Citroën SM Proto 1973 von Otto

Ja, äh, den hab ich ja noch nie gesehen!

Ich meine, der SM ist ohnehin ein seltsames Teil, wo Front- und Heck nicht so richtig zusammenpassen, aber der hat jetzt auch noch so einen Schneewittchensarg hinten dran... Breadvan nennen sie ihn auf Deiner verlinkten Seite, wie den Ferrari, der ohne Wissen des großen Enzo von irgendeinem Grafen zusammengedengelt wurde und deshalb kein Ferrarilogo tragen durfte.

Sollte der mal im Rennsport eingesetzt werden? Warum, um Himmels Willen, haben die das Ding dann auch noch so harlekinfarblich gemacht? Nur rot hätte doch etwas gesetzter gewirkt...

Aber sicher eine der außergewöhnlichsten Vorstellungen hier, top!

Der sollte nicht nur im Motorsport eingesetzt werden, der wurde im Motorsport eingesetzt, die Bandama-Rallye wurde u.a. damit gefahren. Ich finde das Teil cool, ich mag den SM und die Rallyeversion auch, der von Ulf gezeigte wurde von Michelin für Reifentests eingesetzt.

Ich finde das Ding großartig! Spurweite vorne größer als hinten wirkt zwar immer komisch, aber bei Citroen war sowieso immer alles anders, da darf das so sein.

ja cool, auch so ne Rarität... hat was fieses. Gesehen hab ich den bisher auch nur von Otto und ich finde es Klasse, dass es solche Raritäten als Modell gibt.

Ah, der perfekte Felgensatz.

Die gab es ja eineln als Satz zu kaufen.

Aero hat daraus einen Steinmetz-Commodore gebaut, bevor PMA auf die Idee kam, im 2. Anlauf auch die richtigen Felgen zu verbauen.

Und ich habe damit einen 1963er Racing Galaxie gebaut.

Fantastische Felgen.

Und ach ja, ursprünglich war auch noch ein Citroen drumherum.

Ich finde den SM auch kultig.

In 1/43 steht er hier (aber also normale Version in gold), für 1/18 hat es bisher nicht gelangt.
Da kam halt immer etwas dazwischen

Danke fürs Zeigen

Ich bin ja auch ein großer Fan des SM, es gibt kaum ein Fahrzeug, bei dem ich das Design beeindruckender finde.

Leider hat es bisher kein Modell davon in meine Sammlung geschafft. Ich hätte ja gerne eine Straßenversion in 1:18, die hat meines Wissens bisher nur Norev umgesetzt. Da geht aber irgendwie die elegante Form ein wenig verloren. Daher sehe ich hier Resin sogar ein klein wenig im Vorteil. Nach den beiden Rallye-Versionen und den Klötzen in 1:12 darf Otto da gerne noch mal aktiv werden.

Jahrzehnte später taucht die Heckform beim C4 Coupé wieder auf ...

Zitat von mnmarcel

Ich bin ja auch ein großer Fan des SM, es gibt kaum ein Fahrzeug, bei dem ich das Design beeindruckender finde.

Leider hat es bisher kein Modell davon in meine Sammlung geschafft. Ich hätte ja gerne eine Straßenversion in 1:18, die hat meines Wissens bisher nur Norev umgesetzt. Da geht aber irgendwie die elegante Form ein wenig verloren. Daher sehe ich hier Resin sogar ein klein wenig im Vorteil. Nach den beiden Rallye-Versionen und den Klötzen in 1:12 darf Otto da gerne noch mal aktiv werden.

Mir fehlt auch noch einen gescheiten Strassen-SM in 1/18 und es geht mir auch so beim einzigen Norev. Dazu kommt noch ein fetter Pin in jedem einzelnen Scheinwerfer was ihm das Gesicht komplett verpfuscht, so schaut er leider wie ein Spielzeug in die Welt. Vielleicht bringt ja mal Otto was feines wie sie es schon in 1/12 hingekriegt haben.

Den hatte ich tatsächlich schon mal irgendwo in 1:1 gesehen, eben in dieser Version. Ich grübele nur die ganze Zeit schon, wo das wohl gewesen sein könnte.

Auf der Straße war es sicher nicht, also kann es eigentlich nur in irgendeinem Auto-Magazin damals, oder später im TV gewesen sein.

Gefällt mir ausgesprochen gut!

Hat das Teil eine Straßenzulassung??

Ja, hatte er, siehe Kennzeichen

Zitat von Gulf_LM

Echt?

Ich fand den Norev immer toll gelungen, mich haben nur Montagelässigkeiten bisher gestört, ich glaube manche Farben haben auch deren berühmte Tür-Farbsprünge.

Einerseits sind es die Farbunterschiede, andererseits die fehlenden Seitenscheiben und die teils etwas deutlichen Spaltmaße, die in meinen Augen die skulpturale Form des SM stören. Daher wäre mir hier tatsächlich ein Resin-Modell von Otto lieber.