Der feuerrote SL - Mercedes 300 SL W198II

Vielen Dank für deine Vorstellung.

Ich finde auf deinen Fotos kommen die Details wirklich gut rüber und macht einen guten Eindruck.

Ist die AutoArt Variante denn um einiges besser wie der MC?

Ja - das ist noch eines der schönen, detailreichen MC - Modelle. Vor allem der Koffersatz im Kofferraum gefällt mir sehr gut.

Der Wagen hat einfach eine klassisch - elegante Form, auch heute noch (oder besonders heute?) schön anzusehen.

Ich sehe regelrecht vor meinem geistigen Auge die Anwaltsgattin in St. Tropez beim Schönheitssalon vorfahren.

Der sieht richtig gut aus. Ich hatte mal das Coupe. Irgendwie ärgere ich mich, den wieder verkauft zu haben.

AA hat den auch gemacht? Das wäre mir neu.

Jep, den gibt es auch von Autoart!!

https://www.ebay.de/itm/AutoAr…84617c:g:sukAAOSwBL9ftqg9

..aber nicht als 300er.

Den kenne ich. Aber hier wurde der 300er vorgestellt und den hat AA nie gebracht. Der im link ist doch ein ganz anderes Auto.

...upps...jetzt wo du es sagst...hab die Brille nit auf gehabt..

Immer schön entspannt bleiben...ich habe mich vertan.

Ich wusste, dass es einen alten SL gab; mir war aber nicht mehr bewusst, dass es ein anderer SL (und dazu 190er) war.

Ich bin tiefen entspannt. Alles kein Thema. Kann mal passieren. Ich hatte mich nur gewundert und an mir gezweifelt.

Tolles Modell,in der Farbe dürfte er mir auch mal über den Weg fahren.

Am silbernen habe ich mich satt gesehen,hier kommen sämtliche Chrom-Akzente besser zur Geltung.

Über die Minichamps Qualität vergangener Zeiten kann ich mich immer wieder aufs neue freuen,alleine schon das Cockpit und der Koffersatz(herausnehmbar?).

Da fragt man sich doch echt,wer da heute bei denen so am Schreibtisch sitzt und denn ganzen sealed Mist durch winkt.

Aber ich darf nicht meckern,habe ich doch selbst einen '84er targa vorbestellt um dann überall zu lesen das nur öffnenden Türen vorhanden sind.

Aus der Hüfte geschossen und Rotz gekaaft🤗na mal abwarten.

Danke fürs zeigen der tollen Bilder,mal sehen wie ich den wieder vom Wunschzettel runter bekomme😉

ich mag das rot an dem SL... am Silber hab ich mich satt gesehen. In meiner "Nachbarschaft" fährt ein Flügeltürer in dem Farbton, macht schon was her, vor allem der Sound....

Auffällige Farbe mit viel Chrom, die mit einem unauffälligen schwarzen Interieur ausgeglichen wird. In jedem Fall ein Modell, das auffallen will.

Zitat von stefang60

... In meiner "Nachbarschaft" fährt ein Flügeltürer in dem Farbton, macht schon was her, vor allem der Sound....

Ohja, auch wenn noch nicht die Sounddesign-Technik von heute zur Verfügung stand, war und ist das Auto ein Rennmonster und klingt auch so. Unverfälschter Motorsound.

Zitat von DrBob

Da fragt man sich doch echt,wer da heute bei denen so am Schreibtisch sitzt und denn ganzen sealed Mist durch winkt.

Könnte als Rant gegen die Modellfertigungskategorie "Selaed resine" durchgehen

Es gibt natürlich positive Beispiele hierfür (BBR, MR Collection, Looksmart) für eine gute Verarbeitung, aber wenn sealed mit misslungener Karosserieform und fehlerhaften Details herausgebracht wird, treffen solche Modelle zurecht auf Unverständnis und Belustigung. Minichamps derweil kann die all open diecast sehr gut, Dealereditions waren immer auf bestem Detailniveau ausgeführt, auch wenn mal Materialfehler vorkamen. E Klasse Limousine und T-Modell hatten Metallprobleme, sahen modelltechnisch aber top umgesetzt aus. Auch die Farben bei Minichamps sehr gut getroffen. Wie der SL hier, gut gelungen und ein ehrliches Modell für angemessenes Geld.

Anders als viele andere Oldies war der 300 SL bereits in meiner Kindheit vor rund 40 Jahren ein teurer Klassiker - insbesondere der Flügeltürer. Heute gehört der 300 SL ja quasi zum Pflichtprogramm jeder halbwegs großen Oldtimer-Veranstaltung, weshalb Großvatis Traumauto einige Autofans schon etwas langweilt.

Sieht man aber von dieser tatsächlich etwas ermüdenden Dauerpräsenz einmal mal ab, finde ich den 300 SL - egal ab Coupe oder Roadster - aber immer noch sensationell gelungen im Design. Obwohl ich ihn in seiner Zeit nie miterlebt habe, ist er auch für mich auch ein Traumwagen.

So generell würde ich auch sagen, dass das Auto eigentlich in jeder Farbe gut aussieht. Im direkten Modellvergleich finde ich das rote Modell dann aber doch klar attrkativer als das silbernen. Auch der schwarze innenraum ist schöner und macht sportlicher. Ih habe das Modell ja auch in grau und weiß, wäre aber auch gegen eine dritte Hardtop-Variante nicht abgeneigt. Allerdings sind die Preise da mittlerweile auch so angezogen, dass ein Kauf derzeit nicht so verlockend ist.

So einen hatte mein Chef auch mal und somit hatte auch ich mal die Gelegenheit den 300SL auf der Schwäbischen Alb zu fahren. Ist aber schon lange verkauft, natürlich mit Gewinn und im Tausch gegen den nächsten Oldtimer. Aber auf meiner Kaffeetasse werde ich noch daran erinnert. Nur etwas Rost in den Benzinleitungen lies ihn mal stottern, sonst lief er immer wie ein Uhrwerk.