Noch mehr Transits - nun von Minichamps

Nur gut, dass ich keine 1:43er sammle, sonst müsste ich mir diese beiden, schönen Modelle auch noch in die Vitrine stellen.

Schöne Modelle , gefallen mir richtig gut.

Oh, noch welche, das hört ja im Moment gar nicht mehr auf. Ich glaube wir haben "Transit-Woche" im Forum.

Ebenfalls sehr schön.

Beides tolle Ausführungen des Transit, bei dem mir die Form super gefällt und auch heute noch wunderbar positiv ankommt

Als Mitglied einer Feuerwehr gefällt mir der Rote natürlich am Besten

Kraizkruzifixnverdammichnochamei... sehe erst auf den fünfeinhalbten Blick, dass PMA in den orangenen Bus einen ganz anderen Grill reingezimmert hat.

Was wiederum bedeutet, dass mir auch komplett unklar war, dass es da einen Gesichtsfahrstuhl gab.

Muss ich direkt mal nachforschen, welche Variante, Vorfacelift oder Facelift, ein Kumpel von mir fährt, der hat das ganz große Biest mit Zwillingsreifen hinten, Langversion mit Hochdach, und selbst der Pott muss mit dem 65 PS V4 auskommen.

Das weiss ich, weil in der Karre mein Ex-Motor steckt.

Musste direkt mal schauen, wie PMA dann meinen Daimon Kastenwagen umgesetzt hat.

Da haben sie sich für chromumrandete Scheinwerfer, Vorfaceliftgrill, lackierte Radkappen und dann aber auch chromrandlose Rückleuchten entschieden.

Darf ich dir die Bilder aus Chronistenpflichtbewusstsein () mal hier einhängen?

Zitat von area52

sehe erst auf den fünfeinhalbten Blick, dass PMA in den orangenen Bus einen ganz anderen Grill reingezimmert hat.

Wobei die Front der frühen Transits selbstredend um Längen schöner war. Der simple Grill des Facelifts war wahrscheinlcih einfach nur bei Produktion und Reparatur unkomlizierter. Ich habe festgestellt, dass selbst Siku das Facelift mit gemacht hat. Mein Polizeitransit hat noch den aufwendigen Grill, während #Schulbus und Camper die traurige Front der Modellpflege tragen.

Hmmmm. da sagste was.

Die Urversion ist ja sehr britisch/amerikanisch.

Mit dieser Grillteilung, unten so rechtwinklig gestaffelte Schlitze, oben dann dieser schmale Einsatz, der wie der eigentliche Grill wirkt.

Ich fühle mich da an britische Knaller von Commer und Beford, vor allem aber auch US-Verwandte erinnert.

Ich wette, die Dichter und Denker des deutschen Motorjournalismus hätten (oder haben?) das Facelift präferiert, da wären wieder Ausdrücke wie "klar" und "schnörkellos" gefallen. Ich denke einfach, nach Facelift war dann eine klare formale Verwandschaft mit dem V6 Schnauzentransit, der ja so einen Faceliftgrill in quadratischer in seiner etwas ungelenk wirkenden Nase trägt.

Ich persönlich finde aber auch, so wie du, die Urversion wesentlich attraktiver.