Bei den aktuell von Triple9 erschienen LADA 2106 Modellen ist auch eine, wie ich finde, sehr feine dunkelblaue Variante dabei.

Diese erinnert mich an die "Diplomat Edition" des 2106, welche die Macher bei Triple9 dabei sicherlich auch im Blick hatten.

Die verschiedenen Lada Serien wurden seinerzeit immer wieder auch als exklusive Dienstwagen eingesetzt. Bspw. gab es eine technische
Variante mit einem 120PS-Wankelmotor, die vornehmlich als zügiger Einsatzwagen in bestimmten Behörden Verwendung fand.

An der Dunkelblauen Variante habe ich nun ein paar Verfeinerungen vorgenommen, die das Fahrzeug an einen Dienstwagen

für etwas beschleunigtere Dienstreisen annähert.

Was verändert wurde:
- Lack-Politur

- dezente Tieferlegung

- 15" LM-Felgen
- geänderter ESD
- Kennzeichen BY

- geänderter Heckschriftzüge

- geändertes Frontblech / Spoileransatz in Wagenfarbe

- Spurverbreiterung Hinterachse

- geänderter Schaltknauf

Modell ist roll- und lenkbar. Lenkrad funktionsfähig.

Triple9´s dunkelblauer 2106 out of the box:

Dezente Spurverbreiterung an der Hinterachse:

Metallhund:

Einen offiziellen "1900er" im Lada 2106 gab es auch nicht. Aber es gab/gibt im Niva noch die Hubraumerweiterungen 1.7 und 1.9.
Die Motoren sind tauschbar und sehen auch alle gleich aus.

Der Aufschneider:

Das Länderkennzeichen BY steht für "Belorussia / Belarus" -> Weißrussland.

Das Kennzeichen mit der "4" an letzter Stelle steht für den Zulassungsbezirk "Hrodsenskaja Woblasz" im Westen von Weißrussland.

Volvofr3ak :
Die Felgen sind die "Starmags" von Nowak in 13" Zoll. Vollverchromt.

Und bezüglich der Breite an der HA - es ist ja ein optimierter "1900er", der den Grip unbedingt braucht

T.S. :
Der Spoiler ist tatsächlich ein Highlight, auf dessen Passgenauigkeit ich schon bei der Bestellung sehr gehofft hatte.
Es handelt sich um den Resine-Spoiler für ein ´Opel Kadett C Coupé ´. Auch von Nowak.

Der passt richtig gut an die Triple9 2106. Ich habe ihn in Wagenfarbe lackiert und mit feinen Chromleisten versehen, welche die Chromleisten

der Karosserie fortsetzen.

Die habe ich ´verchromt´ mit einem sehr günstigen Chromspray-Sprühlack aus einem "1-Euro-Shop".

Hat erstaunlich gut geklappt. Und dieser günstige Sprühlack trocknet obendrein deutlich schneller als andere Chromlacke und scheint auch noch abriebfester zu sein (das ist ja immer der Schwachpunkt bei den "Chrom- und Gold-Lacken").

Oha..."Chrompulver", das kenn ich noch gar nicht.

Ich habe, wie gesagt, bisher immer die verschiedensten Chrom-Lacke ausprobiert und festgestellt, dass neben der Empfindlichkeit dieser Farben die Technik des Auftragens das Wichtigste ist.

"Vorsichtiges Nebeln" bringt nix. Man muss "kurz und stark" draufhalten bis kurz vorm Laufen, und gut. Dann gibt es satte Oberflächen, die fast schon spiegelnd erscheinen.

Danke für das 'Spoiler-kompliment'

Ein kleines feines Teil, mit großer Wirkung am Lada, wie ich finde.

Und auch erstaunlich, wie passgenau das Opel Kadett Teil passt.

Diesen Spoiler werde ich bald noch einmal bei einem anderen Lada-Umbau verwenden.