E90 goes M3 - jetzt mit lecker Lack!

Eigentlich wollte ich als nächstes zur Abwechslung mal wieder einen Audi umbauen. Da die Lieferung aber etwas länger braucht , hat sich doch wieder ein Bimmer vorgedrängelt.
Gestern traf die Basis dafür ein, ein Kyosho E90 in Navy Blue:

Bis gestern wusste ich offen gestanden nicht, wie schön diese Farbe ist, auf Bildern sah sie immer etwas langweilig aus (auch meine Bilder können den wahren Farbton nicht rüberbringen). In natura wirkt sie aber sehr edel, ähnlich dem Onyx Blau.
Trotz allem wird er sein Lackkleid einbüßen müssen.
Die Felgen verraten bereits, welches Schicksal ihm vorbestimmt ist.
In Kürze soll er nämlich so aussehen:

Und diese geniale (Individual)Farbe nennt sich Atlantis Metallic - bitte nicht verwechseln mit dem mehr türkisfarbenen Atlantic Blau!

Morgen sollte der benötigte Organspender für die M-Teile eintreffen und dann kann am WE die Arbeit beginnen. :freuen:

Zitat von ACSCHNITZER

Sind das die "M" Schürzen von Alex die du für den Umbau benutzt?

Jein. Hatte ich zunächst vor aber die sind ja dann nicht ganz richtig. Vorne werde ich versuchen, die originale Coupe-Schürze an die Limo anzupassen. Ich gehe bis jetzt davon aus, dass das machbar ist, werde ich morgen sehen.
Ansonsten wird die Resin-Schürze im Bereich der Scheinwerfer entsprechend umgeändert.
Hinten werde ich Alex' Schürze als Basis verwenden aber hier muss ich auch Änderungen vornehmen, da das Design bei Coupe und Limo unterschiedlich ist. Das geht in Resin dann aber wesentlich leichter als an den Guss-Schürzen rumzudremeln.

Zitat von Stephan23

das einzige was mich stört sind die VFL Rückleuchten, die aktuellen sehen um Welten besser aus, wirst das auch ändern oder wird das ne ECHTE M3 Limousine (die es ja nur als VFL gibt, oder ??? Bin da nicht ganz auf dem neusten Stand ??? deswegen die Klammern )

Also auf den Fotos oben siehst Du eine "echte" M3 Limo. Die erhielt kurz nach Markteinführung das FL-Heck, mit den alten Rückleuchten gibt es nur wenige Ms.
Und das Modell wird die selbstverständlich ebenso erhalten.
Die Prozedur habe ich ja schon bei meinem E90 LCI mit M-Stylingpaket hinter mir ;):

Ist zwar wieder mit reichlich Aufwand verbunden aber der lohnt sich sicher - wenn schon, denn schon.

Zitat von Jumper23

Hey das letzte Foto entstand doch in Bochum an der Uni richtig?

Rüschtüüüsch, ist an der Mensa!

Zitat von Hessebembel

Hey Rainer,

was ist denn los? Mittlerweile ist es rund 16 Stunden her, seit Du diesen Thread gestartet hast. Normalerweise hast Du so einen Umbau in dieser Zeitspanne doch nicht nur fertig, sondern auch ausgiebig fotografiert, in die Vitrine gepackt und ansprechend dekoriert. Dir wird doch nichts passiert sein?

Danke, dass Du dir Sorgen machst aber ich bin wohlauf.
Meine Heinzelmännchen sind scheinbar auf Kurzarbeit, ich hab mich auch gewundert, dass der heute morgen noch nicht fertig war.
Muss ich wieder alles selber machen...

Zerlegt und entlackt wurde die Limo gestern noch, wobei ich hier mal wieder ein Exemplar erwischt habe, welches etwas hartnäckiger war - alles bombig verklebt. :meckern:
Wie erwartet, ist der M-Spender vorhin eingetroffen (fast zu schade zum Zerpflücken ;().
Ich denke, die ersten Schritte werden heute abend noch zu sehen sein.
Gebt mir eine Woche für das Teil!

Zitat von acm

Öy.. im nachhinein meckern ham wa garnisch gern!:P
Mir genügen meine Schürzen...

Sie sind ja auch keineswegs schlecht, nur eben nicht oginoool!
Deine Heckschürze entspricht dem Performance Aerodynamik-Paket, die richtige M3-Schürze sieht bei der Limo anders aus.

@ Tobi:

Öööööhm... :öhm:
Ich fürchte, mit "1 Woche" war ich etwas voreilig. :pfeifen:
Probleme, nichts als Probleme! Ich hätte es mir denken können aber es passt natürlich NICHTS so wie von mir geplant. :meckern:
Einfach Haube austauschen ist nicht, die vom Coupe ist schmaler und länger. Und zwar recht massiv, so dass das auch nicht mit ein wenig anpassen auszugleichen wäre. :nein:
Neuer Plan deshalb: Die kompletten Vorderwagen unterhalb der A-Säulen abtrennen und austauschen.
Da muss ich aber noch genau vermessen und überlegen, wo/wie ich die Schnitte am sinnvollsten mache. Der Fugenverlauf Kotflügel/Tür ist zu allem Überfluss nämlich auch wieder unterschiedlich, da muss dann hinterher das Scharnier auch wieder exakt sitzen. :augenrollen:
Da habe ich mir wieder was vorgenommen...wäre ja auch zu schön, wenn es mal einfach ginge...

Erstes Update also frühestens morgen abend, sorry. :schämen: