"Return Of The Shogun": 1989 Skyline 2000 RS-X Turbo (AUTOart 1:18)

- Maßstab: 1:18
- Hersteller des Modellautos: AUTOart
- Marke des Vorbildes: NISSAN

In nicht ganz so idealem Licht zeige ich Euch meinen Skyline DR30, der heute fertig geworden ist. Die Modifikationen umfassen hauptsächlich neues Fahr-und Räderwerk.

Und weil AUTOart Modelle ja bekanntlich etwas komplizierter sind, gestalten sich manche Eingriffe etwas schwieriger. Mit den originalen Achsteilen des Modells wäre die Tieferlegung nicht möglich gewesen, daher habe ich das Bodenteil umgestaltet und mit eigenen/anderen Achsteilen umgebaut. Die Räder sind roll- und lenkbar, auch das Lenkrad dreht beim Lenken weiterhin mit. Die verbaute Hinterachse stammt von einem SunStar Strich-8

Danke für Eure Kommentare zum DR30!

HurryFast / V8Master:
Ja richtig, die Bremsanlage ist hier tatsächlich eher "virtuell" ausgelegt...
Vielleicht lasse ich hier noch Abhilfe folgen. Aber erstmal war die Problematik, dass es sich bei den Felgen um die offenen Hülsen handelt, in die ich die gezeigten ´22mm-Dichtgummis´ als Montage-Platte eingesetzt habe - damit waren die Felgen dann geschlossen. Alternative wäre gewesen, dass ich die Felgen direkt am "Watanabe-Inlet" an den Achsen montiere. Da hätte man dann noch Bremsscheibe und Sattel verbauen können. Jedoch wäre das Ganze dann sehr filigran und nicht sehr stabil geworden, da die Last des Modells nur am eingeklebten Inlet gehangen hätte...
Ich wollte es dann darunter laufen lassen, dass das Watanabe-Design sehr tief ist und nur recht kleine Öffnungen hat, in deren Schatten die Bremsen kaum sichtbar sind.

duffy-duck21:
Die Verwechselungsgefahr mit dem Prelude kann ich gut nachvollziehen - geht mir teilweise genauso, wenn ein R30 so schön tief ist.
Und ja, ich finde das recht gewaltige Räderformat auch genau richtig - die Radhäuser sind schön prall ausgefüllt und die Felgenkanten stehen sogar einen kleinen Tick aus dem Radlauf heraus.

Gulf_LM:
Erstaunlicher Weise weicht die orginale R30-Hinterachse in ihrem technischen Aufbau gar nicht viel von der, des Strich-8 ab. Ich werde die originale Achse hier nochmal im Vergleich zeigen.
Allerdings bringt die AUTOart-R30-Achse etwas mehr optischen Realismus mit und ist daher etwas filigraner und schlechter zu "verarbeiten". Auch haben die Radaufnahmen und die Spurbreite für das neue Radformat nicht gepasst. Die SunStar-Achse ließ sich für diesen Zweck sehr flexibel anpassen und montieren.
In der Realität würde man wahrscheinlich kaum einen Unterschied merken - "Differential ist Differential". Und beide Differentiale sind ja ziemlich klassisch, ohne komplizierte Sperr-Mechanismen oder gar elektronische Kontrollen.
Allerdings sollen die Mercedes Pendelachsen aus dieser Zeit gar nicht so gut für breite Radialreifen geeignet sein, da die Lagerungspunkte der Achse bei übermäßiger Bodenhaftung der Reifen leicht ausschlagen können .... aber das weiß ich nicht aus eigener Erfahrung