Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) in beigegrau metallic (1964) von CMC

Traumhafte Bilder von einem traumhaften Modell!

Glückwunsch zu diesem Modell.

Ein bisschen Dekadenz sollte man sich ab und zu auch mal gönnen.

Mag persönlich auch den SWB lieber (habe den schwarzen AA), daher verzichte ich auf den zusätzlichen LWB.

Wenn man sieht, wie andere Modelle teilweise gehandelt werden, sind die 700 € für das Gebotene bei CMC gar nicht mal so weltfremd.

Den Stern vorne finde ich auch schlecht proportioniert, ansonsten aber ein tolles Modell.

schön runde, weil recht ausführliche und Vorstellung. Ja, der gute, alte 600er. Die Kurzversion gefällt mir zwar ebenfalls besser, aber stimmt, beim CMC passen dieses besonders grosse Automodell und deren Detailversessenheit besonders gut zusammen. Den Autoart hast Du nicht auch, nehme ich an, oder? ...

Hab mich über das beige in der Farbbezeichnung gewundert, finde das nicht im Lack. Aber sieht wirklich sehr schön aus, auch und gerade in Kombination mit der Farbe der IA gute Wahl und ein "runder Preis". ich weiß das zwar nicht, aber als wertbeständig würde ich den auch einstufen.

das Lesen Deiner Vorstellung, noch in Gedanken über diese 600 Kröten haben übrigens soeben einen Sofortkauf bei mir ausgelöst. Nach dem Motto : Wenn der schon soviel ausgibt, dann kauf ich mir jetzt diesen neuen Spark (welchen Du nicht so schön findest) für ein Viertel

Ein wirklich schönes und aufwändiges Modell.

Ich hatte mal zwei Stück (in schwarz) in den Händen die wohl Montagsmodelle waren, denn es war mehr defekt als es ganze Teile gab....

Schön zu sehen dass CMC da nicht alle Modelle so gefertigt hat (im übrigen wurden die beiden fehlerhaften Stücke zurückgenommen).

Danke für's Zeigen und viel Spass damit

Bezüglich des Preises noch etwas...…… ich finde auch dass sich angesichts der Teile und deren "Grösse" der Preis wirklich in Grenzen hält und nicht allzu übertrieben ist.

Ich selber habe die Kurzversion von AA und könnte mir gut vorstellen, irgendwann mal den Pullmann dazuzustellen......

Christian: Ja ich war auch mehr als überrascht (und mein Händler ebenso...) Bei einem Modell war die Vorderachse um ca. 3mm zu weit vorne wodurch ein Lenken unmöglich war und die Vorderräder sich nicht mal bewegen, sprich drehen liessen. An beiden Modellen waren Kratzer die in echt wohl einem massiven Parkschaden zugeschrieben worden wären und die Leiste unterhalb der Türen war krumm wie sonst was.....

Ein Modell stand nur auf 3 Rädern und Leimreste verunstalteten den Lack.....

Wie gesagt so etwas war keiner von und von CMC gewohnt, die Modell wurden umgehend retourniert und vom Lieferanten zurückgenommen.

(Fotos habe ich sicherheitshalber erstellt).

Aber Modelle von CMC sind für mich nach wie vor High-End Produkte und ich betrachte sie immer wieder gerne.

Aussenaufnahmen und bewölkt sorgt fast immer für schönere und sehr klare Bilder, egal bei welcher Kamera. Dein neuer 600er hat nen sehr schönen Lack, auf den Modellfotos gefällt mir diese Farbe noch etwas besser als auf dem Bild vom Original. Gewundert hatte ich mich nur über die Bez. "beigegrau", weil da (für mich) kein beige zu erkennen ist. Merke ich mir ! im übrigen kommts wohl öfters vor, dass die Lackfarbbezeichnungen irreführend sind.

die 1:43er 600er von AA sind auch schön, hatte ich übrigens bei kurzer "Preisrecherche" zum 600er vorhin auch entdeckt- Aber in Sachen Mercedes bleibts für mich bei insgesamt nur zwei (!) Modellen: AMG 450 SLC Mampe und AMG 300 SEL 6.3 in 1:18 von MC (Und das obwohl ich selbst seit 8 Jahren Mercedes fahre) Sammel ausschliesslich klassische, geschlossene(!) Rennsportmodelle /Gt- und Serien(traum)sportwagen der 60er u 70er Jahre und habe somit ein absolut beschränktes Sammelgebiet.

mein heutiger ähm gestriger Sofortkauf ? hattest mal an anderer erwähnt, dass Du den nicht so schön findest. Für mich wiederum der wohl "schönste" GT 40 ever Mirage M1

Ein beeindruckendes Modell. Die Farbwahl kann ich nachvollziehen, bei solch einem hellen Ton lässt sich die Karosserieform weitaus besser "visuell erkunden", außerdem kommen derartige Töne in der Vitrine meist besser zur Geltung (mal davon abgesehen, dass die Kombination mit der Innenraumfarbe sehr lecker ist).

