Voll auf der 12 - Gnorfs ARNEart-Sammlung / 1990 McLaren MP 4/5 B Senna

Wow, klasse!

Diesen kastigen, etwas ungeschlacht wirkenden frühen Ferrari turbo, der auch nicht soooo wahnsinnig doll war, den finde ich total klasse, optisch spannender als die etwas knubbeligen aber erfolgreicheren späteren Versionen.

Ich war nie der riesen Fan dieser 80er Jahre F1 mit ihren riesigen Heckteilen und der schon beim Hinschauen schmerzenden "Beine als Knautschzone" Layouts mit den Füssen weit vor der Vorderachse in einer zerbrechlichen Aluröhre, aber so sieht das top aus.

Später bekamen sie dann noch diese unglaublichen Heckflügel mit den Öhrchen, da waren die F1 dann echt misproportioniert.

War mir ganz entfallen, dass es den auch in 12 gibt, noch nie vorgestellt gesehen, danke!

uff, der schaut ja wirklich BRUTAL aus und ich schliesse mich dem "Vorkommentator" an. Bin auch kein Fan der 80er Jahre F1*, aber dieser 126 ck hier, der gefällt mir auch optisch, scheinbar noch Übergangsphase zur Turbo-Ära(?). Als 1:12er Modell kommt der jedenfalls sehr imposant und schön detailliert daher - die Räder, Felgen und auch die Reifen mit den feinen Spuren (aus erster Aufwärm-Runde) na ja, schon ein kleines Träumchen von Modell. Hoffe, es folgt noch die obligatorische Beschreibung des Chefchirugen aus der Schönheitsklinik.

*..aber die alten 3 Liter F1 der späten 60er Jahre (DAS waren noch DIE Zeiten -aber wirklich!) jedenfalls für mich und in meiner Jugend mein "Steckenpferd": hatte mehrere Tamiya in 1:12 gebaut: Honda RA 273, Lotus 49 (1968 ohne Flügel) mit Gold-Leaf und entsprechend rot-weiss-gold lackiert - hätte immer dessen Wedge (Monaco 68/Graham Hill) nachbilden wollen, aber wusste nicht wie das geht ...na ja, interessiert hier wohl kaum jemanden

Schaun mer mal... noch bin ich im Urlaub und dementsprechend relaxed. Ich melde mich dann mit dem nächsten F1 zurück. Aber deine Befürchtungen hinsichtlich meiner Einstellung zu Resin, und dass du immer neue haben willst, werden sich definitv bewahrheiten...

Oh, ein F1 Modell. Da bin ich raus...

Es mag an der Farbe liegen, denn in eben dieser holt der Bugatti mich komplett ab! Ansonsten bin ich ja bei diesen super duper hyper Cars ja raus!

Den hab ich nur so halb mitbekommen.... die Marlboros auf den Seitenkästen (und dem Flügel) sind etwas zu klein und typografisch nicht ganz die richtigen, das an der Flanke muss bis zur Trennfuge reichen.

So wirkt es ein wenig leer.

https://www.snaplap.net/wp-con…da-mclaren-1984mp4-2-.jpg

Aber die Gesamtwirkung dieses cleanen F1 ist schon sehr cool.

Die recht ähnlichen sehr unterbewerteten und lange verramschten Solidos in 18 mit abnehmbarer Karosse gehören zu meinen liebsten F1 Modellen.

Von 12er F1 hab ich jenseits der Tamiyas nicht viel mitbekommen bisher, zugegeben.

Schön, dass du hier auch solche seltenen Vögel raushaust!

Zitat von Gulf_LM

die Marlboros auf den Seitenkästen (und dem Flügel) sind etwas zu klein und typografisch nicht ganz die richtigen, das an der Flanke muss bis zur Trennfuge reichen.

Zunächst scheint es keinen Decalsatz für exakt dieses Modell zu geben und Topmarques erachtet es nicht für nötig, einen beizulegen. Der im Netz erhältliche Decalsatz für einen der alten Bausätze des MP4/2 passt ebenfalls nicht, weil für den 1986er. So ist zum Beispiel die Höhe des Marlboro Decals für den Flügel korrekt, der Flügel scheint aber deutlich breiter zu sein. Deswegen wirkt es etwas schmal. Dagegen waren die Schriftzüge für die Seitenkästen viel zu groß für diesen hier. Also blieb mir nur übrig, einige Decals selbst zu fertigen. Die für die Seitenkästen hatte ich zuerst größer, dann passten sie von der Länge, wirkten aber viel zu hoch. Nebenbei fehlt beim Resinmodell die Trennfuge zur Orientierung. Ebenso das Decal für hinten... Hätte ich es breiter gemacht, wäre die Schrift völlig falsch dimensioniert gewesen.

Zu allem Elend waren die bereits werkseitig aufgebrachten TAG turbo Decals komplett schief aufgeklebt und das hätte wirklich übel ausgesehen. Also musste ich die ebenfalls neu angefertigen.

Ob das nun alles 100% korrekt ist oder nicht, sei mal dahingestellt. Ich hab mit Motorsport so rein gar nix am Hut, erst recht nicht mit so altem Zeugs. Letztlich hatte ich ein Budget von Sebastian und dafür hat er ein Modell bekommen, dass ihn überaus glücklich macht und auf das er stolz ist. Wir... er und ich... können jedenfalls bestens damit leben.

Der McLaren gefällt mir sehr gut. Hingegen der Bugatti überhaupt nicht. Da liegt es aber an der Form, der Karre.

Zitat von armiku

Der .... Decalsatz für einen der alten Bausätze des MP4/2 passt ebenfalls nicht, weil für den 1986er. So ist zum Beispiel die Höhe des Marlboro Decals für den Flügel korrekt, der Flügel scheint aber deutlich breiter zu sein.

Auch interessant, die Flügelbreite gibt das Reglement vor, das wäre erstaunlich, wenn der MP4/2 in den 3 Jahren was anderes bekommen hätte.

Fragen für unseren 43er supercollector engineer, der müsste all das doch wissen ohne zu googeln.

Erst beim Mclaren basteln sieht man, wie viele angepasste Variationen dieses Fluppen-Logos existieren.

Man denkt gerne "Logo ist Logo", aber da wird soviel ge-updated und den (Auto-)Formen angepasst, das ist ein Hammer.

Die Trennfuge, da erwähnst du aber was – sind geschwärzte Fugen sonst nicht euer Hauptthema bei den sealern?

Also der Zement bugatti ist mal ein absolutes sahnestück. Finde die Kombination mit der blauen Innenausstattung einfach spitze.

Sobald der in 1:18 verfügbar ist wird sich's sofort gegönnt

Auch die anderen 12er können sich wirklich sehen lassen

Mit dem SLS kann ich so gar nichts anfangen. Und mit schwarz tue ich mich immer schwer, nachdem ein Auto von mir scharz war und ich es verflucht habe, weil man da jedes Staubkorn gesehen hat.

Also Flügeltüren sind doch wirklich immer etwas besonderes !

Die Farbkombi finde ich edel.

Viel Spaß mit dem tollen Modell

Oh wow... ein nicht gelborangeroter Dino.... der ist schöner als ich den TM 12er in Erinnerung hatte.

Sehr edel!

Ein wunderschöner Dino!