Farbvariante die II.te
ACME: 1968 Shelby GT350 in "green"
mit "white twin stripes"
Sonderfarbe WT7081 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne...
Produktionsstückzahl: L.E. 68Stk.
Farbvariante die II.te
ACME: 1968 Shelby GT350 in "green"
mit "white twin stripes"
Sonderfarbe WT7081 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne...
Produktionsstückzahl: L.E. 68Stk.
Farbvariante und Aprilzugang die III.te
ACME: 1968 Shelby GT350 in "red"
mit "white twin stripes"
Sonderfarbe WT4017 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne...
Produktionsstückzahl: L.E. 68Stk.
Wieder sehr schone Neuzugänge
In der Variante "Grün" kannte ich das Modell überhaupt nicht. Hat aber durchaus was.
Danke für's Zeigen und Grüsse
Deine mustang Herde wächst und wächst, wieder mal tolle Neuzugänge, die Schlange in grün gefällt mir außerordentlich gut
Hast du dir alle 6 farbvarianten gegönnt?
Bis jetzt gibt es von ACME erst 5 Varianten, eine orangene Farbton fehlt noch.
Keine Ahnung ob sie diesen noch umsetzten.
Die zwei nicht fehlenden Farbtöne kommen mit den GT500KR Vorstellungen.
Zum Jahrgang 1968 entschied sich Hertz zur Wiederbelebung des "Rent a Racer" Programm`s
Und so wurden etwas über 200 Fahrzeuge bei Shelby American`s bestellt, die sich allerdings in keinster Weise von den Serien Shelby`s unterschieden im Gegensatz des 1966 Jahrgang`s, wo man optisch schon sah das es sich um einem Hertz-Shelby handelte (z. B. goldene Le Mans Streifen & GT350H Schriftzug am Seitenschweller)
Aber nun zum Modell:
Und zur Abwechslung mal einen Blick auf den Unterboden, auch hier sieht man die Detailverliebtheit....
ACME: 1968 Shelby GT350 in "dark green metallic"
mal wieder ohne "twin stripes"
Als Hertz-Rent a Racerausgegeben (siehe Nummernschild)
Produktionsstückzahl: L.E. 486Stk
Leider sind meine letzten Beiträge dem Notupdate zum Opfer gefallen
Aber macht nichts, dann auf ein Neues
Zum Abschluß der GT350 Reihe aus `68 ein Familienfotoshooting mit Hertz
Und weiter mit den `68er GT500
NEIN, keine KR die kommen noch
Zur Abwechslung mit sandfarbener Innenausstattung
Exact Detail: 1968 Shelby GT500 in "candy apple red"
mit "white twin stripes"
Produktionsstückzahl: L.E. 1500Stk.
Farbvariante
Mir gefällt hier die Farbkombi besonders gut
Der Teufel steckt im Detail...
Und zum Abschluß mit Hut
Exact Detail: 1968 Shelby GT500 in "Highland green"
mit "white twin stripes"
Produktionsstückzahl: L.E. 996Stk.
Die ROT-GRÜNE Koalition aus `68er GT500
Ich muss hier viel öfters vorbeischauen einfach ein Traum deine Modelle du hast quasi jeden Mustang. den GT350 habe ich auch von ACME leider keinen 500er oder keinen KR
So nun die KR = King of the Road oder GT500KR
Die Geschichte wie es zu diesem Namen kam ist auch ganz lustig....
….Carroll Shelby erfuhr durch Zufall, das Chevrolet diesen Namen benutzen und schützen will, kurzerhand kam er ihnen zuvor und ab da hieß das 1968er Shelby Flagschiff mit dem BigBlock 428er Motor KR= King of the Road
ACME: 1968 Shelby GT500KR in "orange"
mit wieder ohne "twin stripes"
Sonderfarbe WT5014 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne...
Produktionsstückzahl: L.E. 870Stk
Farbvariante
Exact Detail: 1968 Shelby GT500KR in "Wimbledon white"
ohne "twin stripes"
Produktionsstückzahl: L.E. 1250Stk
Du weisst ja bereits, dass der 68er für mich der unattraktivste aller klassischen Shelbyklepper ist, aber von denen hier gefällt mir der Sonnengelbe absolut am besten.
Den hatte ich in Erwägung gezogen als er rauskam, aber das komische Gesicht mit den irritierten Augen, den seltsam eckigrunden Grilllampen, den vorgezogenen Nüstern, die radkappig aussehenden Felgen und die dicken Heckleuchten, das Gesamtpaket ist irgendwie weird.
Erst das re-design des 69er hat das Ding wieder gestrafft.
Ja, es ist schon ein wenig richtig, das der 68er am unattraktivsten ist. Aber es ist ein Shelby... Die 69er & 70er waren ja mehr oder weniger von Anfang an zum scheitern verurteilt da Ford parallel die Boss Modelle ins Leben Ruf.
Farbvariante die II.te
Wieder mit der klassischen schwarzen Inneneinrichtung
Und der Kofferraum ist auch mit dem typischen Zubehör gefüllt
Der Stetson darf auch nicht fehlen...
Der detailierte Motorraum
Exact Detail: 1968 Shelby GT500KR in "lime Gold poly."
ohne "twin stripes"
Produktionsstückzahl: L.E. 1250Stk
Farbvariante die III.te & die in verschiedenen Variationen
Angefangen mit den Gruppenfotos
Im Vergleich die zwei Modelle ohne Le Mans Streifen
Die Modelle zeigen wieder die sandfarbene Inneneinrichtung
Der erste von zwei Unterschieden: Die Nummerntafel...
Und der zweite: Der Legend Series Schriftzug an der Windschutzscheibe
Und noch ein Blick auf`s Herz
Zum einen...
ACME: 1968 Shelby GT500KR in "orange"
mit wieder ohne "twin stripes"
Sonderfarbe WT5185 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne...
Produktionsstückzahl: L.E. 996Stk
Zum zweiten...
ACME für Mustang Magazine: 1968 Shelby GT500KR in "orange"
mit wieder ohne "twin stripes"
aber mit "Legend Series" Schriftzug in der Windschutzscheibe
Sonderfarbe WT5185 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne..
Produktionsstückzahl: L.E. 200Stk
Abschließend die dritte Variante...
ACME für Tom`s Garage: 1968 Shelby GT500KR in "orange"
mit "black twin stripes"
Sonderfarbe WT5185 / Konnte bei den `68er Modellen in limitierter Stückzahl bestellt werden. Es gab sechs verschiedene Farbtöne..
Produktionsstückzahl: L.E. 168Stk
`68er Abschlußklasse KR
Wahnsinn in allen Varianten. Legends Series war mir bis dato unbekannt...
Ja die Legends Series lief mir zufällig über den Ebay US Weg.
Es fehlt mir noch die blaue Exact Detail Variante und es steht die Überlegung an die eine oder andere Variante mit Le Mans Streifen zu holen, vorausgesetzt Ich finde diese zu einem bezahlbaren Preis.
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