"Neuheiten" in 1:18

Das ist der Hauptgrund, warum ich dieses Käseblatt nicht mehr lese, bestenfalls mal wegen erster Bilder in der Auslage schnell durchblättere. Seine fachlichen Expertisen, in denen selbst ein maßstäblich falscher Bburago als "minutiös nachgebildet" gilt, lassen mir regelmäßig die Fußnägel hochklappen.

Diese Doppel- bzw. Mehrfachentwicklungen sind allerdings noch hirnrissiger. Gerade bei sealed Modellen, bei denen die Entwicklungszeit drastisch verkürzt ist, kann mir doch niemand weismachen, dass man schon länger daran gearbeitet hat, ohne Wissen über das Konkurrenzprodukt.

Statt die Kapazitäten wirklich für bisher nicht verwirklichte Modelle oder wenigstens Varianten zu nutzen. Als gäbe es da nicht noch genug, was einem die Sammler förmlich aus den Händen reissen würden.

Manchmal träume ich wirklich davon, noch mein eigenes Label zu gründen...

Da finde ich die Zeitschrift Caramini besser hier wird auch mal Kritik geübt wie beim MB 190 vom Mc und gibt immer wieder gute Hintergrundinfos zu den Vorbildern egal ob Rally,Motorsport oder ganz normale Fahrzeuge. Es gibt die Zeitung leider nicht überall ist nur ein kleiner Verlag daher lohnt sich hier ein Abo,ich lese und Sammel sie jedenfalls sehr gerne. Wenn es etwas gut ist sollte man das auch mal schreiben finde ich.

Und die ganzen Doppelentwicklungen nehmen kein Ende bei MCG kommt sicher auch noch einiges was es schon gibt.Tja ein ein Audi 100 wär schön den C1 gab es ja mal war nicht toll ich hab den 2-Türer .Ich würde mich schon freuen wenn es endlich mal ein NSU Prinz 4 geben würde der am längsten gebaute Kleinwagen von 1961-1972 der würde auch in Italien gekauft werden gut den kennen auch nur ältere aber nein immer dasselbe.

MCG bringt nach AA, Kyosho, Anson und Minichamps nun den FÜNFTEN 2002 turbo, sealed natürlich. Dazu ein Chrom-E30-Cabrio, das es neben dem OttO auch nicht mehr braucht.

Norev gesellt einen E30 2-Türer FL und einen Touring hinzu, Letzterer unterscheidet sich immerhin dadurch vom OttO, dass er kein M-Tech II hat. Wenn die wenigstens zu öffnen wären, würde ich ja noch applaudieren.

Aber einen E36 Touring oder Compact sucht man weiterhin vergeblich.

Die einzige Doppelentwicklung, gegen die ich überhaupt nichts einzuwenden hätte, wäre ein weiterer E23, egal von wem und in welchem Material, alles wäre besser als der KK.

Zitat von raidou

Manchmal träume ich wirklich davon, noch mein eigenes Label zu gründen...

Nein, bloß nicht, auf gar keinen Fall.

So viel Platz hat doch keiner von uns...

Zum Thema „Modell Fahrzeug“.

Dieses Medium braucht wirklich Keiner und konnte immer gut lesen, wer deren Lieblinge waren.

Ich erinnere mich noch gerne an den Bericht zu den 1/18 Maxichamps.

Es sei eine Revolution, die Shops wären voll aus dem Häuschen.

Am Ende wurde diese Serie (in meinen Augen völlig zu Recht) noch begraben, bevor sie in den Fachhandel gelangte.

Und wer jetzt noch einen SEL 6,9 oder 2002 Turbo möchte

Aber vermutlich möchten die Hersteller gerne mit Vorsatz auf die Nase fallen.

Naja - wer nicht hören will und so.

Ihr vermisst einen Audi C4, ich z.B. Vectra A und Vectra B.

Anyway - sollen sie alle ihre Modelle machen und auch Doppelentwicklungen, am Ende muss ich es ja nicht kaufen.

Iwas wird sich Iscale schon dabei gedacht haben - hoffentlich

Gefühlt kommt das Thema "Doppel- und Mehrfachentwicklungen" ja alle Jahre wieder aufs Neue.

Man wundert sich ja immer wieder und Beispiele finden sich in allen Bereichen. Einige Hersteller scheinen sich ja sogar darauf zu spezialisieren, nur schon existierende Modelle neu aufzulegen.

Einen Sinn erkenne ich darin aber nach all den Jahren auch immer noch nicht.

