Is des Heckemblem net scheps?!

c-kadett · 23. Februar 2021

Sehr schön Timo!

Ich hoffe, du hast ihm auch gleich Teppich im Innenraum verpasst?!

Der Norev 2er hat echt derbe gutes Bastelpotential! Ich habe zwar keinen mehr in der Sammlung, aber doch schon einige besessen und umgebaut.

TK-Tuning · 23. Februar 2021

@ Roland: Das Heckemblem ist vielleicht nur minimal schief. Ist denke dem schrägen Fotowinkel geschuldet

@ Benni: Danke dir...auch für den Hinweis. Habe ich natürlich voll vergessen. Bei den ganzen sealed Modellen, hat man immer drauf verzichten können und habe es hier natürlich vergessen

Da hast du aber recht. Da überlegt man sich, ob man sich nicht noch einen Zweiten für einen weiteren Umbau holt

Der Aufschneider · 23. Februar 2021

Da paßt alles perfekt ! Genau so fuhr man den in den 80ern.

Den Hechscheibenwischer hast Du „umgelegt“, oder ?

Kann mich noch gut erinnern, wie man beim Original das Gestänge damals umlegen mußte.

TK-Tuning · 23. Februar 2021

Ne der ist Original bzw. so belassen, wie er angekommen ist

n0rm4n · 23. Februar 2021

Ein schöner Golf. Die Farbe finde ich ja klasse, aber ich hoffe trotzdem auf ein reinsilber mal, um meinen EXGolf nachzubauen.

Die Felgen wirken wertig und passend.

**raidou** · 23. Februar 2021

Farbe gefällt mir und die Modifikationen passen perfekt.

Aber der Titel...da muss man erstmal drauf kommen...

Wieder einsteiger · 24. Februar 2021

Sehr schöne Modifikationen.

Ich habe mich ja immer gegen den Norev Golf 2 gewehrt, da ich die Form vom Otto einfach als Gelungener Empfand.

Allerdings habe ich momentan auch einen Norev Golf 2 auf dem Op Tisch als kleinen Kundenauftrag und muss gestehen, so schlimm ist es dann doch nicht, und gerade das alles aufgeht macht das ganze echt Interessant. Ich glaube ich werde trotzdem beim Otto bleiben 😅

TK-Tuning · 24. Februar 2021

Vielen Dank euch für die Antworten.

Wie ich gestern zum Themennamen gekommen bin, weiß ich auch nicht. Habe mich wohl vom Wort "Light" inspirieren lassen

Ich finde, dass der Norev durch die zu öffnenden Teile und den geringen Anschaffungspreis punktet und daher eine gute Alternative zum Otto ist...der natürlich unschlagbar von der Form ist 👌

area52 · 24. Februar 2021

Der gefällt mir richtig gut, Modifikationen treffen genau meinen Geschmack.

Katerjan · 24. Februar 2021

Echt toll gemacht! Gefällt mir sehr gut!

Witzig ist, dass deiner mit den alten Stoßstangen schon die breiten (ab MJ 1989) Seitenleisten hat, während mein Umbau (der koreanische Golf...click zum Thread) die schmalen Leisten von vor 1989 hat. Offenbar gab es da zwei Gussformen.

Das Heckemblem ist übrigens Teil der Zink-Karosserie und nur eingefärbt.

Ziemlich schwer das schief zu setzen...

polo-elmi · 24. Februar 2021

Ich denke, hier ging es nicht um das Emblem, sondern um das Nummernschild.

Das ist schief.

Wenn wir aber schon bem Emblem sind...

Das saß ab 1988 in der Mitte, zuvor saß es links.

Ebenfalls die großen einteiligen Fenster der Vordertüren.

Die gab es ebenfalls erst ab 88.

Vorher gab es Dreiecksfenster.

Eigentlich waren ab 88 auch die dicken Stoßfänger verbaut.

Schade, dass die ATS Classic nur so groß angeboten werden.

Uli bietet die zwar in 13" an, tatsächlich sind die aber größer.

Dein Golf gefällt mir ausgesprochen gut.

Katerjan · 24. Februar 2021

Zitat von polo-elmi

Ich denke, hier ging es nicht um das Emblem, sondern um das Nummernschild.
Das ist schief.
Wenn wir aber schon bem Emblem sind...
Das saß ab 1988 in der Mitte, zuvor saß es links.
Ebenfalls die großen einteiligen Fenster der Vordertüren.
Die gab es ebenfalls erst ab 88.
Vorher gab es Dreiecksfenster.
Eigentlich waren ab 88 auch die dicken Stoßfänger verbaut.

Schade, dass die ATS Classic nur so groß angeboten werden.
Uli bietet die zwar in 13" an, tatsächlich sind die aber größer.

Dein Golf gefällt mir ausgesprochen gut.

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Die dicken Stoßstangen ab MJ89 gab es nur beim GL und GTI und GTD.
Die Basismodelle (C und CL gab es meine ich mich zu erinnnern) hatten noch die alten Stoßstangen.

Stingray · 4. März 2021

Schick, den in Brilliantgrün Uni und ich hätte ein Modell meines ersten Autos... man ist das lange her.

Metallhund · 5. März 2021

Das Gesamtbild ist sehr schön und ansprechend geworden. Gefällt mir sehr gut.

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