Zinkpest wie erkennen? Zinkpest Labertthread

Zitat von Cruiser

Zum Thema A6 kann ich folgendes beitragen:

Ich hatte mir den canyonroten A6 Avant gekauft. Zum Zeitpunkt des Kaufs kann ich mit 100%iger Sicherheit sagen, dass alle Türen bündig geschlossen haben. Das Modell stand in einer großen Vitrine, weder Sonnenlichteinfall, noch Temperaturschwankungen. Irgendwann beim Modelle putzen ist mir dann aufgefallen, dass die hintere Tür auf der Fahrerseite nicht mehr richtig zuging. Zuerst vermutete ich eine Überdehnung der Tür beim Öffnen (was ich aber eigentlich ausschließen konnte). Mit der Zeit passte die Tür immer weniger und lies sich gar nicht mehr schließen - die Tür war zu groß! Bilder kann ich kann ich keine mehr machen, da ich mich von dem Modell getrennt habe.

Also GENAU die Tür geht bei meinem Roten A6 Avant auch nicht richtig zu. Das war aber immer so , seitdem ich den schönen Kombi gekauft habe , also vor dreieinhalb Jahren. Ich glaube,das ist eine typische A6 Krankheit ...
Ich habe es heute noch unter die Lupe genommen . da war nix zu melden...;)
ach schaaaade um die schönen Modelle ! gerade mal die M3 CSL ! echt traurig ! und ärgerlich !:sauer:

Zitat von HappyD

Bestätigung. So sieht es bei mir auch aus. Ich werde verrückt. Das kann doch alles nicht wahr sein.

Um solch ein Modell noch etwas retten zu können, kann man doch betreffende Teile, sowie die Stoßstange, abgießen und diese dann statt der Originalen anbringen. Immer noch besser als das ganze Modell weg zu werfen.

CSL grau: alles i.O.

CSL schwarz: Lack fühlt sich auch rauh an an den besagten Stellen. Sieht aber noch nicht so wild aus, als das es stark auffallen würde.

M3 schwarz: Ähnliches Bild, aber in nochmals abgeschwächter Form.

Zitat von T.S.

Viell. ein Grund aufzuhören mit BMW und Porsche "duckundweg"

Hihi

Ich hoffe, dass man dann wenigstens aus dem Schneider ist. Auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist.

Um meine beiden Citroen C6 von Norev täte es mir wahnsinnig leid. Haben momentan aber keinerlei Anzeichen von Zinkpest.

Der C6 ist allerdings wie der Audi A6 ein Industrieauftrag des jeweiligen Herstellers.

Aber vielleicht haben ein paar Franzosen die verseuchte Zinklegierung ja nur für die Audis zusammengeschüttet

Gruß Marcel

Da wird doch echt der Hund in der Pfanne verrückt, dass es doch schon nen paar CSL sind, bei denen sich Lackunebenheiten abzeichnen, und das noch an den gleichen Stellen.

Leider ist es bei meinem mit der Heckschürze allein nicht getan, die hinteren Kotflügel links und rechts sind ebenfalls betroffen.

Natürlich hab ich auch noch Metall-Modelle, die in Ordnung sind, aber warum gerade nur der CSL ?

Zitat von SchlumpfenSocke

Um solch ein Modell noch etwas retten zu können, kann man doch betreffende Teile, sowie die Stoßstange, abgießen und diese dann statt der Originalen anbringen. Immer noch besser als das ganze Modell weg zu werfen.

Wenn die Stoßstangen Einzelteile wären, wäre das eine Option. Sind es beim CSL aber nicht. Und dann sind immernoch die Seitenteile betroffen.

Schade, hätte ja klappen können Hoffentlich hat das bald mal ein Ende

Jetzt habt ihr mir mit dem CSL aber echt Angst gemacht! Eine knappe halbe Stunde habe ich gebraucht, um ihn im Kartonchaos zwischen den anderen Modellen zu finden, geöffnet, und er strahlte mir Blässchen und Lackfehlerfrei entgegen.......also ich hoffe er bleibt so! toi toi toi;)

Zitat von ACSCHNITZER

Jetzt habt ihr mir mit dem CSL aber echt Angst gemacht! Eine knappe halbe Stunde habe ich gebraucht, um ihn im Kartonchaos zwischen den anderen Modellen zu finden, geöffnet, und er strahlte mir Blässchen und Lackfehlerfrei entgegen.......also ich hoffe er bleibt so! toi toi toi;)

wie der steht noch inner verpackung????

also ich habe ALLE meine M3 kontrolliert (danke für die panikmache :augenrollen:) und ich musste sogar bei den lackierten modellen (die schon zwei jahre lackiert sind) feststellen das da NIX ist.

und mit NIX meine ich auch NIX

Meine A6 Limousine hat auch Zinkpestbefall besonders an der Haube. Eines Tages wollte ich sie öffnen, ist an den runden Halterungen abgebrochen und insgesamt eignet sich die gesamte Haube zum wegschmeißen:(
Wie kann ich in diesem Fall vorgehen??
Gruß, Rafal

Zitat von Rafcio91

Meine A6 Limousine hat auch Zinkpestbefall besonders an der Haube. Eines Tages wollte ich sie öffnen, ist an den runden Halterungen abgebrochen und insgesamt eignet sich die gesamte Haube zum wegschmeißen:(
Wie kann ich in diesem Fall vorgehen??
Gruß, Rafal

tja, du kannst eine neue Haube kaufen. Bei Martin ( Modelldealer ) kannst du dir welche besorgen ...

Sorry, aber das ist doch der falsche Weg. Ich würde mich direkt an Norev wenden, denen müsste das bekannt sein und die müssten für Ersatz sorgen. Ich denke aber kaum, dass die noch einen A6 auf Lager haben.

tja, da besteht wenigstens noch die Möglichkeit, das entsprechende Teil extra zu bekommen und auszutauschen.
Beim M3 CSL müsste kyosho das gesamte Modell ersetzen.
Jedes von Zinkpest befallene Modell sollte man den entsprechenden Herstellern um die Ohren haun !! :meckern:

jetzt auch noch massenhaft beim schwarzen m3 csl......vllt hätte ich mit dem schwarzen gt3 rs auch ne massenklage einreichen sollen. immerhin hatte martin seiner das auch an den selben stellen und ich glaub tobi hatte auch einen, dens erwischt hat

Bei meinem silbernen GLK gammelt es an beiden vorderen Türen auch.

An wen wende ich mich am besten? An den MB-:) oder MC?

EDIT: Hier haben wir den Salat:

MC kann man wohl mitlerweile vergessen.

Beim letzten Mal bekam ich nur noch eine Mail von wegen.. Die Modelle haben ein Alter erreicht wo es keine Garantie mehr auf die Modelle gibt.

Es tut uns leid.. blablablubb.

Zitat von acm

CSL grau: alles i.O.

Bestätigt!

Ist was vom Porsche GT3 RS 997 in GRÜN bekannt das der Zinkpest haben soll??

Meine Fahrertür hat solche,pünktchen wie Staubeinschlüsse.