Ich wünsche jedenfalls viel Freude mit dem Dickschiff.

Vielen Dank für die ausführliche Vorstellung!

Auf Deinen Bildern sieht er deutlich besser aus als auf den Bildern von CK - vor allem was die Gleichmäßigkeit der Lackierung der sechs Türen angeht.

Ich finde die Farbe zwar nicht hundertprozentig überzeugend, aber der frische Farbton bringt die gesamte Form meiner Meinung nach besser zur Geltung, als die schwarze Variante, die ich (zwar als recht finales Händlermuster) bereits live betrachten konnte und mich durchaus überzeugt hat.

Ich denke, dass so ein 600er irgendwann auch den Weg zu mir finden wird - mein momentaner Favorit ist die Variante in Blau metallic.

Oldtimer Deine negativen Qualitätserfahrungen hängen wohl mit der ersten Lieferung zusammen, die laut CMC einen massiven Transportschaden erlitten hat und alle Modelle, die dann den Weg in Handel gefunden haben, eigentlich kontrolliert wurden. Scheinbar sind da doch welche durchgerutscht.

Vielen Dank für die sehr schöne Vorstellung eines an sich mit viel Liebe entwickelten Modells. Diese Farbe in der Schiebedach-Variante wäre auch mein Favorit, wenn ich den 600er bestellen würde.

Leider gibt es einige Punkte, die mich davon abhalten.

Zunächst einmal finde ich ohnehin die SWB-Version harmonischer, leider habe ich sie damals bei AA nur in Silber mit hellen Sitzen wahrgenommen, und diese unmögliche Kombination hat mich vom Kauf abgehalten.

Beim Pullman nun hat CMC m. E. in einigen Punkten zu viel gewollt, was nicht immer gelungen ist. Die sechs Türen mögen ja viel Spielspaß bieten, sind aber nur schwer wirklich "auf Linie" zu bringen.

Im Gegensatz zur Vis-à-vis-Auslegung der Heckbestuhlung (mit dann vier Türen) finde ich auch diese Klappsitze recht albern. Ich frage mich, welche afrikanischen Potentaten es wirklich gewagt haben, da ihre Sicherheitsleute (oder ihre Dritt- bis Fünftfrauen) drauf hocken zu lassen.

Gut gemeint sind die Lederbezüge, es läßt sich aber nicht vermeiden, daß auch das feinste Ledermaterial für eine Reduzierung auf 1:18 letztlich zu grob wirkt.

Den Tankdeckel hätte man besser ohne Funktion gelassen; das Scharnier in Größe einer Deo-Dose sieht merkwürdig aus.

Und neben dem NOREV-Modell vom 280 SE (für ein Zehntel des Preises!) fällt besonders auf, daß bei CMC niemand zu sitzen scheint, der schon mal ein DIN-Kennzeichen gsehen hat: die "600" ist zu dünn, die Buchstaben "MC" sind falsch gestaltet und viel zu fett.

Wenn CMC sich an das Flaggschiff bundesdeutschen Automobilbaus macht und dafür doppelt so viel wie für seine anderen Modelle aufruft, dann erwarte ich ein Ergebnis, welches an Perfektion näher dran ist.

Ein CMC, dazu noch ein 600er Pullman – vom Prinzip her kann man da eigentlich nichts verkehrt machen. So sehr ich die Details eines CMC schätze, meine Prioritäten liegen anders. Denn vorrangig sollte ein Hersteller, der über 700 Euro für sein Modell aufruft, all die Hausaufgaben so peinlich genau erledigen, wie man es von jedem anderen auch erwartete – wie z. B. die Passung von Türen. Erst danach trennt sich bei mir die Spreu vom Weizen, geben andere Dinge den Ausschlag.

