Der Ritt auf der Kanonenkugel Teil 2 - Audi Sport quattro E2 S1

Da isser ja. Für Rennsportfans ein Muss. Super umgesetzt. Einfach klasse. Und Du sagst es. Otto gut, aber ein all open ist halt schon eine andere Nummer. Wußte gar nicht, dass dieser hier nicht so toll läuft. Schade eigentlich, aber die Gründe hast du genannt.

Ach ja, tolle und aussagenkräftige Bilder.

Plastegurte...

Der Rest ist sehr aussagekräftig.

Tolles Modell. Steht auch bei mir. Allerdings steht bei meinem Exemplar die Motorhaube vorne links minimal hoch. Ich denke mal das sie leicht verzogen ist. Ebenso ist einer von den drei Zusatzscheinwerfer etwas schief angeklebt. Der Rest ist allerdings ohne Tadel. Deshalb behalte ich ihn auch. Klar ist er mit 250€+ ein gutes Stück teurer als der Sport Quattro von Otto. Aber ein großes Plus des Autoart ist, das alles mit Klarlack versiegelt ist und alles zum öffnen ist. Ebenfalls sind die Proportionen beim Autoart schon besser getroffen. Das fällt besonders an der Front in der Seitenansicht auf. Der Otto sieht meiner Meinung nach gerade dort sehr gedrungen aus. Die einzig wirklich negativen Sachen beim Autoart sind, wie eigentlich immer, die Gummigurte, die fehlenden HB Decals und die fehlenden Frontscheibenhalter.

Sehr sehr schön isser!

Denke beim Röhrl bin ich dann auch dabei.....

Ich persönlich finde es z.B. sehr vorteilhaft, das das Modell so leicht ist. Ich weiß sowieso nicht warum viele soviel wert auf ein hohes Gewicht bei den Modellen legen. Meiner Meinung nach wirkt sich ein hohes Gewicht negativ eher negativ auf die Reifen und die Radaufhängungen auf. Das sieht man deutlich bei den ganzen Strassenquattros von Autoart. Da haben die Vorderachsen schon einen deutlich negativen Sturz und die Räder mehr Spiel an der Achsaufnahme. Das war jedenfalls zum Zeitpunkt des Kaufs 2003/4 noch nicht. Und das Problem sieht man eigentlich bei allen angebotenen Urquattros von Autoart.

Dolles Modell, sehr schön.

Man muss Grubbe Bäh halt auf Youtube durch die Zuschauerwälder fliegen sehen, danach habe auch ich Zugang zu den etwas putzigen Formen dieser Autos gefunden.

Interessant finde ich den kleinen Vogelnistkasten innen an der Fahrertür.

Was ist das? Die Finnen waren ja noch richtige Sportler, will sagen, da wurde -zumindest laut Röhrl- noch in fließendem Übergang gefeiert und gefahren. Ist das eventuell Hannus Aschenbecher dann?

Gurte? Naja. Aber der Rest des Modells entschädigt vollkommen. Die vielen Details sind schon toll, wie das z.B. Armaturenbrett oder die verschiedenen durchbrochenen Gitter am Heck. Manches Extra wie die klappbare Heckscheibe braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber man freut sich dann doch, wenn sowas vorhanden ist. Persönlich mag ich den fast flügellosen S1 von Autoart ein bisschen lieber, aber den habe ich damals leider auch verpasst.

Dass alle auf die Röhrl-Version warten, hatte ich mir schon fast gedacht. Diese Version war aber auch schnell weg, oder?

Da der Modellauto-Sommer für dann doch unerwartet teuer wurde, muss ich bei dem Modell leider passen. Vielleicht reicht es aber noch für das entsprechende Lego-Modell (es ist nicht so schlecht gemacht)

https://www.lego.com/cdn/cs/se…575c06e5d/76897_alt10.jpg

Puh, ja... der unfertige decallose look, die Billigheimergurte, die Plastikausführung, ich geb zu, den hab ich irgendwie nicht richtig wahrgenommen, aber ich bin auch kein Rallyesammler oder Audifan, deshalb hab ich diesen Fall mit dem extrem preiswürdigen Otto ad acta gelegt.

Details wie die Heckscheibe finde ich übrigens ein Highlight, ich mag es immer, wenn ein Modell ein absolut seltenes Detail nachbildet, sei es ein Ersatzrad unter einer Kofferraummatte oder ein Kettchen das etwas fixiert.

Toll gemachte Vorstellung, der Röhrl wird wahrscheinlich besser gehen.

Die HBs sind Pflicht.

Ja, ein tolles Modell, das ich mir auch holen werde. Ich finde es schade, dass die Hersteller immer alle dieselben Autos umsetzen, in dem Fall E2 San Remo, Monte und Pikes Peak. Okay, Otto hat noch RAC und Portugal (im Set) gemacht, aber was ist mit Argentinien, 1000 Seen oder Semperit?

Wirklich armselig ist für mich die HB-Logo-Thema. Immerhin muss man diesmal nicht wie beim Vorgänger Sport Quattro die mittig sitzenden "AUDI TEAM" Schriftzüge entfernen, bevor man sie durch "HB AUDI TEAM" ersetzen konnte. Die Logos hätte man wenigstens beilegen können.

Bei der Gelegenheit, welcher Decalsatz ist zu verwenden, der von FFSMC?

Danke für die Vorstellung und die tollen Bilder. Ich muss gestehen, ich bin einer der Vorbesteller bei Hardy für den Röhrl. Das liegt halt daran dass ich absoluter Walter Fan bin. Ich konnte vor ein paar Jahren sogar ein Autogramm von ihm auf meinem Schaltrahmen im RS4 und auf einem meiner RS4 Modelle ergattern.

Was mich aber auch negativ überrascht sind die Plastikgurte. Das hat Otto definitiv besser drauf

Zitat von sil

Sicher ist das Modell sehr gut gemacht, aber für den Preis erwarte ich auch die Schutzfänger. Jetzt haben Sie so lange gebraucht und bekommen diese nicht einmal hin. Echt armselig.

Es hängt davon ab welches Fahrzeug genau das Vorbild war. Nicht alle S1 E2 hatten immer die Schmutzfänger dran. Bei einer Asphalt Rallye werden zB keine benötigt und bei dem Modell handelt es sich ja um so eins. Kann man auch gut in diversen Videos und Bildern sehen.

Zitat von 44CMN

Wie gesagt, die Decals liegen schon hier, die kommen auf jeden Fall drauf

Wo bekommt man die Decals denn her? Die müssen bei mir definitiv auch dran.

Aber die Decals sind auch nur eine Notlösung. Ich hatte ja gehofft das die Audi Tradition vielleicht wieder ein exklusives Modell mit kompletter Bedruckung bei Autoart in Auftrag gibt. Aber da gibt es diesmal auch nur die normale „nackige“ Standardversion aus dem Fachhandel. Vielleicht wird ja da noch was kommen. Schön wäre es ja.

Also ich finde den Audi bis auf die Gurte extrem gelungen. Das ist mal ein Modell, wie man es sich wünscht. Schmutzlappen hin oder her. Das ist meckern auf sehr hohem Niveau. Mir gefällt er sehr gut.