Mercedes 200 (W 123) als graue Schönheit

Klasse Modell, der steht in dieser Farbkombi fantastisch da.

Eine Frage an die Experten : hatte der 200er nicht die beiden Rundscheinwerfer ( hinter Glas ) ? Mein Vater hat damals bei seinem 230er irgendwas „rumgemodelt“. Scheinwerfer + Zierleisten unter den Rücklichtern (gegen verchromte) getauscht.

Viel Freude mit diesem schönen Modell

Zitat von Der Aufschneider

hatte der 200er nicht die beiden Rundscheinwerfer ( hinter Glas )

Kommt drauf an welche Serie, bei der ersten Serie hatten die mit dem kleinen Motor die ochsenaugen (zwei runde) und die groß motorisierten die rechteckigen scheinwerfer.

Bei der dritten Serie (ab 1980 glaub ich) hatten sie serienmäßig die rechteckigen drin.

Soweit ich weiß oder zumindest glaube,..... Hat Norev die von den 80er nachgebildet.

Ps: wirklich tolles Modell von Norev die Kombination mit dem Grauen ausenkleid und der hellen Innenausstattung gefällt mir sehr.

Also ich finde die Bilder sehr gelungen, ohne störende Reflexionen, die Fotobox macht sich bezahlt.

Und zum Modell braucht man nicht mehr viel zu sagen, haben wir ja ausführlich besprochen.

Norev hatte ich früher als reine Spielzeugmarke im Gedächtnis; inzwischen ist es der Hersteller mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis in 1:18, interessantem Modelprogramm und wirklich guter Formwiedergabe. Daher sind in den letzten Jahren auch überproportional viele Norevs in meine Sammlung gekommen.

Sehr schöne und enthusiastische Vorstellung!

Ungewohnter Anblick für mich.... wie wohl alle, die in den 80ern auf Autos geachtet haben, habe ich derartig viele 123er gesehen – und ich hab das Gefühl, da war nie ein Grauer bei.

Die hatten für mich immer alle etwas matschige, gebrochene aber ziemlich bunte Farben, die grosse Grauwelle kam erst in den 90ern auf, und boomte in den Nullerjahren.

Ich finde den Farbton zwar auch untypisch für die Baureihe aber dennoch sehr elegant. Er unterstreicht nochmal mehr die eigentlich feine Verarbeitung des Modells, zeigt aber gleichzeitig auch wieder die typische Schwäche auf, die Norev bei Metalliclackierungen leider immer noch hat. Vielleicht erscheinen die unterschiedlichen Schattierungen auf den Fotos aber wieder mal intensiver als in natura.

Auf jeden Fall ein sehr schönes Modell!

Für mich die bisher beste Farbe, höchstens Interieur hätte dazu etwas bräunlicher, rötlicher, nussiger sein dürfen.

ich meine, das irre vielschichtige soziologische Spektrum des W123 (und davor auch schon des /8) lässt sich doch wirklich an den Farben festmachen, oder nicht?

In dieser Aufmachung hier könnte er doch ein Diplomatenfahrzeug sein.

Oder, mit diesen schönen französischen Kennzeichen, könnte ein Dreierrudel von ihnen, besiedelt mit den bösen Buben, von Robert de Niro, Pierce Brosnan oder Jean Paul Belmondo in Paris oder an der Cote d'Azur von der Straße gekegelt werden, oder?

Vielleicht mag ich sie in diesen Farben deshalb so viel mehr, zu viele Filme gesehen.

Kickt mich mehr als der kaledoniengrüne oder mimosengelbe W123, den sich Fleischermeister Hückewummelbräuer aus Bielefeld Brackwede nach all den Jahren verdientermaßen endlich hatte leisten können.

Nichts gegen Fleischereien allerdings, wider den Zeitgeist weniger denn je!

PS: Eines irritiert mich: Ich wollte schon schreiben, wie schön, dass Norev es geschafft hat, dieses mal nicht wolkig zu lackieren und dann kritisiert Rainer genau das. Naja, wenn ich sehr genau hinschaue.... aber auf Anhieb hatte ich es zunächst nicht gesehen.

Liegt es hier an der Farbe oder machen allein die schwarzen Nummernschilder das Auto bereits eleganter. Auf jeden Fall wirken französische Autos auf mich oftmals irgendwie gediegener. Vielleicht haben dortige Käufer damals tatsächlich eher zu dezenteren Farbtönen gegriffen als deutsche Fahrer. Die Farbe ist auf einem 123er jedenfalls ungewöhnlich, obwohl sie die gesamte Bauzeit des W123 angeboten wurde.

Bei dem französischen Benz vermisse ich ein wenig die typisch gelben Scheinwerfer. Die finde ich ja grundsätzlich klasse, wären von Norev aber ohnehin wohl nicht zu erwarten gewesen. Hier mal ein paar französische Prospekt-Modelle

Zitat von MalpasoMan

Daher sind in den letzten Jahren auch überproportional viele Norevs in meine Sammlung gekommen.

Sieht bei mir genauso aus. Was früher Autoart für mich war, ist heute Norev. Besonders bei den alten Mercedes sind sie weit vorne.

Sehr schönes Modell von Norev und sehr gute Pics aus deiner neuen Photobox

Vielleicht bin ich da auch zu empfindlich aber mir springen solche feinen Nuancen immer sofort ins Auge.

Aber wie Du schreibst, es ist schon deutlich schwächer geworden im Vergleich zu früher und dieses...

Zitat von mnmarcel

Wenn das Modell vor mir steht, fällt es gar nicht auf.