Genau hier patzen CMC, denn die 3 Türen ergeben keine plane Fläche, beim Modell von Georg hängt sogar eine der Fondtüren. Die mittleren und hinteren Türen an nur minimaler Auflagefläche anbringen zu müssen ist zwar eine Herausforderung, darf aber keine Entschuldigung sein. Mein Pullman von AUTOart ist als Viertürer natürlich im Vorteil, dennoch, schlechte Passungen sind bei AA generell kein Thema.

Verwöhnt durch meine 1:24 Danbury Mint (siehe letztes Bild) , die als Ganzes zwar auch nicht perfekt sind, kann mir das Scharnier der Tankklappe des CMC nicht gefallen. Hier hätte man eine andere Lösung finden müssen als ein primitives Klavierband, zumal es überhaupt nicht dem Original entspricht. Wie man das absegnen konnte ist mir ein Rätsel. Dass weniger (= keine Funktion) mehr sein könnte, ist anscheinend noch nicht bis zu CMC durchgedrungen. Donald Trump kommentierte die hohe Zahl an Corona Toten in den USA erst kürzlich in einem Live-Interview auf CNN kaltschnäuzig mit „it is how it is“ („so ist das eben“). Ein weiteres Beispiel dafür, die „Klappe“ manchmal besser zuzulassen.

Den Motor hätte ich gerne als Einzelstück, der wiederum ist CMC „at its best“. Dass eine „gut gemeinte“ Federung das Heck leicht absinken lässt, kann man verschmerzen. Bei Originalen ist selbst ein negativer Sturz an der Hinterachse zu finden.

Schöner Größenvergleich. Wem das Modell nicht reicht. CMC Preis x 1.000 und er gehörte euch. Wer den kauft, muss sich über den Preis des Modells jedenfalls keine Gedanken machen.

Danke für die Präsentation.

An der (in der Tat gewaltigen) Herausforderung, die drei Türen in Reihe sauber hinzubekommen, ist CMC leider gescheitert.

Ich bleibe bei meinem grünen SIKU-Pullman, den mein Vater mir zum ersten Schulzeugnis geschenkt hatte.

Die Farbe soll laut den CMC-Angaben aus der Vorbestellung Nerzgrau sein, der Landaulet mit der Fernsehantenne und dem feststehenden Verdeck wird beigemetallic sein, während dieser hier eher graubeige ist. Hier in der Modellvorstellung ist das Vergleichsfoto zur Standard-S-Klasse perfekt, man sieht, das dieser Pullman graubeige und nicht rein grau ist.

Insgesamt gute Qualität für gutes Geld, auch wenn Kleinigkeiten auffallen, zum Beispiel bei der Armlehne im Fond: Ist sie geöffnet, sieht man fehlendes Leder in der Öffnung und glattes unbeledertes Plastik. Sieht komisch aus. Positiv hingegen, das CMC den Dachhimmel verbessert hat, beim schwarzroten 600 glatt und bei dem beigegrauen hier immerhin perforiert.

Die später erscheinenden Varianten haben ein anderes Sitzkonzept und mitunter keine Trennscheibe zum Chauffeur, CMC hat dann unterschiedliche Ausstattungsvarianten realisiert.

Hat das Modell Standartenhalter mitgeliefert? Bin dabei, Flaggen für meinen diese Woche kommenden graubeigen Pullmann zu suchen.

Na der sieht ja mal klasse gemacht aus. Auch das hintere rechte Rad steht gerade, nicht wie bei einigen der ersten Serie. Wundervoll anzuschauen. Viel Freude mich dem.

Gewusst wie, so kann man sich auch behelfen. Zwar ist es nicht Sinn der Sache, das der Kunde erstmal selber nachbessern muss, aber man wenn man das Modell deswegen zurückschickt hat es vielleicht andere Baustellen Und man möchte ja Freude am Modell haben, daher ist zuviel des kritischen Beurteilens auch nicht gut. Ich freue mich auf meinen.

Velourbezogen werden die Modelle sein? Ich dachte die Sitze sind einfach beflockt. Gespannt was da kommt. CMC hat auch bei diesen Velour-Varianten Unterschiede gemacht, so sind die Chauffeurssitze Lederbezogen und hinten gibt es mit Velourbezug den Sofaeffekt für die ehrenwerten Fahrgäste.

Habe lange gezögert, aber Weihnachten steht vor der Tür, in der Kneipe kann ich meine Kohle nicht ausgeben und in dieser Farbe gefällt er mir am besten. Bei 10% Nachlass konnte ich nicht widerstehen. Danke für deinen super Bericht!