Toyota Celica 1600 GT TA22 RAC 1973

- Maßstab: 1/18
- Hersteller des Modellautos: Otto
- Marke des Vorbildes: Toyota Celica TA22

Hallo.

Bin mir bis jetzt nicht sicher, ob ich die Vorstellung so machen will.
Ich dachte, es muss doch möglich sein, mal ohne größeren Aufwand ein Modell auf eine Pappe zu stellen, ein paar Bilder zu machen und ein sehr schön gemachtes Modell vorzustellen, bevor ich es umbaue.
Aber Fotos erzeugen ihre eigene Wirklichkeit.
Hätte ich das übliche Setting aufgebaut, mit Stativ, Langzeitbelichtung und Aufheller, dann hätte das Modell so hochwertig ausgesehen wie in natura.
Da bin ich mir sicher, das habe ich ja nun oft genug gemacht.
So nun muss ein bischen Text aushelfen:
Ich finde das Modell ziemlich gelungen, makellos verarbeitet, schöne Ätzmetallhaubenverschlüsse vorn, Stoffgurte innen, Reserverad und das volle Rallyeprogramm mit Tripmaster, einen zweitem Handbremshebel usw.
Einzige kleine Schwächen: Das Armaturenbrett ist recht zweidimensional mit Decals gelöst und sie haben wieder vorn eine Fuge als Lackierhilfe gezaubert, die am Original nicht existiert, die so auch kaum auffällt, mit der ich aber Ärger beim Umbau bekommen werde.
Das hatten sie ja bei anderen Modellen auch schon gemacht.
Hier nun die mäßig guten Bilder:

Den hier:

Quelle: http://www.mckleinimagedatabase.com

Ich dachte, der Umbau wird einfach.
Haube entschwärzen, andere Felgen, orangenen Streifen, Decals, Spoiler, Auspuff und ein bischen Innenraumumbau.
Aber der miese Drecksbock ist ein Rechtslenker, habe ich jetzt gesehen.
Die Rallyeschüssel ist Linkslenker.

Mit dem Rallyeoriginal habe ich mich nicht beschäftigt, ich dachte, der hat vielleicht Alustoßfänger, aber kann gut sein, dass die verchromt hätten sein müssen.
Die Schmutzlappen sind übrigens aus Gummi und biegsam, das ist originalgetreu.
Wer will, könnte ja vorne noch einen Faden nachrüsten, der die dann wirklich und nicht nur wie von Zauberhand hochhält.

Danke Carsten.
Umbau siehe Post über dir.
24h Spa, wie eigentlich immer bei mir.
Ist sogar derselbe Fahrer, Ove Andersson, leider aber doch ein anderes Auto, Rechtslenker wie gesagt. Doof das.
Muss ich wohl ein Armaturenbrett drucken.
Habe eben ma gesucht und zwei Bilder des Originals (Rallye) gefunden.
Der hatte leider tatsächlich tonnenschwere Chromstoßfänger.
Das ist dann doch ne leichte Schwäche am Ottomodell.
Die allermeisten Bilder, die im Netz herumgeistern, sind aber wieder von einer heutigen Replika und von einem unverbreiterten anderen, aber ansonsten ähnlich aussehenden TA22.

Schmutzlappen sind biegsam und aus Gummi, wie gesagt.

Sebastian, sehr gut, vielen Dank!!
Habe ich direkt bestellt.
Ich hatte zwar schon gestern nacht mal angefangen mit der 3D-Datei, aber nur zirka eine Stunde verballert und das war als Fingerübung für dieses Höllenprogramm ganz gut, ich war ein bischen eingerostet, das kleine Gehirn hatte die Hälfte der leider alternativlosen Tastenkurzbefehle vergessen, das ist nicht wie Fahrradfahren, Blender ist schon irgendwie mehr Raketentechnik, was für die Klugen und Schönen.:D
Außerdem wäre das wieder wesentlich teurer geworden als nur 4,-.
Also direkt mal bestellt das Teil.

Rundstreckenvarianten werden aber leider nicht von Otto kommen.
Haben die überhaupt schon jemals nen Rundstreckler gemacht?
Doch, einen französischtourenwagenmeisterschaftlichen Peugeot oder so hatten sie mal, oder?
Und ich glaube ja mittlerweile felsenfest, dass die alle nur gescannte Formen verarbeiten und sich da keiner ransetzt und ne Druckdatei umbastelt.
Da war doch dieser Fauxpas (auf Deutsch Fauckspass) von BoS mit dem Ascona A.
Superdollschönes Streetmodell und dann leider an den Rallye-Gruppe-2 nochmal ein neues Team rangesetzt, die ein Modell mit vergurktem Dach gezaubert haben. Ich meine, wenn deren Programm so ist wie Blender, dann ist das schon irgendwie die Hölle, da Backen dran zu modellieren, das stimmt schon.
Du musst das Mesh ja wieder zusammensetzen, also das Gitter aus einzelnen Anfassern.
Musst du dir so vorstellen, als würdest du aus einem superkomplizierten Spinnennetz einen Teil rausschneiden und dann einen anderen Teil wieder einsetzen, der dann mit jeden einzelnen Knotenpunkt des Lochrandes des ursprünglichen Netzes verknüpft werden muss. Da gibt es zwar so eine Autofunktion, dass sich Vertices (also Knotenpunkte), die wirklich aufeinanderliegen, automatisch zu einem Punkt verbinden, aber die Scheisse klappt irgendwie nicht, also jedenfalls bei mir.
Also musst du jedes einzelne Paar über Kurzbefehl zusammenlegen (bei drei Dimensionen kannst du das nicht so ganz einfach per Auge machen, musst ja ständig drehen) und anschließend überzählige Vertices eliminieren.
Und nen Filter, der zwei ineinandergeschobene Meshes zu einem verbindet, gibt es zwar auch, aber der arbeitet oft nicht wirklich sauber, jedenfalls bei mir nicht.
Das ist schon ein bischen wie einen Hektar Wiese mit der Hand mähen.