Besonders verwunderlich empfinde ich derartige Doppelentwicklungen bei Nischenfahrzeugen wie z.B. dem Mercedes 770 und dem Mercedes G 4. Beide gibt es von Signature, trotzdem kommt jetzt MCG mit diesen beiden Modellen noch einmal um die Ecke. Ich verstehe es nicht, aber vermutlich hat sich irgendjemand etwas dabei gedacht.

Meiner Meinung nach, ist es auch bei OttO und Solido gut zu erkennen. Ok, die Beiden gehören zusammen. Aber erst bringt OttO den M3E30 dann den M3 E36 dann den M3 E46. Alle in den Farben, die schon lange da sind. Nun kommt Solido auch mit dem E30 M3 dann mit dem E36 M3 und auch wieder in den gleichen Farben. Ok, da geht was auf...aber gab es alles schon. Da wird wohl der M3 E46 von Solido nicht mehr lange auf sich warten lassen.

Ob‘s das braucht, naja...

Wenn dann die Neuentwicklung wenigstens ihre Vorgänger qualitativ übertreffen würde, könnte man das ja noch ansatzweise verstehen.

Es dann aber formal zu verhauen oder dumme, vermeidbare Fehler einzubauen, obwohl wie bei Zmodels intern doch schon alle Daten und ein rundum gelungenes Ergebnis vorliegen, da hört es bei mir dann endgültig auf.

Trotzallem hat sich der E36 blendend verkauft und was macht Solido? Sie legen eine weitere Auflage nach. Aber nicht etwa in anderen Farben, nein NOCHMAL das Gleiche, mit denselben (falsch dimensionierten) Felgen.

Warum im Herrgotts Namen nutzt man dann nicht die Chance, wenigstens Farben aufzulegen, die es bisher noch nicht gab?? Und dabei auch wenigstens die Fehler zu korrigieren, die keinen größeren Aufwand benötigen?
Wenn sie auch diesmal wieder das Birnchen im Rückfahrscheinwerfer gelb färben, verliere ich endgültig den Glauben!

Apropos Doppelentwicklung.

Alle schreien nach dem C8 RS6, aber Motorhelix macht eben den C7 RS6 noch einmal.

Zwar in schönen Farben, aber halt für 240,- / doppelt dem Preis von GTS.

Aber gut, bei nem Limit von 66 Stück pro Farbe, ist es sicher auch kein Beinbruch.

Wollte es nur passend zum Thema erwähnt haben.

Zitat von Faultier

Alle schreien nach dem C8 RS6, aber Motorhelix macht eben den C7 RS6 noch einmal.

Zwar in schönen Farben, aber halt für 240,- / doppelt dem Preis von GTS.

Ganz ehrlich, das sind aber auch wirklich sehr sehr schöne Farben, bin schon sehr sehr stark am überlegen zwischen Merlin purple, Voodoo blue oder zanzibar brown

Oder die Audi S6 Sedan Variante die glm models für motorhelix angekündigt hat ich glaub ne S6 vari hatte noch keiner oder???

Ich will einen A6 C7 4G Avant.....keinen RS

Rainer, reg Dich nicht auf. Das schadet nur Deiner Gesundheit. Die machen eh, was sie wollen.

SammelRambo

Nee nen S6 hatte bisher noch keiner in 1/18.

Wenn du die Motorhelix holst, freue ich mich schon auf den Vergleich mit GTS.

Sie werden sicher net doppelt so gut sein (wie denn auch), aber bin gespannt, wo sie noch ne Schippe drauf legen

Metallhund

Erst bekomm ich meinen Tempra

Ja Fauli, aber dann gleich danach...

So soll es sein

OttO schließt ja nun auch viele Lücken.
Doppelentwicklungen wird es immer geben, aber am Ende sehen sie am Umsatz, ob die Idee clever war oder nicht

Gerade beim SEL 6,9
All open, humaner Preis, zig Farben etc. und Iscale sagt sich "den machen wir auch"

Zitat von Faultier

SammelRambo

Nee nen S6 hatte bisher noch keiner in 1/18.

Wenn du die Motorhelix holst, freue ich mich schon auf den Vergleich mit GTS.

Sie werden sicher net doppelt so gut sein (wie denn auch), aber bin gespannt, wo sie noch ne Schippe drauf legen

Metallhund

Erst bekomm ich meinen Tempra

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Heute den S6 das erste Mal bei Instagram gesehen, war mir bislang noch gar nicht so bekannt. Sieht auf dem Foto ganz gut aus, leider nur 1 Bild.

https://instagram.com/spanish_…ector?igshid=938vewtur888