...bestätigt auch wieder das Phänomen, dass der Effekt oftmals auch nur fotografisch zutage tritt.

Schönes Modell. Aber trotz Fotobox hast du mit Spiegelungen zu kämpfen. Bei meiner Ausstattung nur mit Fototisch ist es immer ein Kampf. Vieles kann ich mit Photoshop wegmachen, aber eben nicht alles.

Du musst schauen, dass hinter der Öffnung, von wo du fotografierst, nichts ist außer einer weißen Wand. Natürlich nur wenn es geht.

Warte mal, ich habe eine Fotobox mit LED Leiste. Die ist aber scheiße, weil man die LED`s auf dem Modell sieht.

Ein schönes Modell, ich habe den Weißen und bin auch begeistert. Aber eine kleine Sache habe ich auch zu meckern, die auch andere Norev-Modelle betrifft (der /8er und der Porsche 911 Targa kränkeln auch damit rum):

Der Spalt hinter der Frontstoßstange unten vorn am Radlauf des Vorderkotflügels. Hat das Original definitiv nicht. Norev hat da unten an die Karosse vorn ein Stück drangeschraubt; beim 123 Coupé ist die Karosse aus einem Stück (ok, da kann man auch nichts aufmachen). Ich vermute mal, die Karosserie ließ sich anders schlecht entformen, aber man hätte es eleganter lösen können. Zur Montage der Innenausstattung ist die Karosserietrennung jedenfalls nicht nötig; ich hab schonmal einen Norev 123 zerlegt, die IA geht auch raus, ohne dass man den "Frontanbau" abmacht.

Aber - da schließe ich mich meinen Vorschreibern an - Meckern auf sehr hohem Niveau.

Meckerniveau geht sogar noch höher: Abschleppöse vorn nicht durchgehend, vertikale Trennkanten im Frontblech anders als beim Original nicht vorhanden, Heizdrähte Heckscheibe fehlen, Gurte sind zwar da, aber keine Gurtschlösser...ok, ich hör auf, ich mag das Modell trotzdem gern und die positiven Seiten sind auch wirklich überwiegend und überragend! Allein die Detaillierung der Türinnenverkleidungen - ein Hingucker!

Ach ja, die Knöpfe zum Verschießen der Türen fehlen auch.

Das ist das Nachteilige an so tollen Modellen, je besser die sind, desto mehr sucht und findet man solche Kleinigkeiten, die noch besser sein könnten (zugegeben, bei dem Preis von unter 100 Euro für einen Norev 123er sind meine Meckereien weit überzogen)

Glückwunsch zu dem Neuzugang!

Ich bin ja bereits mit den Dealer-Varianten bedient, aber diese Version gefällt mir, vor allem auch wegen der französischen Kennzeichen, sehr gut.

Die Trennfuge unter der Stoßstange bei W123 und W115 ist schlichtweg den unterschiedlichen Versionen geschuldet, die Norev umsetzt. So muss nicht die gesamte Form geändert werden sondern nur das Anbauteil. Beim W115 einmal mit Zierleiste und Kennzeichenhalter für den Vor-Mopf und ohne Zierleiste und Kennzeichenhalter für den Mopf. Beim W123 wird es bald noch eine AMG-Variante mit Frontspoiler geben.

Die Farbe ist sehr edel und zeitlos! Die Lackierung passt übrigens auch sehr gut zum Charakter des Coupé C123.

Ein echt schönes Modell. Ich hab seit heute die englisch-rote Version hier stehen.

Norev hat wirklich eine fein gemachte Palette mit tollen Modellen und schönen Details.

Kritisieren könnte man höchstens noch den Motor, der etwas mehr Tiefe vertragen könnte, Aber das ist Jammern auf hohem Nievau.

Danke für's Zeigen und viel Freude damit

Eine schöne Farbe, wenn auch sehr untypisch für den 123er. Aber gerade mit den französischen Kennzeichen sehr elegant!

Ich finde die Norev super, und obwohl ich kein Mega-Mercedes-Fan bin, steht schon das Taxi hier, Limousine in Rotbraun und ein Kombi soll noch folgen. Da warte ich aber noch auf eine andere Farbe.

Farblich sind in der Tat besonders die hellen Metalliclacke problematisch, wobei es schon besser geworden ist. Aber bei 70er/80er Autos bevorzuge ich sowieso eher Uni-Lacke.

Klasse - ist mir noch garnicht aufgefallen, dass der Franzose sogar ein Vorbild hat - das ich zumindest schon auf dieser HP mit ihren wahnwitzigen Offerten, gesehen habe.

Wie bereits gesagt wurde, bisschen schade, dass er nicht noch die gelben Scheinwerfer bekommen hat😅

Mich würde jetzt schon kitzeln die Radkappenfelgen in Anthrazit vom W108, im Vergleich zu sehen. Ich verstehe es ja noch immer nicht, warum Norev nochmal eine neue Version gemacht hat. Die vom W108 sind detailtechnisch vllt nicht ganz perfekt (Chrom, Tiefenwirkung), aber definitiv stimmen die Dimensionen.

Danke für die schöne Vorstellung Marcel👍🏻

Tatsächlich eine Graue Schönheit. Der ist mir auch schon oft in den Shops aufgefallen.

Beim Interieur geht´s mir wie area52 - könnte ein etwas wärmerer Farbton mehr ins bräunliche sein.

Die Begeisterung für die neue "Norev Collection" kann ich voll verstehen. Ich habe gerade auch noch drei Kandidaten auf dem Kaufplan:
- den weißen VorMopf 115er

- den gelben Mopf 115er

- und /oder ein 123er T-Modell.

Mal schauen.