BMW 750Li (G12) - Imperialblauer Luxusliner mit Alpina Sportschuhe *Update*

Nach den verschiedenen Änderungen (siehe hier: BMW 750Li (G12) - diverse Änderungen), ist der nächste 7er nun fertig. Da im Umbauthread alles beschrieben ist, spare ich nun der großen Worte

Geändert wurden:

- 23" Alpina Radsatz

- Bremsscheiben nachgerüstet und Bremssättel blau lackiert

- Chromleiste um die Auspuffrohre in Wagenfarbe lackiert

- Scheinwerfer auf BMW LASER LIGHT umgerüstet

- Innenraum in schwarz/hellbraun umgefärbt inkl. BMW Individual Dachhimmel und Lenkrad sowie diverse Details farblich hervorgehoben

Fertig war der Umbau Wie im Umbauthread beschrieben, hatte ich dieses 7er Modell bisher vernachlässigt, da mir die Basis nicht wirklich gut gefiel. Aber (ohne es wie Eigenlob klingen lassen zu wollen ) mit den Änderungen finde ich das Modell doch sehr schön. War ich anfangs skeptisch, ob iScale da einen guten Job gemacht hat, habe ich während des Umbaus doch festgestellt, dass das Modell eine solide Arbeit von iScale ist. Es fehlt eher generell die Liebe zum Detail und mehr Sorgfalt bei der Umsetzung.

Nun aber zu den Bildern!

Vielen Dank an alle

Zitat von Hallmackenreuther

Natürlich stehen ihm die Alpinafelgen ausgezeichnet, auch wenn das Aufziehen solcher Felgen auf normale Bimmer bei Alpinisten meistens für

Stirnrunzeln sorgt.

Zusammen mit der Lackierung und dem Innenraum auf jeden Fall eine sehr elegante Erscheinung

Danke! Ja, wegen der Felgen auf einem "Nicht-Alpina" hatte ich an anderer Stelle im Forum auch schon mal vorsichtig gefragt, inwieweit das "genehm" ist Kenne das von Mercedes, da sind AMG Felgen auf einem Nicht-AMG auch manchmal Thema. Ich selbst sehe das entspannt, lieber Felgen eines sportlichen Modells als Fake-Schriftzüge.

Zitat von PhaetonTDI

Kann man auch wenn er etwas exzentrischer in der Optik ist, noch als Geschäftswagen nehmen, noch seriös durch die Farbkombination blau-braun

Hatte ich beim Umbau auch noch im Kopf, der ginge noch gut durch für einen Mittelstands-Inhaber oder ähnliches

Am Modell selbst gibt es auch nochmal eine kleine, finale Änderung. Beim betrachten der Bilder fiel mir auf, dass die Rücklichter auf dem Bildern sehr kontrastarm wirkten bzw. die charakteristischen LED Stäbe gar nicht rüberkamen. Also nochmal fix in die Werkstatt...

Die Gläser ließen sich sehr leicht lösen, top gemacht von iScale. Nur minimal verklebt, breite Halter die nicht sofort abbrechen und selbst die breite Chromleiste war problemlos zu lösen.

Einmal ausgebaut wurden dann die verchromten Inlays komplett dunkelgrau lackiert, die Lichtstäbe und Rückfahrscheinwerfer anschließend wieder freigelegt (Farbe also wieder ab) - fertig!

Jetzt aber auch wirklich