Purple Punch: BMW M8 Gran Coupe (F93) • Ametrin-Met. [GT Spirit]

Stimmt absolut, speziell der 1er war der absolute Griff ins Klo. Da hilft vermutlich nur noch die absolute Markentreue einiger Weniger, um den durch die Laufzeit zu retten.

Allgemein ist sicher auch hier die gesamte Branche momentan betroffen, bedingt durch allgemeine Verunsicherung, Jobverluste und eine insgesamte "Kaufmüdigkeit".

Einen gaaanz leichten Anstieg scheinen derzeit nur wenige E-Modelle und Hybriden zu verzeichnen (durch diverse Zuschüsse/Prämien, die offenbar verlocken), aber das ist nur mein ganz persönlicher Eindruck und durch keinerlei Statistik untermauert.

Zitat von raidou

Welchen Grund sollte es jetzt auch für Neukunden geben, sich aus der prallen Auswahl im Kompaktsegment ausgerechnet für einen (teuren) 1er zu entscheiden, der sich durch nichts mehr von den Wettbewerbern absetzt

Genau das habe ich mich damals auch gefragt, als Mercedes die A-Klasse Baureihe W176 vorgestellt hat. Das war nach dem W169 die "flache A-Klasse". Auch da stellte sich mir die Frage: OK, die einzigen Alleinstellungsmerkmal der A-Klasse, die erhöhte Sitzposition und das üppige Platzangebot innen, sind nun Geschichte - es bleibt ein beliebiger Kleinwagen ohne jegliche Alleinstellungsmerkmale. Im Prinzip ein 1er (F20 damals), aber ohne dessen besondere Merkmale wie große Motoren oder Heckantrieb.

Aber letztlich war es so, sehr viele Bestandskunden von Mercedes sind auf andere Marken oder auf die B-Klasse ausgewichen und dafür sind viele Fahrer anderer Marken auf die A-Klasse umgestiegen. Warum ist mir schleierhaft, denn von "Premium" oder "typischer Mercedes Verarbeitungsqualität" war der W176 meilenweit entfernt.

Manchmal versteht man es einfach nicht

Zitat von raidou

wenn bereits nach 1 Jahr immense Rabatte und Tageszulassungen helfen müssen, den 1er irgendwie auf Verkaufszahlen zu bringen

Das habe ich auch hier in der Nähe am einem Beispiel beobachtet. Hier ist ein Pflegedienst, die fuhren bis Anfang diesen Jahres überwiegend Seat Mii und Renault Twingo. Aber jetzt fahren die alle BMW X2 und 1er, was auf den ersten Blick ja wie ein deutlicher Aufstieg aussieht. Nach einem Gespräch mit dem Inhaber stellte sich heraus: Die BMWs sind preislich (Leasingrate) nahezu identisch (!) mit den vorherigen Kleinstwagen

Ich denke das sagt schon eine ganze Menge aus.

Derweil, sorry fürs Off-topic, mit dem 8er hat das ja nicht allzu viel gemein

Zitat von Daniel 7

Warum ist mir schleierhaft, denn von "Premium" oder "typischer Mercedes Verarbeitungsqualität" war der W176 meilenweit entfernt.

Manchmal versteht man es einfach nicht

Aber so funktioniert der Markt. Als Einzelner und auch als Händler kann man viele Entwicklungen und Einzelentscheidungen oft nicht nachvollziehen.

Was bei Händlern manchmal auch zu Planungsunsicherheit führen kann.

Es wird auch immer Kunden geben, die "Nischenprodukte" kaufen und bevorzugen.

Zum Pflegedienst: Ich habe auch einen im direkten Nahbereich und die steigen wiederum jetzt nach und nach vom Nissan Micra auf VW Up und ähnliches um.

An einen 1er BMW und ähnliches werden sicher die meisten Dienste allein aus Kostengründen schon gar nicht denken. Andere im umliegenden Bereich fahren auch maximal kleinere Fords oder bestenfalls mal einen Golf.

Ok, bei BMW ist es aktuell so, dass der Designer nicht der Hellste und Beste war. Ist ja jetzt weg. Und das Design richtet sich leider nicht mehr nach dem Europäischen Markt. Wichtiger sind da China und der US Markt. Aber allen voran China. Die kaufen unsere Autos aktuell wie geschnitten Brot. Wir bauen zwar aktuell in DGF ca. 250 Autos weniger pro Tag. Aber Kurzarbeit oder ähnliches ist nicht in Sicht.

Wollen wir es mal weiter hoffen....

Na den BMW würde ich auch in echt fahren, wenn ich das nötige Kleingeld hätte.

Ein neuerer BMW, der mir mal wieder gefällt. Ist ja inzwischen eher selten geworden.

Tolle Farbe und schön in Szene gesetzt.

Na warten wir mal ab, wie dann auch der G60 aussehen wird. Heute haben sie den neuen iX vorgestellt. Der kommt aber erst Ende 2021 auf den Markt. Das Ding ist die Hässlichkeit überhaupt.

Zitat von Metallhund

Na warten wir mal ab, wie dann auch der G60 aussehen wird. Heute haben sie den neuen iX vorgestellt. Der kommt aber erst Ende 2021 auf den Markt. Das Ding ist die Hässlichkeit überhaupt.

Jeder Hersteller braucht irgendwann einen Multipla.

Zitat von raidou

Besonders in der Seitenlinie fehlt mir jeglicher BMW-Bezug. Keine Charakterlinie mehr, kein Hofmeister-Knick mehr, stattdessen eine ansteigende Fensterlinie. Das sieht nicht nur beliebig aus, gerade über der Hinterachse baut sich dadurch optisch zuviel Blechmasse auf. Die ganze Flanke wirkt nicht muskulös sondern adipös.

Seitdem du das geschrieben hast, fällt mir das jedes Mal (negativ) ins Auge Denke ich jedes Mal wenn ich einen 4er sehe. Da ist wirklich viel zu viel Blech hinten, dadurch wirkt das Hinterrad irgendwie auch viel zu klein. Optisch locker 2-3" zu klein im Vergleich zu der riesigen Fläche.